作为这个世界唯一的变数，他只能使劲的扇动自己的小翅膀，看看能不能改变未来。
武汉作为长江航道的重要港口城市，通江达海，码头上商号仓库林立，往来客商络绎不绝。
李牧这次来武汉，一来是从这里坐飞机，二来是买点货物，带到新加坡去卖。
一路上转机多次，只从新加坡带东西，就太浪费时间了。
具体货物，李牧早已经选好了。
民国时期，国内在世界范围内，占据垄断地位的货物并不多，有一项却是中国特色，“猪鬃”，也就是猪毛。
猪鬃具有天然优点，耐磨、耐腐蚀、耐热、耐酸碱、不易变形、硬度适中，韧性好是化工和军事工业刷子的主要原料。
如对军舰、飞机和各种坦克、军用车辆喷漆、各种枪管炮管的清洗，都离不开猪鬃刷。
无论是日常生活，工业生产，还是武器维修，猪身上的边角料，在战争中扮演着关键的角色。
在塑料尼龙发明之前，猪鬃是刷子的唯一材料。猪鬃是中国的传统出口产品，居世界首位。二战期间，美国将猪鬃列为a级战略物资，和军火一样珍贵，是能决定战争结果的关键物资。
目前全球65万箱猪鬃的需求中，95%来自中国。即使是美、英、德这样的资本主义大国，它们的制刷业也依赖中国。
抗战期间因交通受阻，中国的猪鬃出口减少，还曾导致世界各地猪鬃的严重短缺，全球猪鬃价格飙升。随着二战的扩大，需要更多的武器，中国的猪鬃成了紧俏的军用物资。
二战期间，美国作为盟国的“兵工厂”，对猪鬃刷的需求量最大，当时全美国所有的制刷厂，原料猪鬃几乎全来自中国。猪鬃还曾用于偿还苏联、英国和美国对中国的贷款。
1939年，美国政府训令驻华使馆向中国政府正式提出要求，把重庆出口的猪鬃全部运美，政府表示同意。但当时，苏、美、英三国都急需猪鬃，为了分配猪鬃，三国还在华盛顿成立了一个分配机构，由三国代表团共同参加，负责交涉如何从中国取得猪鬃，并协商如何分配，事情才算了结。
1937年至1945年，仅仅猪鬃这一项物资，就为国内赚取了3000万美元的外汇，相当于七千五百万袁大头。
计划好想要购买的物资，找了个懂行的中介，当即开始看货。
这时李牧才了解到，由于抗战爆发，日本封锁了海面，道路不通，东西卖不出去，许多需要出口的物资都积压在商人手里。
比如猪鬃，年年出货量都很大，很多商人也爱做这生意，到处收购。
然而，现在却砸在手里了，特别是淞沪会战爆发后，进入全面抗战阶段，到处都是战火，许多商家惶惶不可终日，就想赶紧把货物处理掉，落袋为安。
各大商行的仓库里，猪鬃都积压不少，李牧在中介的带领下，见了许多这方面的商家，最终一位河北的商家，担心家里的情况，以平时五折的价格处理猪鬃。
李牧花了九万五千法币，就把几仓库的猪鬃拿了下来。
悄悄把猪鬃收进空间，李牧又用法币兑换了一些美元和英镑，这才在洋行买了机票，坐上了汉口飞往昆明的飞机。
到了昆明，李牧没有停留，当天竟然就买到了机票，一打听才知道，作为中国唯一的国际航线，淞沪会战爆发后，很多人都选择从这里乘飞机出境。
因此，航空公司也加大了航班数量，有的时候一天有三四次航班。
到了河内，已经临近傍晚，李牧买好明天飞往曼谷的机票，在附近找了个旅馆住了下来。
现在的越南还是法国的殖民地，相比国内战火连天，这里还保持着一份宁静。
没在这里停留，第二天上午，李牧就坐上了飞往曼谷的航班。到了曼谷，刚好下午有飞往新加坡的客机，没有停留，立刻买票飞了过去。
当天下午七点多就已经到达新加坡，从武汉出发，一路用时仅仅只有两天，在这个时代也算是个奇迹。
当晚，找了一个档次不多的酒店住下，次日一大早，锻炼完成后，李牧开始逛这里的市场，主要了解猪鬃现在的行情。
不了解不知道，由于战争爆发，商路被堵，现在市面上猪鬃稀缺，再加上一班子投机分子，眼见几乎垄断全球猪鬃出口的中国陷入战争，并且短时间内没有结束的迹象。
都参与进来，开始炒作。
猪鬃的价格，短短一个月内，翻了三倍，还有价无市。
李牧听的咂舌，他在国内以市场价的半价收购猪鬃，在这里能以平时的三倍的价格卖出，仅仅从武汉跑到新加坡，就有六倍的利润。
确实让人疯狂。
在新加坡转转两天，选了一个靠谱的洋行，把手里的猪鬃全部出手，到手差不多二十万美元。
李牧了解在国内的银行和洋行，银元和美元的汇率大概在二点四，一美元等于二点四银元。
二十万美元，相当于四十八万银元。
仅仅是出国一趟，手里的钱就翻了那么多倍，让李牧不得不感慨。
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