在工业级芯片之后，才是车规级的芯片！
车规级的芯片，对工作温度的要求是-40度-150度，使用寿命15年，可靠性要求：高，容错率为：0！！
车规级芯片，毕竟是用在汽车上，不允许有任何不良率、出错。
否则，一旦出错，带来的影响就是巨大的！
无论是汽车驾驶员、还是车内乘客，以及道路上的其他参与者！
任何细微的差错，就是危及生命！
车规级芯片开发、验证成本巨大，生产制造要求更高，工艺要求也更高！
材料、筛选、测试、加工、封装等等，和消费级芯片都是完全不同的。
车规级芯片做的公司不是很多！
但很多人都知道，星海半导体内部是有车规级芯片的。
在星海半导体还没真正独立出来，只是星海科技内部一个开发团队，内部就有车载芯片的研发任务！
此外还有服务器系统、车载系统等等。
只不过，星海半导体的车载芯片，并没有上市销售，不对外出售。
一直都是星海科技，以智能驾驶解决方案，为车企直接提供智能驾驶解决方案，其中就包括了：电池、电机、电控、车载系统、车载芯片等等！
在之前，星海半导体的车载芯片，只是集团公司内部消化掉。
如今，星海半导体发布XH-car 40车载芯片，代表着星海半导体的车载芯片，将对外销售！
单独对外出售车载芯片！
其他车企也可以采购！
随着新能源汽车崛起，各种内卷不断！
而星海科技拥有人工智能 ‘河图’这个大杀器。
星海科技为迪亚汽车、未来汽车、梦想汽车等等新势力，提供智能驾驶技术解决方案，成为新能源汽车最大的卖点！
很多车企，也意识到车载系统的重要性。
这样重要的核心技术，岂能掌握在别人手里？
不少公司一边在采用星海科技的智能驾驶解决方案。
内部加速在研究自己的智能驾驶技术！
如今星海半导体推出XH-car 40车载芯片，会是一个不错的机会！
采用这款芯片+自家的智能驾驶解决方案，是个不错的选择！
可……听到卢自强发布会上提出的：5G+全智能驾驶解决方案，又感觉自家的技术……和星海科技相较起来，差距似乎更大了！
而且，自家智能驾驶技术+星海半导体的XH-car 40车载芯片，芯片依旧是人家的。
不过车载芯片，也不是星海半导体一家在做！
高通、英伟达、AMD等等公司都在做。
只不过，就目前星海半导体公布的数据，星海这款XH-car 40车载芯片无疑是最强的！！
遥遥领先、断崖式领先的那种！
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