米兰是飞行家的乐园，因为在这里他们能找到世界最好的航空发动机。所以米兰居民有福了，可以时不时看到这些飞行家鼓捣自己的新玩具在米兰民众面前亮相。
当然此时的飞机性能奇差无比，而且可靠性还差，驾驶室里放改刀、扳手、钳子都是基本操作，因为时不时需要在空中对发动机进行抢修。所以飞行也是一件很冒险的事情，时不时都能看到飞机失事造成的人员死伤。
不过飞行的魅力对于大多数人来说依然是心生向往，虽然现在有安全的飞艇可以乘坐，但是冒险的基因能鼓励那些胆子大的爱好者，来亲自掌控在天空飞行的刺激感官，这是看起来就慢悠悠的飞艇所不能给予的。
当然米兰成为飞行家的圣地，除了米兰国家动力实验室之外，还因为这里有这世界最大飞机制造工厂，西格尔飞机制造厂。
没错就是那位世界第一个驾驶飞机上天的西格尔爵士，所创建的飞机制造工厂。
既然是世界第一大飞机制造工厂，那么就有其自傲的资本。
西格尔飞机制造厂现在每年能生产十二架飞机，提供给海陆军以及私人购买者使用。购买西格尔飞机制造厂的飞机，至少有一点好处，那就是这些飞机都是经过专门的测试，其可靠性要比自行建造的飞机要好很多。但是改刀、扳手、钳子等维修工具也必须要携带，另外还会教你怎么进行紧急维修。
当然在这个时代，你想驾驶飞机飞行，必须要做好出意外的准备。一方面是飞机的操控性极差，另一方面就是故障率很高。
其实现在已经好很多了，自从去年米兰动力实验室推出了星型发动机之后，飞机的故障率就降低了下来。而且也由于这款星型发动机出色的动力，让飞机能够携带更多燃油，这极大的增加了飞机滞空时间，也变相的增加了其飞行里程。
要知道在这之前各位飞行家使用的都是笨重铸铁发动机。这种发动机份量不低，而且动力传导偏弱。这也导致飞机性能一直提不上去，不管是在时速上，还是在飞行里程上都是如此。之前在1908年，飞行家布莱里奥驾驶自己制造的飞机飞跃英吉利海峡引发了轰动。而造成这场轰动的飞机，也才飞行了35公里。
而在星型发动机面世之前，保持一次性最远的飞行记录也才48公里。
而现在有了星型发动机，那些飞行家也是将最远飞行记录不断的刷新，就在上个月最远飞行里程由意大利飞行家索萨·佩雷拉驾驶自己设计的飞机，达到了118公里的新纪录。
当然在不断挑战最远飞行距离的过程中，飞机的实用性也在不断展现。意大利军方对此就有很高的认知，所以早在1905年就开始组建自己的飞行队。
当然此时的飞机由于故障率以及操作性较差再加上性能不太好，更多是让军中的飞行家熟悉该机器。
而在星型发动机面世之后，军中的飞行队当然也需要重新采购，毕竟这才更有实用性。
所以在今天，来自海陆两军的军官，专门来观看西格尔飞机制造厂出产的信天翁型飞机。
在天空中，一架形态优美的双翼机正在空中盘旋、爬升、急降，做的各种在这个时代的高难度动作。
这是来自军方的试飞员在测试信天翁的性能。
而在地面试飞场，一群海陆军军官在西格尔飞机制造厂的高层陪同下，观看了这次测试飞行。
“诸位，我们西格尔飞机制造厂制造的信天翁飞机，是目前最出色的飞机，其性能不仅出色，而且在可靠性以及操作性都远远高于之前的各式飞机。”
身为西格尔飞机制造厂负责人的西格尔，正在向身旁的军官推销着自家的飞机。
“西格尔阁下，具体新飞机的性能我们需要等试飞的普莱尔中尉后的结论才清楚。请放心，如果贵厂的飞机如果的确出色，那么我们陆军绝对会采购一批的。”
“我们海军也一样。”
虽然陆海两军的军官都给出了承诺，但是要说不担心怎么可能。
要知道，这次陆海两军一共打算采购48架新式飞机，这可是了不得大单。要是被别人给拿走了，西格尔绝对会气到吐血。而自己的西格尔飞机制造厂，也保不住世界第一名头，损失那就就太大了。
说起来这家飞机制造厂，可是西格尔的心血，其大半身家都在这家工厂，所以对于这次的军方订单，他是志在必得。研发的信天翁型飞机也是完全为了契合军方航程远、滞空时间长、便于操作、可靠性强等需求而设计的。
不过他坎坷不安也没持续多长时间，在大概半个小时之后，测试的信天翁飞机平稳的降落地面。
一名带着皮帽，穿着皮夹克，围着围巾的试飞员，从飞机上跳了下来。
“怎么样，普莱尔中尉。”
面对询问，这位普莱尔中尉取下手套、护目镜以及皮帽开口道。“中校，根据我的驾驶，这架飞机在操作性上远优于我们的飞机，而且滞空时间也长，操控性很强，是架很不错的飞机。”
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