顾寒慕又看了眼手机，还是什么信息都没有。
乘务长已经进来询问可不可以开始上客了。
心思收回工作上，顾寒慕关掉了手机，视线落回面前的仪表盘上。
他前天晚上来的卫港，要在这儿呆4天5晚才回去。
昨天晚上他就给慕已夏发过信息，可都到今天中午了，有些人也没给他回信息。
顾寒慕自认虽然没有明说，但他们之间，应该算是在他来卫港之前就已经和好了。
又查了查已夏的班表，昨天她备份备上航班了，可是中午就落地回来了。
今天也是休息，有什么可忙得连回个信息都顾不上？
小顾机长有点不高兴。
小顾机长真的双标得很，毕竟他自己，也是经常隔好久才看见已夏发的信息。
回覆她，常常都是好几个小时以后的事了。
可小顾机长觉得自己这样的时候，一般都是真的很忙没空看手机。
可慕已夏在家都是懒懒散散无所事事，为什么还不看手机？
顾寒慕这样轻视女性的言论，如果被女权主义者们知道，应该会被骂得体无完肤。
而小顾机长也没有意识到，自己这样盯着慕已夏，必须时时以他为先的行为。
本来就是个不正常的改变。
以前的他，并不会把这些琐碎细节放在心上。
飞完今天的航班回到驻地酒店，已经是晚上十点多了。
从中午到晚上，每次落地过站的时候，顾寒慕都会带着些小期待打开手机，然后就更加忿忿地再次关机。
他想打给电话回去问问她到底在搞什么鬼。
甚至有一瞬间脑海里也闪过念头，觉得是不是出了什么事。
可看着她班表上明天那个大早班，又心下冷嘲，能出什么事？
如果真出了事，肯定已经早早请假下了明天的航班。
电话都拨了出去，可还没接通，就又被他挂断了。
顾寒慕看了眼手机上的时间，最后有些烦躁地把手机扔在床上，进卫生间洗澡。
都这个时间了，慕已夏明天早上是5：40准备的航班。
那差不多4：40左右就要起床，这会儿大概已经睡下了。
她向来入睡有些困难，飞早班的前一晚还容易焦虑失眠。
如果现在被吵醒，估计又要花很长时间才能睡着。
一边生气一边替人家着想，小顾机长的体贴和心思实在过于隐晦了......
第三天了，顾寒慕已经收拾妥当准备去飞今天的航段。
他算了算已夏航班的时间，今天她飞东京，大概还要一会儿才会落地。
东京过站要做的准备工作挺繁复的，所以大概率她顾不上开手机。
等她再落地回到燕城，顾寒慕那会儿又正在天上飞着。
这大概也是很多乘务员或者飞行员并不愿意找同行的一个原因吧。
虽然现在网络发达便捷，人与人之间的联络比以前方便了不少。
可最好的沟通交流还是要面对面，至少是同时吧。
你说出去的话，总是要过几个小时才会得到回覆。
可有时你说那句话当下的心情，却并不会延续到几个小时以后。
不管是开心还是难过，哪怕只是一句简单的“起床了吗？”。
无人和你即时分享的感觉，有时真的挺让人失落的。
久而久之，再拿起手机想要说什么的时候，是不是就会觉得——还是算了吧......
你下班回家，对方正好去飞行，等他回来的时候，你又恰好离开好几天。
两个人的家，有时更像是轮班宿舍，一起出门买个菜，做个饭都显得有些奢侈。
飞行是自由，也是漂泊......
大概是对这种感受更深切，所以有些人，更愿意找一个总能在后方等着自己的陪伴。
回家时总有一盏灯，一碗汤为他守候。
顾寒慕在中间过站休息的时候，给慕已夏发了个信息：我前天给你发的信息你没看见？
语气不甚好。
不过发信息的好处和坏处是一样的，就是有时会模糊说话者的语气。
已夏这会儿还在回程的航班上，自然不会马上回复他，紧接着他也起飞了。
等顾寒慕看到那条，让他在驾驶座上一下坐直了后背的信息的时候。
已经是两个半小时以后，他再次落地卫港的时候了。
已夏这次回得挺快的，看时间应该是落地开手机就马上给他回了：
抱歉抱歉，我真的忘了。
前两天出了点事，我有点心不在焉，后来就忘记给你回了。
我那天开车撞了个人，不过现在已经处理好了，不用担心。
顾寒慕第一秒的反应是难道自己眼花，看错了字的排列组合？
又看了一遍，慕已夏的确是说她开车撞了个人！
虽然语气平静地和他说已经处理好了，还善解人意地叫他不用担心？
回到酒店的第一时间，制服都没顾上脱，顾寒慕就拨通了慕已夏的手机：
“你怎么回事？撞了个人到底是什么情况？严不严重，现在怎么样了？你人没事吧？”
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