申汽奇瑞的国民神车计划，正是海陆提出来的，因为海陆深知，城市SUV虽然增长空间非常大，现在大概只要是一辆SUV都会比较好卖，但是从市场份额来说，还是轿车更大，SUV要追平轿车，没有个十几二十年大概不行的。
毕竟SUV的价格要比轿车贵上不少，现在种花家的经济还没有发展起来，所以说大部分的老百姓，还是买不起SUV的，毕竟最便宜的SUV都要十万了。
而什么车才是最好卖的呢？那肯定是空间大，又省油，价格还便宜的小型轿车了。
无论是零几年出的QQ车还是后来的宝骏310，那都可以称为国民神车了，它们创造了销量奇迹，特别是在自主品牌当中，那是非常难得的。
毕竟自主品牌轿车，在另一个位面，那是全方位被合资品牌吊打啊，每个月轿车销量榜前二十名，也就那么一两款，两三款自主品牌轿车上榜，而且还是靠着价格便宜才上榜的，甚至像吉利帝豪这样的轿车，还主要是靠出租车和网约车才能够进入前十。
而在这其中，QQ车和宝骏310那就真是靠性价比，靠价格非常的亲民，进入了前十名的。
特别是宝骏310的设计非常不错，别看它车不大，但是内部乘坐空间比很多紧凑型轿车还略大一些。
宝骏310不仅有两厢轿车版本，还推出了旅行车版本，性价比超高，是国内市场上最便宜的旅行车。
宝骏310W被称为‘瓦罐’车，要知道在欧洲这种旅行车是非常流行的，不过在国内还是比较小众，但是宝骏310W够便宜啊，同级的大众蔚蓝什么的，都是二十万左右了，而它只要五六万。
而且宝骏310W的设计，虽然说不上惊艳，但是看着很顺眼，不太像五万块的车呢。
宝骏310的车头，采用的是三条横置的条状格栅镀铬，看起来非常大气，与大灯连成一体，有点大众的味道，但又并不一样，只是宝骏的车标常常被人吐槽。
而现在奇瑞搞的国民神车计划，推出的新品牌瑞麟，自然不会像宝骏那样的设计车标了，而是要让人喜欢的，所以这个车标都是海陆亲自来设计的。
当然瑞麟R3这款国民神车，也是海陆和高洁共同设计，其实就是海陆把设计理念给高洁一说，高洁马上就心领神会，把初步方案设计出来的。
还别说，真的跟后来的宝骏310非常相像呢，海陆也有点不敢相信，而且高洁设计的瑞麟R3更加的好看，完全没有那种特别廉价的感觉。
现在的瑞麟R3可比原来的奇瑞造车史上，推出的第一款轿车风云好得多了。
海陆的计划，可不止是让瑞麟R3占领国内市场，成为小型车的一面旗帜而已，它还要走向国际市场的，将来要与本田飞度这样一款在另一个位面全球最热销的小型车竞争的。
当然还有大众的POLO车，它也是最为热闹的小型车之一了，只比飞度略逊，这样的合资小车，在国内都要卖十万出头呢，而且还有很多年轻美女趋之若鹜。
所以现在海陆就是要用国产的奇瑞瑞麟R3来跟飞度，POLO这些车型竞争，在国际市场上一较高下。
飞度和POLO为什么推出就火了，就是因为它们满足了年轻人的购车需求，
哪怕这两款小车，配置可以称得上寒酸，被人称为盖中盖，但它们依然卖得火爆，并且持续很多年。
POLO车空间太小，还是本田擅长营造空间，本田飞度的乘坐空间堪比轴距二米六几的紧凑型轿车了，而且它还是这个级别提速最快的车，因为它有一台好发动机，所以一经推出，这款车就非常受欢迎。
第二代飞度1.5L发动机看似平平无奇，可131马力足以让一众小排量自吸汗颜，即便匹配CVT变速箱，9秒内破百也十分轻松。不过价格也有点高了，十万左右的价格，减配到怀疑人生，连安全气囊防撞梁啥的都没有。ESP什么的就更别提。
现在的瑞麟R3呢，海陆和高洁共同完成的设计方案，首批推出的呢，肯定都是手动档了，毕竟这个时代，即便是4AT那都是中高端车型了，不可能卖五万的。
其中两厢车型呢，车长3960毫米，可以说在小型车里面，绝对是够长了。
要知道2001年推出的第一代飞度，车身长也就3845毫米呢，轴距才2450毫米，现在瑞麟R3就是要力压它一头的。
要知道飞度一推出就获得了工业设计的殿堂级奖项、2001年脚盆鸡年度车以及2002新车销量冠军的宝座，所以海陆对瑞麟R3的期望也是很高的。
瑞麟R3W旅行版呢，车身长度加到4610毫米，车宽加到1730毫米，轴距加到2710毫米，在九十年代这款车绝对是够大了。
今天奇瑞瑞虎3新车型上市，以及发布会，取得了圆满成功，晚上海陆也参加了奇瑞汽车举办的小型庆功宴会。
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