下午2点出头。
天气晴朗，阳光明媚。
完成装备物资补给的狮龙兽部队，全军上下精神饱满士气高昂。
当温盖特的出发命令传达下来，已经枕戈待旦的狮龙兽部队，立马直奔此行的第一道难关。
也是此次攻打战俘营行动中，危险程度最大的拦路虎——
伊洛瓦底江！
伊洛瓦底江流经缅甸南北，是亚洲中南半岛大河之一，也是缅甸境内第一大河，中国古称“大金沙江”、“丽水”等。
为滇缅贸易交通枢纽之一。
这条河主干道全场超过2000公里，总流域面积超过40万平方公里，在缅甸的地位相当于中国的长江和黄河。
面对这样一条全年平均宽度超百米，水深和水流速都很吓人的大河。
徒手泅渡难度自然小不了。
但凡两边有日军的部队守着，要想过去都满足登天。
好在这条河横跨缅甸南北，河道长到根本就没办法驻军，日军也就只能守一些桥之类的固定点。
剩下的河段都没有任何驻军，给予了狮龙兽部队泅渡的机会。
其次。
也是最重要的一点在于……
每年12月到3月的这段时间，是伊洛瓦底江中段平原区的旱季，在这个时间段里雨下的非常少。
只有到了6~10月的暴雨季节，才能补充这一条横跨南北的河流。
再加上作为伊洛瓦底江的源头，也是主要江水来源的朗格拉冰川山脉，现在也还没有进入解冻的季节，注入伊洛瓦底江的水量很有限。
这两个因素叠加在一起，给予了狮龙兽部队一个大便利——
伊洛瓦底江的旱季！
没有雨季大量雨水的注入，源头的冰川也还没开始融化，缺乏大水源注入的伊洛瓦底江，水量不足全年平均的一半。
在这干旱季节的影响下，甚至有的地方连河底都露了出来。
平均超百米的江面宽度，也被干旱压缩到了全年最窄。
最狭窄之处不到60米！
如果是正常情况下的100多米江面，狮龙兽部队的士兵倒是可以游过去，可骡马部队里的骡子和马肯定不行。
骡马虽然可以依靠给肺部充气，让自己浮到水面上进行游泳。
但是这种充气无法长时间进行，否则会让骡马进入心肺衰竭的症状，最终因无法维持充气而身体下沉。
马和人一样没有腮可以呼吸，沉到水下也就会溺水而亡。
现在江面只剩下六十来米，狮龙兽部队的后勤主力驮夫——骡马，游过去基本也就不成什么问题了。
当然。
原本骡马驮的大量物资装备，还是需要做一下额外的处理。
比如用砍一点竹子或者木头，简单的做一些临时应急用的木筏和船，用来把后勤物资给运到对岸去。
温盖特作为出色的丛林战指挥官，这些问题自然是全都考虑到了。
3月9号。
晚上12点45分。
经过将近两天时间的行军，狮龙兽部队跑了60多公里山路，终于来到了伊洛瓦底江的江边。
经过侦察队对附近的详细侦查，前沿侦查小队率先过江探查和接应。
温盖特确定周围5公里范围内，没有任何日军的驻点和联络点，也没有发现日军或者伪军的活动迹象。
当机立断下令全军原地卸下装备，帮助后勤打造过江需要的船筏。
过伊洛瓦底江是一件危险的事情，温盖特自己也很清楚，因此才派了这么多侦察兵出去提钱准备。
同时也知道过江最忌讳犹犹豫豫，所以才会如此果断的下令。
狮龙兽部队2000多人齐心协力，只用了不到两个小时，便打造了足够把后勤物资运过去的木筏和竹筏。
晚上将近3点钟！
今晚的月亮和星星都非常少，预兆着接下来可能会有雨天。
这是一个很糟糕的情信息。
不过在过江的这个节骨眼上，没有星星和月亮的天空乌漆抹黑，反而更有利于部队渡江。
作战部队的士兵渡江方式，和当初渡钦墩江的方式差不多。
因为有渡钦墩江的经验，加上这一路行军过来，各种几米到十几米的小江小河，狮龙兽部队早就不知道过了多少条。
在没有日军阻拦的前提下，整个渡江的过程非常的顺利。
哪怕后勤负重的物资已经超负荷，士兵们还需要帮助后勤部队，推着堆满物资异常沉重的木筏过江。
全旅也只用了不到一个小时，就完成了全员全物资的渡江工作。
这时候的东方天际交接处，才刚刚泛起一小片鱼肚白。
完成渡江任务的狮龙兽部队，并没有选择在江边宿营休息，而是在温盖特的命令下立刻准备出发。
后勤士兵把物资重新装到骡马上，作战士兵全部重新穿上单兵装备。
接着全员齐心协力一起帮忙，把做好的木筏小心的藏在树林里。
虽然这些木筏制作很简单粗糙，但是他们的结构稳定性问题并不大，等回来渡江的时候完全用得上。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢从我的团长开始抗日请大家收藏：(m.x33yq.org)从我的团长开始抗日33言情更新速度全网最快。