就在国外的原油供应，陆续停歇的时候。
国内的互联网上，这件事也在疯狂发酵之中，各种各样的消息满天飞，各路牛鬼蛇神都出来大谈阔论。
按照这些大V的论调，国内储备的原油，根本撑不住半年时间，最多五个月，就会出现原油和天然气缺口。
而两桶油也“此地无银三百两”一样，发了几篇不痛不痒的公告，说国内原油供应充足，不需要担心云云，但就是不给具体库存。
很快几个号称“内部人士”的大V，发了非常详细的库存分析帖子，判断当前国内的原油储备只剩下9000万吨左右，预计缺口将高达1.5～1.6亿吨，油荒将在2012年5月左右出现。
然后这几个家伙就被封号删帖了，顿时越来越多人相信了这件事。
1月17日，汽油、柴油价格再次上调，当天汽油零售价报10.3元每升，柴油零售价报10.1元每升，双双突破了10元大关。
面对高涨的油价，国内燃油车的车主纷纷大呼坑爹。
魔都。
刚刚踩着共享单车到停车点的余海涛，突然看到一个熟悉的身影。
他放好单车后，看到提着公文包的同事，好奇的上前去：“赵哥，你怎么开共享汽车了?”
中年人无奈的回道：“别提了，最近油价太高了，还不如开共享汽车划算，用共享汽车一个月可省好几百。”
“幸好我没有车。”余海涛苦中作乐的开玩笑道。
“我那破车开了几年了，本来没有打算去改用燃气的，现在看来不改不行了。”中年人一边走，一边肉痛的说道。
余海涛和中年人，一到公司里面，就听到了好几个有车一族的同事，在唉声叹气的埋怨着油价。
而非常吝啬的格子衫同事，拿着红茶笑呵呵的说道：“幸好我买了东风的燃气车，现在感觉真的太划算了。”
“呵呵，说不定过几天天然气也跟着涨价了。”老赵不怀好意的说道。
格子衫却得意洋洋的摊摊手：“老赵，你恐怕要失望了，昨天鲁省到魔都的燃气管道刚刚开通，听说蓝色时代、北控和联合他们承诺今年不会涨价。”
“没天理！为什么天然气不涨价，汽油天天涨?”老赵整个人都不好了。
“因为天然气都是国产的不用进口，汽油要进口。”格子衫一副爱莫能助的表情。
几个有车一族的员工，合计了半天，按照现在这个趋势，开燃油车真的太坑爹了，虽然改燃气和混合动力要花费两万多，但是算起来，还是非常划算的。
傍晚，一下班。
老赵就回家开车，去附近的飞鹏营业点。
一到飞鹏的营业点，他才发现自己来晚了，前面排着二十多辆小轿车，似乎都是来改造燃气或者混合动力的。
不过他发现车辆进去的速度非常快，半个多小时后，就到了他了。
一进入营业点，飞鹏的维修工二话不说，就将一张改造清单递给他：“我们长话短说，你要改混合动力，还是燃气加混合动力。”
“……收费各多少?”老赵没有轻易下定论。
维修员有条不紊的解释道：“单纯混合动力，2万3起步，如果是加燃气，3万5起步。”
“那就燃气加混合动力吧！”
“好，我们谈一谈具体的配置……”
没一会，老赵选好了一套3.86万的改造方案，签好了合同后，他留下车钥匙，便可以走了。
他的本田雅阁，被开上集装箱车里面，准备运到魔都周边的县城去，毕竟飞鹏集团再财大气粗，也不会奢侈到在魔都市中心开大型汽车维修厂。
飞鹏的大型维修厂，都设置在比较偏远的周边县城。
老赵在这里站了二十多分钟，发现来改造的车辆络绎不绝，看来高油价的逼迫下，车主也不得不做出合理的选择。
与此同时。
珠三角的莞城。
这里是全国着名的塑料制品生产区之一，大量出口的玩具、塑料制品，很多都在这里生产加工，然后直接出口到全球各地。
只是临近春节的注塑厂老板们，却没有一点欢度新春的念头。
因为最近的原油价格暴涨，导致下游的聚乙烯等原材料，价格也跟着飙升。
加上近期汇率上浮，他们这些低端的普通产品，出口竞争力明显在下降着，特别是东南亚地区的注塑厂，有反超国内的趋势。
不过控制着当地环保业务的蓝色时代，也开始行动起来了。
蓝色时代莞城分公司的经理叶常青，召开了一次泛珠三角企业家聚会。
莞城当地的玩具厂、注塑厂老板们，忧心忡忡的看着叶常青，不少人还希望蓝色时代可以降低污染处理费，缓解他们的成本压力。
“各位，污染处理费并没有什么下降空间。”
听到叶常青这句话，不少人大失所望。
不过接下来叶常青的一番话，让众人燃起了一丝希望：“但是我们公司，也不忍心看到各位破产，因此我们公司打算从回收的塑料废料中，拿出一部分投入到市场中。”
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