符合他要求资质的公司很多，林启山从中筛选一番后，花小十万先买了俩合适的公司，两家都是一般纳税人，注册资金几百万。
虽然账户上一毛钱没有，但并不妨碍名号就这么支棱起来了，增值税发票能开了，经营成本也可以放税前抵扣了！
这比个人傻乎乎挥舞钞票去消费强太多，弄下来后，林启山再忙着选定公司的地点，委托现阶段的财务税务代记账工作。
事情看似简单，但办起来也花了几天功夫，等到相关公司印章、账户资料都拿到手后，才算是完成了花钱的铺垫。
也许有人会问了，做这些的好处具体在哪里？
举个例子吧，比如林启山现在有企业有身份的人，是个老板了，那么作为老板自然需要一辆车充充门面，于是他决定买车。
以奔驰S400为例，现款四驱版售价130万元，含购置税后落地141万，为了方便计算，暂时不统计保险等消费。
若林启山个人去买车，他就需要支出141万，然后正常的上路使用，三年后开腻了，以二手行情价90万卖掉，亏损51万。
若是作为公司去购买这辆车，同样也是落地141万。
但是，
一般纳税人企业是可以在税务申报中抵扣增值税的，所以这辆车的增值税是：130-130（1+17％）=18.88万，公司先扣掉这笔钱。
其次，这辆车是作为公司的固定资产，所以法律允许进行资产折旧，用于所得税计算前的扣除，适用税率25％，所以是27.77万。
因此公司购买这一辆车，可抵扣46.65万。
它的实际购车成本则是：141-46.65=94.35万。
同样在使用三年后，将这辆车拿去二手市场卖掉，按照行情价格，它还能卖到83-95万左右，车况好的话会更高。
或者花点钱钱找个黄牛帮跑腿转到个人户，挂到二手市场上，黑心一点的话，调个表做个内饰翻新，卖出百万都有可能！
所以只要价格卖得好，这辆车是可以实现“白嫖”的！
这就是为什么要挂在公司名下的原因。
这也是为什么，有钱人往往越来越有钱的原因。
当然这里要提醒，这一切操作的前提是：公司存在经营业务，有营业销售收入，有增值税销项额。
因为一个空壳公司，没有销售业务，它销项为零，那么就无法进行这系列财务操作，所以林启山后期需要给公司找点生意做。
不过这还都是后话了。
话题回到假设之前，林启山现在摇身一变成了企业老板，没有车就不像样，出个门、谈个生意，面子里子都要足。
跑车他暂时不考虑，资金不多，也不太符合现阶段的刚需，他需要兼备商务气息的车，但是也想要有点运动性能。
德系豪华三强是当今最热门，但他却不怎么喜欢，BBA虽然有面子，但是德系车大家都懂，不烧机油就漏油，可靠性不怎么高。
可不是有个笑话么？宝马精准德国工艺五年必漏（油），奥迪不烧机油那可能是买到了假货，奔驰你还没出门可能就漏了。
虽然夸张了点，但德系豪华确实有点审美疲劳了。靠谱的日系呢？雷克萨斯，他却不中意，没有个性，更没有激情，感觉就是个老头乐，排除！
美系？美系无豪华！只能回到欧洲，捷豹路虎更加无爱，路虎啊，俗话说“想要开路虎，必须能吃苦！”
因为你不知道它啥时候就把你给撂路上了。
有人问：冬天开老款路虎需要准备点什么？
大师答：车上常备一床棉被，以免等拖车的时候冻着了！
林启山发现知道的梗太多也不是好事，都快没地方下手了，所以网上的懂车大神们，最终都是买了雅迪么？
调侃归调侃，林启山最后还是有了明确目标——保时捷。
虽然它也是德系，但却没有染上德系的毛病。
汽车故障率统计排行中，采用业内权威J.D.Power统计的名次，保时捷的可靠性常年名列前茅，仅次于雷克萨斯，比丰田还高！
特别是保时捷看家的911车型，万年青蛙脸的好处就是，质量经过几十年的打磨后，它更是堪称跑车领域可靠性的天花板！
在日产GTR限制弹射怕变速箱搞坏，在其他车型对弹射也有各种规矩的时候，911却是随便给你弹，天天弹都行，这就是实力底气。
虽然林启山现在不是买911，他是想要商务车，但是帕拉梅拉毕竟也是……911的拉皮再加长嘛。
前世口碑验证的总不会差，帕拉梅拉的轿跑运动基因也不错，个人开不会像司机，马路上偶尔地板油也很有激情。
商务用途同样不缺面子，再加上保时捷的徽标，不管是男人女人、不懂的车小姐姐，都知道这车不便宜，面子够够的！
所以公司的事情办妥后，林启山下一站就是去买车。
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