回到中都之后，苏咏霖的病情加重了，这一病，病了差不多三个月才逐渐康复过来。
康复之后，苏咏霖被医生嘱咐不要随便再进行如此激烈的活动了，这对他的身体没有好处。
或许是年轻时过多的消耗自己，过多的熬夜，消耗自己，所以年纪大了之后，身体就更加虚弱一些，医生们多方调养，也用了大半年的时间才让苏咏霖恢复到了生病前的状态。
此时，已经是共和二零三八年了。
共和二零三八年之后，苏咏霖没有再次离开大明，甚至连中都都很少离开，只有一次乘着火车去了大西北看望在大西北建设铁路的苏泽英。
他更多的和家人们在一起生活，过日子，不问世事，颇有点世外高人的感觉。
让他感到无比欣慰的是，他的二儿子苏泽雄也跟着苏泽英的脚步，在科举考试中考取了工科进士第一名。
不过他没有选择进入火车项目组，而是一头扎进了通讯项目组。
苏泽雄志不在交通，而在通讯，受到麻嘉国革命战争的鼓舞，他认为如果大家能够更快的互相联系，就能更早的确立战争的胜利，而不需要拖延那么久。
所以，他希望为世界革命探索出高效率通讯形式，开创一场全新的革命。
毫无疑问的是，在共和二零三八年的档口，大明已经进入工业革命的状态之中，以钢铁为代表的各类矿产物的生产效率急剧提升，催生了诸多全新行业的发展。
对蒸汽动力机的高要求促使了钢铁冶炼技术的进步和钢铁质量的提升，这又反过来使得机械式生产有了足够的基础。
第一台用于钢铁冶炼的大型机械和第一台用于生产火器的机械都在共和二零三七年出现，大明显然已经进入到了机器化生产的早期。
大量新增加年轻劳动力的诞生正好契合了这个工业革命状态下需要大量工人的需求，国家工场开始不断扩充规模，越来越多的地方顺应需求设立了大量的工场。
而随着机器化生产的普及，工场升级成为大规模的产业工厂也不再是不能预料到的事情。
同样在共和二零三八年，西至虎思斡耳朵、东达黑龙江行省治所的堪称新时代万里长城的东西铁路大动脉成功完工。
而在共和二零三九年，在东西大动脉稍晚些时候开工的南北大动脉铁路也宣告完工，这条大动脉北至狼居胥山边上的北方重镇狼居胥城，南至广州，被称为新时代的京杭大运河工程。
大明铁路计划中的一纵一横第一阶段任务指标至此顺利完成，大明国土的东西南北至此有了一定的保障。
苏咏霖来了兴致，又花了一些时间乘坐火车去了大明国土的北疆，见识了他从未见过的狼居胥山和狼居胥镇守城，接着又乘坐火车从狼居胥城直接前往广州。
这一趟旅程结束之后，他返回中都的时候，正好是共和二零四零年，辛弃疾十年任期已经到了时候，和他一批的老伙计们也纷纷到了快要退休的年龄。
根据当年的承诺，苏咏霖来接他们了。
辛弃疾执政的这十年，同样是大明飞速发展的十年，不过大明的内部斗争倒是相对缓和，没闹出什么大乱子。
许是想着十年之后那无可避免的离职，执行委员会的老家伙们纷纷觉得斗争没什么意义，面对苏咏霖，他们生不起一丝一毫的反抗念想，所以有些时候想要争抢，便也觉得没有意义了。
进入辛弃疾的第二个任期，执行委员会第一批的成员们实际上已经普遍进入了半退休的状态，精力更加充足的新一代已经在实际上接过了他们的职权，开始了实际上的运作。
老家伙们在苏咏霖的带动下，主动乘坐火车前往他们想要去的地方，权当是旅游，没怎么留在中都。
二零四零年的档口，新一届民众代表会议顺利召开之后，辛弃疾正式卸任执行委员会主席的职位，同时卸任了全部职位，将其交给了后来者。
随着辛弃疾的卸任，在苏咏霖的注视下，老一代的执行委员会成员们也纷纷卸任。
这一次大会选举出了更加年轻也更加富有活力和新时代思维的相对年轻一些的壮年派领导人们，大明民主共和国显然进入了新时代。
这一次大会之中，军队也进行了较大规模的人事变革。
老一辈的功勋将领们基本上已经全部过了五十五岁的退休年龄，所以在苏咏霖的注视下纷纷向大会、向军事部提出了退休申请，被当场全部通过。
不管他们是否愿意，不管他们是否承认这个局面，现在的结局也都是现实了。
他们这一辈人将随着苏咏霖的彻底退出，也跟着一起彻底退出大明政坛、军坛。
大明的过去由他缔造，大明的未来已经不再需要他们。
共和二零四零年五月初一，苏咏霖带着相对庞大的“亲卷”队伍在天津港口登船，准备从天津港出发前往日本，再从日本出发，走北洋航线抵达北美地区。
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