而为了表示对这条实验性线路的重视，张启航也特意赶来了戎州。
面对着这么多的领导，操作员小张此刻还真有点紧张，下意识的看向张启航。
望着有点紧张的小张，张启航想了想，来到小张的跟前轻轻的拍了拍他的肩膀，面带微笑的鼓励道：“小张，放轻松，没什么好紧张的，别忘了你可是咱们集团最好的无人机操作员，这次的飞行和以往你的练习飞行没什么区别，你把这次的飞行当做一次练习飞行就行——别忘了，咱们的无人机可是有防碰撞系统的。”
是的，华腾工业集团的第二代无人直升机加装了全新的“黑科技”产品：无人机空中防碰撞系统。
听上去很高大上，其实就是将汽车上面的倒车雷达做了一些调整，将其探测距离有汽车倒车雷达的2米左右提升到了12米，然后装到了无人直升机上，并且与飞控系统交联，使其在悬停和慢速飞行时具备了基本的防碰撞能力——额外多说一句，华夏市场上的第一代国产倒车雷达，也是华腾工业集团发明的，并且已经在上个月装备到了华腾-三菱“陆上公务舱”商务车上。
在20多年后，这样的防碰撞系统只能让人笑掉大牙，但毫无疑问，在1996年的今天，这就是黑的不能再黑的黑科技了。
与此同时，小张在心里暗暗鼓励自己：自己可是集团的王牌无人机操作员，单单在第二代无人直升机上的飞行小时数就超过了50个小时，算上在一代无人机上的飞行小时数，自己的总飞行小时数已经超过了800个小时，已经是一名老飞手了，有什么好紧张的？
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