团购或者外卖可以在地铁站宣传，但网约车却不行，做地铁的人，一般都是赶时间或者图方便，在网约车没有强力补贴的时候，做地铁的人，理你才怪。
又经过一阵实地考察，张博与王刚一致决定，机场是突破的重点方向，因为坐飞机下来的人，对于打车有着非常高的需求，同时坐得起飞机了，打的又能要多少钱，这批人根本就不在乎，是属于最优质以及最容易第一批被拉拢的用户。
只是，当他们乐呵呵的跑去机场时，才发现这里已经有了主人了，能够创业并且活下来的都不是傻子，张博能想到，百米以及摇摇招车一样能想到，他们的团队很早就开始在机场宣传，同时两家还默契的分开了地盘，一家一边。
而嘀嘀团队的到来，立刻打破了平衡，嘀嘀的人一直守在机场出口处，与百米的人抢着用户。
虽然百米的人肯定不爽，但在机场严格的管理下，双方发着传单，即使不友好，也不至于发生冲突。
但张博发现效率太低了，百米的宣传时间早，力道更大，嘀嘀根本就不是对手，于是他决定采用一些阴招，比如在百米与摇摇贴在墙上的宣传单上进行页面覆盖，这样一来，自己的曝光强了，竞争对手的弱了，一举两得。
但这样一来，冲突就不可避免了，好在燕京市管控严格，一般也就一些语言上冲突，偶尔推推拉拉，很少过激。
王刚点点头，又说道：“这方面我会注意的，不过还有一件事，青山出租车公司，他们又不想与我们合作了。”
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