炎炎夏日，并未阻挡顺丰物流公司的热情。因为，现阶段正是应届生毕业季，大量的毕业生，在等着去找工作。
顺丰手持5亿元的资金，自然是不愿意错过人才的培养和拉拢。要知道，王卫并不是打算做一家只是赚点跑腿费的哪种快递公司，哪种能跑腿派送的员工，只要在地方路比较熟，有一个网点支撑，要多少是有多少的。
更关键的人才，则是技术方面的人才，比如，对于互联网、交通运输等等方面，有一定专业水平的人员，这些人员不断的投入技术研发，才能打造出一家，顶级的物流公司。
就如快递物流的分拣中心，暂时顺丰刚刚成立，还是用人工分拣。但是，王卫已经在跟新创业系的技术部门合作研发，进行研发自动化分拣。主要就的自动化的电动车辆，以及一些工业机器人，采用摄像头扫描标准化的物流单号，之后，就能自动化的用机械臂分拣，并且将商品送到对应的地方。
这种先进的物流分拣方式，在后来几乎是成为了快递物流公司的标配。只不过，在最后一公里派送，还是需要用人工的方式。
而现在的王卫已经决定，未来三年内，在顺丰的物流分拣中心，采用这种技术。当然了，现阶段这种技术还未成熟，毕竟，智能分拣需要解决很多的硬件和软件问题，硬件问题就是机器人能做出那些复杂的事情，互相之间不进行干扰，成千上万的无人车辆和机器人川流不息的分拣中心，涉及到大量的硬件技术和软件算法。
不过，虽然这些技术很复杂，新创业电子集团，却是一直有相关的团队，在研发这种工业机器人技术。其中，快递物流行业的自动分拣机器人和无人车辆，不仅仅是应用很广泛，今后市场空间是每年少数也是几百亿上千亿的空间。如果，再提升到了无人码头，无人货车等等领域，那个市场就大倒没边了。
所以，新创业系每年在这种人工智能和能够大规模应用的工业机器人领域，投入不低于1亿美元的资源，持续不断的砸钱研发。
虽然，目前只能说是研发了一些人工智障，并未能成熟应用和推广，但是，林棋并不在意，反而一直支持项目团队持续不断的研发。
顺丰跟新创业人工智能团队合作研发分拣机器人，研发大头其实还是人工智能团队自己的资金和预算，只不过，顺丰提供应用场景进行测试。
“我们顺丰，以后要做科技含量高、效率高，功能不断自我完善和提升的公司，而不仅仅是一家靠着廉价劳动力，来剥削剩余价值的公司。”王卫虽然独当一面了，但却由于在新创业系工作了一年时间，深刻打上了新创业系的烙印，尤其是，易购网电商烙印，给他很大的启发和触动，“我当初只有几个兄弟的时候，仅仅是因为我们专业和敬业，所以被林老板挖到了易购网工作。在易购网期间，我们更多的学习，掌握了新技术和新思维，我们首次意识到，生意是可以这样做，卖东西是可以这样卖。当然，与此同时我也深刻的了解，未来的快递物流公司，更先进的模式，不是美国的UPS快递和联邦快递，我们研究了这两家快递的模式，他们实际上，既贵又不是那么及时，服务水平……未必比现在国内邮政要好，这种模式大致上的高收费但服务水平不敢恭维。试想一下，如果我们在易购网送快递，没看到人，随便把包裹仍在人家门口，那肯定是差评和不专业，美国却是很正常。当然……也跟美国地广人稀有关系，有些郊区的居住的户主，附近跟邻居相隔很远，所以，未必会有人拿走门癌的东西。但总的来说，我认为美国的物流体系主要是飞机空运和铁路货运体系强大，但物流公司服务，却并不是很好。林老板，让我成立顺丰，让我们未来目标是做第一流的物流快递公司。那么，我们就必须要，做出超出这个时代物流快递公司水平的高效率和高水平，不断能自我进化完善的公司，当然……我们说美国快递高价低效，一件很普通的包裹起步价10美元，而我们现在，大部分包裹起步价2块钱，让说羡慕不羡慕人家的高价，我们当然羡慕。但是，作为中国起步的快递公司，我们不可能收取这么高的费用。所以，我们需要从提升人均的派送成本、人均效率等等方面着手。当然不是说更苛刻的压榨，这是不行的，我们不惜要通过更合理更专业的提升自家公司的技术、经营管理等等方面的水平，来优化物流成本，而不会克扣人工来实现利润目标……”
新成立的顺丰公司，给快递派送站点的人员，每单0.5元提成。这个提成，在现在看来绝对是非常高的提成。所以，甚至不少的二三流的大学毕业生，现在都想要到顺丰送快递。因为，顺丰送快递现在一天赚几十块钱，一个月赚1000块钱以上，是非常容易的。
当然了，王卫自然不会把应届大学生当快递员去用，最多体验一下基层生活，之后，就开始从事技术、管理岗位。当然，有人坚持要继续在一线送快递，自然也是让他去做。毕竟，现在王卫自己每天至少要派10单，以此来表示不忘初心，并且，了解一线快递可能遇到的问题。
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