在进入50和60年代，世界的工业进入高速地发展，全球的贸易也爆炸性增长。
那么，全球航运业随之受益，
也进入了快速地大发展，所产生的利润也是非常之高，
全球各大航运公司看到了巨大的商机，就纷纷全力地扩张，疯狂买船，就是为了占领市场，
也包括港岛的船王，除了包钰刚，其他三大船王许暧舟、董好云，赵丛严，都在全力地扩张，
特别是董好云，把船只的数量是提高到149艘，总吨位达1100万吨，比希腊船王奥纳西斯多达一倍。
虽不及世界船王包钰刚的环球集团，但其船舶的种类之多、单船吨位之大、机械设备之新，远远超过对方。
全球航运公司的扩张，这也造就了船只的价格极速上涨，可以说，就顶得上港岛中环的一栋摩天大楼。
然而，世界航运业只有黄金20年，在进入80年代时，全球的经济呆滞，贸易需求减少，航运业一下子就倒退，变得产业过剩了。
这给全球相关的航运业，造成了巨大的打击，也包括制船业。
港岛3位船王损失惨重：许暧舟所建立的航运公司被迫贱卖。
董好云是负债200亿。
赵丛严的航运则破产，他不得不变卖古董来还债。
也就是说作为港岛四大船王，在80年代的航运危机，唯有港岛的包钰刚挣钱了。
因为他注意到危机，航运业会过剩，就迅速抛售船只，从70年代的200多艘直接减少了到了80年代初期的40艘，
这让他大赚了一笔钱，因为船只是在高价位的抛售。
然后，与李加诚联合，进入了港岛房地产行业。
不过，董家还算幸运，通过霍英栋，李加诚…等等帮助，才熬过航运萧条期。
港岛四大船王在主营业务上，各有不同：包钰刚主攻邮轮，董好云主攻货柜轮，赵丛严则主攻散装货船，许暧舟则是综合型轮船。
高志诚现在是对港岛的航运业，造船业暂时没有很大的兴趣，
等到航运业回暖之后，再全力收购，是不错的选择。
目前是先熟悉，获得一点股份即可。
特别是东方航运，错过了这一次，下一次有机会，但是成本很高。
港岛作为全球贸易港，全球的航运公司都有业务往来，竞争是十分剧烈。
并且，这次的萧条期至少是10年，在90年代初，才恢复80年代的业务。
为了扩大东方航运的利润，董健桦不得不去主动招揽订单。
与对方的会面是在中天实业办公室。
对方来的目的是非常简单，期望承包公司的航运业务。
董健桦穿着很正式，西服领带，全身透着商人的干练和精明，
他先是介绍着东方航运在全球的港口和船只，再说着主营的业务，说得是非常明确。
高志诚一看，对方报出的价格确实很适合，也很合理，没有理由不合作。
就当场表示愿意合作，把中天实业的航运业务交给对方。
可是，想到对方公司状况，即使时获得了1.2亿美金的注资，依然是处于破产的边缘，情况是十分不容乐观。
另外，在90年代，东方航运依然是处于亏损的状态，最后时靠着李加诚的出资，才度过公司的危机。
高志诚决定趁着机会，试探对方：
“董先生，我想我们可以把生意做得更加大一点！”
对方是不明白意思：
“高先生，你的意思是…？”
高志诚微微一笑：“董先生，虽然说，我是在科技业，但是我也对其它的行业，有兴趣。”
对方拿不准：
“高先生，你作为港岛科技大王，是对航运业有兴趣？”
高志诚大笑起来，挥挥手。
对方一脸疑问。
“董先生，不要被媒体吹嘘所谓的名号…，”高志诚严肃说道：
“董先生，我的意思就是想在航运业，双方能不能继续加强合作…？”
对方是很惊讶，但是通过高志诚的表情，不像是开玩笑，但反应是很积极：
“高先生，我十分欢迎，个人或者是贵公司投资。”
现在东方航运就是缺乏资金，根本是无法筹集到足够资金，银行，投资…等等，都是非常不看好目前的航运业。
当高志诚提出投资，对方的内心是很激动。
为了获得更多的股份，高志诚又退回到航运业务上：
“董先生，如果说我们在航运业的合作，我相信我们的事业，都蒸蒸日上，合作是双赢，
因为中天实业决定大力发展制造业，在不同的领域，包括在目前最火热的电脑业…。
所以，每年的订单都是高速增长，客户是在全球：包括苏联，米国，欧洲，南美洲…等。”
对方明白这一句话的意思，可没有选择：
“高先生，我是十分欢迎你，投资我公司，”
…
双方商谈很友好，因为高志诚只是小额投资，也可以说财务投资。
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