方舟的设计正式开始。
炼金师们被分成不同组别，各负责特定部件或是方面。
作为最渊博、最有能力的炼金师之一，纳威毫无意外地被分配到解决推进动力的小组内。
动力小组比较特殊，工作大部分是理论方面，成员只有两位：纳威自己，和蒂娜。
他很意外，因为这意味着二者即使有差距，也并不大。
纳威很明白自己的成就是如何得来的，那并不只是凭借自身努力能达到的。
除了夜以继日的努力、老师梅林以及龙母的倾囊相助之外，他还依靠着另外一种玄而又玄的东西：
运气。
这让纳威总能在最恰当的时候，遇上最恰当的选择。
比如灵感如泉涌的时候，不会有任何事来打扰他，得以将偶然的灵光一闪最大限度的保存下来。
这样的例子，表现在微观和宏观等多个层面，很难概述。
但若只看结果，那就能得到一个神奇的结论：他似乎总能找到人生的最优解。
在关于权力、自身力量和炼金学等的进步空间中，纳威总是触及上限。
关于这谜一样的好运气，从梅林口中获知一切的纳威，清楚地知道自己应该感谢两位存在。
一位是伟大而遥远的创世神，祂在巴比伦树立了一种新的近于规则的体系，才有了纳威堪称不可思议的运气。
这套体系无形无质，很难捉摸与触碰，内容也很模糊，似乎...仍在完善之中，它的主要内容，是‘运’。
福德、功德等因素都被包含在内。
当前，知道这套体系的生灵屈指可数。
第二位则是自己的老祖宗：冥河渡神。
对于冥神来说异常珍贵的渡资和祭品，被那位从未谋面的祖先，以堪称奢靡的巨大数目和称得上浪费的方式，投入到未完成的‘运’体系当中，才有了现在的自己。
想到这里，纳威不禁看向蒂娜。
正因为知道现在的成就背后，有多么巨大的投入和支持，他才更觉得面前活泼人鱼少女的不可思议。
她看起来并不是很大，究竟是怎样的天分，才能在这个年纪取得如此难得的成就？
“虽然被关注是件值得高兴的事情，但现在是工作时间，纳威法师。”
察觉到纳威目光的蒂娜伸出白皙小巧的手掌，在他面前晃呀晃：“如果您想了解一位淑女，应该在下班之后请她看一场戏剧或是共进晚餐。”
淑女？
纳威哑然失笑。
淑女可不会蹦蹦跳跳地像一只小鹿。
收敛心神，意识到失礼的纳威回到了工作上。
动力，对方舟来说十分重要。
尤其是在晶壁那种特殊情况中。
梅林说的八千万里格，包含了往返行程，因此单向行程大概是四千万里格，约一亿公里左右。
理论上，如果把加速度提升到十倍于蓝星重力加速度的水平，并在前半段行程一直保持，方舟旅程所花费的时间将缩短到一个非常非常短暂的地步。
截取其中的部分数据，蓝星重力加速度约为9.8米每秒的平方，假如十倍于此的加速度持续三十个小时左右，那么方舟的速度可以达到骇人的一万公里每秒。
而这远远不是上限，因为光速是最高速度的规则，只在罗桓小宇宙范围内有效，晶壁中没有这套说辞。
人体在方舟内受到的压力，只与加速度有关，和速度高低没有太大关联，正如蓝星普通人都能乘坐时速极高的飞机一样。
为什么不说后半段，因为后半段行程需要用在减速上，保证方舟不会以极高速撞上自洽空间内的物质。
当然实际情况不太可能这么离谱，因为加速度和推动力成正比，和方舟质量呈反比。
越大，越重，加速就越慢。
而且，目前还有一个十分严峻的问题：方舟对动力的要求，用当前巴比伦常规的推动方式满足不了。
“精灵的扑翼机，和矮人的动力滑翔机能够飞行，是因为有空气存在，但是晶壁的情况太过特殊，所有此类形式的机体，都不能在晶壁中提供动力。”
纳威皱紧眉头，仅此一项，就否定了几乎所有主流推进形式。
但这并不是说，剩下的非主流推进方式就能起到作用。
“大贤者说，方舟之所以能在晶壁中穿行，是因为创世神的祝福，但这份祝福只能用于方舟本身，晶壁中不能留存任何物质，所以借助于介质（这里的介质是指发动机的化学燃料和氧化剂反应喷吐的气体，是工作介质，而非航行环境的物质）的推进方式也不行。”
一根羽毛笔在两指间打转，小动作不停的蒂娜补充道。
举个例子，不管蓝星前期用于太空推进的化学燃料发动机，还是现在的聚变动力发动机，都不能做到这一点。
它们动力的来源，根本上都是利用喷吐物质的反作用力。
借助罗桓掌握的深渊规则，方舟在晶壁中面临的环境虽然近似于理想真空状态，但有一点不同。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢造物纪实请大家收藏：(m.x33yq.org)造物纪实33言情更新速度全网最快。