铁通公司不单单是内地最大的移动通讯公司，也是最大的互联网服务公司，更是最大的无移动电话销售公司，去年销售了千万台的移动电话，其中不乏很多价格很昂贵的智能手机。
由于采用了电子的财务系统，所以说去年的利润很快就出来了，去年的利润总额超过了1800亿人民币。
上缴给铁路方面的利润就达到了1000亿人民币，这可是在02年的时候的1000亿，这个时候的1000亿比后面的5000亿都值钱。
铁路方面不单单有铁通这个下金蛋的鸡，另外还有一个就是盾构机生产企业。
内地的盾构机生产已经垄断了整个世界的中低档价位的所有的盾构机。
内地的盾构机技术底蕴十足，主要是还没有进入高端市场，因为高端市场的需求率其实并不大。
另外也是给西方的公司一个错觉，那就是我们还不能生产高端的盾构机。
看着文件上面的数字何贵已经无语了，本来就已经有很多钱没有地方用了，现在又要分一大笔，但是关键铁通公司。没有办法引入更多的股东，因为铁路方面不同意，情愿给何贵分多一点也不给其他人分，这就让何贵很无语了。
上面还想把铁通公司独立出来，形成一个大型的部级企业，但是铁路方面不同意，一方面嚷嚷着每年我们要赔钱，另外一方面嚷嚷着你们谁拿上去能不能保持现在的盈利？
说实话，没有谁敢接这个摊子，要知道铁通公司本身就是走的铁路的地盘，你丫的抢我下金蛋的母鸡，看我找你麻烦不？随便什么地方修理铁路什么的，给你停电，断网，甚至要你高额的租金，你走的是我的铁路桥……
现在这样的盈利势头就已经很好了，另外就是铁路的各个方面的研发，比如高速铁路以及高速载重铁路，这些都是以后的发展方向，咱们的国家要说学习西方的那种飞机交通是不现实的，因为咱们国家的人民群众的生活水平，并没有达到西方的那种，而且咱们国家有十几亿人要是每一个人都坐飞机，需要多少机场多少飞机？另外飞机价格需要多少？这就是一笔的投资吓死人。
不说十几亿人，就是每年三四亿人回家过年，民航如果能够保证就不得了了，所以高速载重铁路，高速铁路，这个是以后发展的主要方向。
从京都到白洋淀的高速铁路已经在开始修建。
看着账目上的一连串数字，何贵不知道这些钱该用到什么地方，这到了年底这边分一笔那边分一笔民航公司，一汽拖拉机公司，铁通这些合资公司挣的钱就是一大笔了。
“看样子还是只能修路了，没有其他没有什么东西能够容纳到这么多的资金，反正修路资金算做银行贷款，什么时候收回来了什么就不收费了。”何贵思来想去的就只有修路了。
何贵把叶秘书叫来，让叶秘书做一份文件，投资各个地方高速路的文件。
叶秘书听到何贵的话，开口问道：“准备的资金额度是多少？”
何贵这边笑一笑开口说：“你看分了这么多钱。不拿来修路拿来干什么，另外龙骨半导体以及盘石，明年也还有大量的资金进来，不修高速没有办法消耗，这么多钱这么多钱放在手里，就是贬值的，还不如现在把它花出去，你让下面的部-门做一份详细的规划与计划，暂时计划1，000亿人民币的投资金额吧。”
叶秘书当然知道何贵分了多少钱就铁通今年都分几百亿.
叶秘书继续说道：“这个恐怕要与上面沟通，一般让上面先进行统筹，特别是对拆迁规划等等的一些东西。”
何贵点点头，是这个道理没错，没有上面的统筹，贸然修路是不可取的，特别是各种原材料方面，比如水泥钢铁这些都要提前计划一些多的，不然贸然投资1，000亿下去，会引发这些行业的生产资料的短缺，各种原材料的上涨等等的，这样就对其他行业造成一些不好的影响。
京都这边事情处理完毕何贵就先给自己放假了，放假陪陪孩子们，孩子们放寒假之后何贵就带着孩子们到处熘达，也不管京都的各种事情了。
反而是京都运输方面的部-门，眼看着就要过年了，没想到有人要投资1000亿修高速公路。
要增加明年的计划，要知道咱们内地的部-门并不是单独行动的，这1000亿砸下去，起码可以带动亿的市场。
修高速路可以说是基础建设当中投资最大的，影响力也是最大的，从勘探规划到修建运行这里面不但牵涉着各个地方的发展，更是牵涉到水泥，钢铁，工程机械建筑人工等等的一些方面的巨大影响。
而且某人今年可以拿出1000亿，明年也许就拿出2000亿了。
因为大家知道何贵的钱实在是没地方用了才放到高速公路上面，不过内地也很欢迎这样做。
但是要修哪些路修哪些地方，要怎么规划这个都是需要提前计划的，哪些地方人口牵涉多，哪些地方生产资料多，哪些地方需要。
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