其实如果要分的话，它分出来的职业更细，更接近于科幻电影中的航天员组合。
实用科技不再花大精力来培养那种高要求的、一专多能的专业性航天员了。
首先是飞行器智能化做的非常好，所以专职驾驶员的必要性大大降低了，但为了安全保障，驾驶员的功能还得有，顶多是让人兼职。
这要求一降低，再加上实用科技航天公司以后的任务会很多，所以这招收的人也会很多。
这对于很多向往太空，但是以前因为种种原因不能进入太空的人很有吸引力。
至少比去那些官方的宇航局碰运气，然后一层一层的选拔与考核当上宇航员强多了。
至于实用科技航天公司的那些阶段性展望到底是不是真的，甚至说那架飞行器要在今年就首飞，那就不知道了。
就像很多公司做的计划一样，实用科技航天公司也可以做一些夸大的计划。
但是这并不耽误大量的人报名。
不说其他的，实用科技集团的实力，集团对航天部门的支持力度，还有那座安稳停在月球上的前哨站试验舱和十几辆满地乱串的月球车，都很能说明问题。
有不少人都相信实用科技能准时首飞，甚至还会提前……也说不定！
不过也不排除这个职位的高工资诱惑，还有他们本身对宇宙星空的向往。
所以实用科技航天公司在几天之内就接到了收到了几百万份有效简历，如果加上那些排除掉的不靠谱简历，上千万份都有。
毕竟实用科技需要的宇航员种类太多了，不是那种传统意义上的宇航员，他们连那种会拧螺丝、会电焊的工人都要！
这还是因为公司开完会之后，根据公司情况设立的门槛已经比较高了的原因，要不然这简历还能更多。
不过除了这些求职者和看热闹的关注了实用科技航天之外，一些其他国家的特殊部门也盯上了实用科技航天公司，他们觉得这里边有问题。
而他们的依据就是这次面向全球的招聘计划。
连电焊工和拧螺丝的都要，这是要干嘛，建造太空战列舰吗？
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