非常多的凤凰共享汽车的“真实车主”开始出现在各大网络社交平台，疯狂吹捧着凤凰生产的共享汽车的牛逼之处。
在这种有真实驾乘平台，并且半真半假的车主宣传下，不知不觉，网友心中凤凰的对手无形间已经只有泽斯拉。
至于国内的小鹏、未来之类的……
呵呵，暂不讨论。
就在凤凰新能源汽车品牌度被拔高后，凤凰共享汽车的第一款，纯正由凤凰新能源汽车从设计到研发到生产全流程的A级共享汽车。
“蜻蜓”，终于上线了！
在宋扬的要求下，首批次生产了五百辆投放山城市，一上线，马上就获得巨大的热捧。
虽然单价比“蜉蝣”要贵一些，但A级车和微型车各方面都完全不同。
不仅操控起来更加丝滑舒服，整个车身的空间也大了许多，哪怕行李物品多一些也不会那么局促！
重要的是，整个车身空间大了以后，乘坐感受大大改善！
“蜻蜓”的上线，一下就成为许多家庭周末周边旅行的首选！
时尚简洁的外观、700KM以上的续航、便捷高科技的各项电子设备，加上非常低的用车成本，在当下油价要这么高的情况下，甚至比开自己的车费用都低！
与此同时，也因为凤凰和泽斯拉的新闻发布会风波，凤凰“蜻蜓”上线后直接成为流量密码。
众多抖声直播大V，车评人、自媒体也在第一时间来到山城市，准备看看敢和泽斯拉对线的凤凰，生产的新能源汽车究竟怎么样。
凤凰共享汽车CEO宋扬也接到好几个车评人，大V的电话，明里暗里想要被充值一下，可宋扬全都给拒绝了。
“什么龙哥南哥胖哥，我认识个锤子的龙哥！动不动就让我充值。”
“我特么这是共享汽车，又不是拿出去卖给客户的量产车，充值个毛。”
没过几天，第一批“蜻蜓”共享汽车的报道就出来了。
龙哥作为千万大V，每天的工作就是拍车做视频，“蜻蜓”这样的流量密码自然不会放过。
“来了，龙哥新鲜出炉的‘蜻蜓’测评终于出来了，期待，期待！”
“双标龙哥又来了，我来看看呢，这次‘蜻蜓’充值没有！”
“笑死我了，‘蜻蜓’这波绝对没有被充值，我记得上次宝马的测评，100公里时速下车内噪音72分贝被龙哥夸成优秀的全车隔音，到凤凰这65分贝就是隔音做得不好？”
“‘蜻蜓’转向有虚位，指向不太灵敏……”
“哎哟，龙哥这测评我不想看了，我去看看我南哥和胖哥呢。”
“……”
“蜻蜓”在网络上褒贬不一，大量的山城市网友们开始力挺凤凰“蜻蜓”，这样的情况也让不少网友对凤凰“蜻蜓”更加好奇。
而胡来的重心则完全放在“青鸾”上。
半个多月后，由设计师魏明设计的“青鸾”被正式确定。
两个月后，第一批五辆“青鸾”工程试验车组装完毕。
“老板……”
……
PS：过渡章节过了，接下来开始爽了。
感谢欲鳖大大500币。
今天有点迟，太忙了，不好意思啦。
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