是啊，现在朝廷北方不缺粮，漕运要运什么呢？
不缺粮的情况下还要通过漕运大规模的往北方运粮，那特么不是纯纯有病吗？
朱宏煜现在的态度是，恢复漕运可以，因为目前来说漕运有其存在的意义和价值。
但是，你总得告诉我漕运要运什么吧？
何文安上书之前，是打过腹稿的，虽然一时间被问住了，但他并不慌张，有条不紊的开口说道。
“回禀陛下，微臣觉得现在朝廷或许可以改漕运运粮为运输各种手工商品！”
“如此一来的话，朝廷重开漕运，是可以方便南北贸易和交流！也可以推动朝廷的工商发展大计的。”
漕运运什么，同样是何文安最先思考的问题！
其实对运河沿岸的那些城市来说，漕运运什么其实无所谓，有漕运就行。
他们需要的只是漕运所带来的交通便利，而非是漕运本身。
朱宏煜闻言，算是得到了一个他让他较为满意的答桉。
“嗯，不错的思路！！”
“卿家先告退吧，漕运之事朕需要好好考虑一下！”
“……”
何文安见此，知道皇帝已经有了想法，不再纠缠，果断选择了告退。
因为他知道，面对这样一位权力几乎无限的开国帝王，他决定的事情，没有人能够改变。
事情如果成了，那便算是成了！
不成，何文安也没办法改变皇帝的想法！
只能认命！
在打发走何文安之后，朱宏煜陷入了深思之中。
对于现在的大明来说，暂时恢复漕运，确实是最佳的选择。
一是能保证运河沿岸城市的繁华和发展，避免运河沿岸在这个传统的丰饶之地衰落。
二则是能给原来依靠漕运吃饭的漕工们一个活计！
虽然大明现在不缺抛荒的良田，缺的是人，随随便便就能将那些漕工给安置到地方去进行屯田，保证他们的基础生活肯定是不成问题的。
但是，让一群会操船的漕工，或者说后备水手们去种地，那特么是浪费啊！
种地谁都能种！
但这些漕工却都是有手艺在身上的，只要给他们稍加训练，便可以成为一名合格的水手。
朱宏煜可不会就这么草率的安排他们去种地。
暂时恢复漕运，让他们继续做漕工的同时，还能对这些漕工进行水手培训，也算是为将来大明更大规模的向深蓝迈进，做准备工作。
第三，则是最重要的一点！
那便是漕运所获得的利益，可以被朝廷用于修建贯通南北运河沿线的铁路网。
漕运只是权宜之计，铁路才能代表未来！
等到铁路网修好了，那些漕工肯定也就培训的差不多，都可以转型做海船水手了！
所以说，对现在的大明而言，暂时恢复漕运完全就是一举多得的好事！
朱宏煜实在是没有不支持的理由。
……
在大明光复之后，朱宏煜对皇城内外是花了不少力气整顿的，前前后后收拾了不少吃里扒外的狗奴才。
以至于和前明时候相比起来，现在的大明皇城和铁桶一般。
只要朱宏煜不愿意，就没有任何的消息能从大明皇城内传到外边去！
但是，如果是朱宏煜所授意的话，那可就不一样了。
在朱宏煜的授意下，大明朝廷欲重开漕运的消息像是长了翅膀般，传遍了整个江南，并且还在以非一般的速度，向着江北而去。
大明的电报网铺设成功之后，为了摊平铺设成本，电报网可不光是被用来传递朝廷公文，或是军报。
还开设了民用的专线，用于民间的消息传递什么的！
当然了，电报的收费并不便宜，几乎是按着字数收钱的。
但是，这不重要！
发电报的花费，对比起电报所能带来的高效率来，很多人都不会在意。
因为，电报就代表着时间差，以及信息差，而信息从某种程度上而言，就也代表着金钱。
与朝廷要重开漕运的消息一起传开的，还有漕运将由运输漕粮，改为运输货物，专司于南北货物通畅。
以及更重要的，朝廷不准备继续用官方衙门来管理运河事务。
而是准备要由大明皇室出面牵头，朝廷有关部门主导，着手组建运河船运公司。
并公开对外发售运河船运公司的股本。
只要是大明百姓，便可以拥有认购运河船运公司股本的资格！
只要花钱认购了股本，等到年尾就可以参与船运公司的利润分红。
当然了，也仅仅只是享有分红权而已！
运河船运公司的决策权，还是掌握在朝廷手里的。
运河船运公司，说白了也就是朱宏煜脑洞大开想出来的“国企”的经营模式。
只不过，这个国企不只是朝廷经营，还准备要引入民间资本，皇室资本来共同经营。
怎么说呢！
其实就是朱宏煜嫌弃搞运输赚钱太慢，不知道什么时候才能赚够修铁路的钱，准备要玩一手金融手段。
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