“百度和星远吗？”
“没错，百度打车这一次烧钱，最大的助力，就是每日头条的大量广告投放。
百度打车和百度外卖一样都是星远占据了40%的股份，剩下的60%是在百度手里，所以严格来说百度打车和百度外卖其实是百度的子公司。
而这次每日头条在沪上的推广中不遗余力的帮助百度打车，本身就有问题。
据我所知，每日头条的广告位在广告市场非常吃香，想买到这么大范围的广告，需要提前预约很久。
百度打车不太可能提前那么久购买广告位，而以每日头条在星远的地位，百度打车一个百度的子公司也没有资格获得星远这么大力度的帮助。
综上所述唯一的解释，就是百度打车在沪上市的这次行动，是星远的意思，他们出流量出钱，所以百度打车才会这么拼命。”
听完黎总的话，邓总沉默片刻后问道:“不会是因为沪上是星远的总部他们才这么搞的吧？”
“估计只有这种可能了，星远手握百度打车40%的股份和投票权，而且百度打车大概率和百度外卖一样不会接受其他资本的融资，最后由星远和百度这两个巨头100%持股。
所以从某种意义上来说，百度打车也算是星远自己的打车软件，而沪上又是星远的总部，卧榻之侧，岂容他人鼾睡？星远会做出这样的举动也就可以理解了。”
“如果真是这样的话，那我们麻烦就更大了！”邓总苦笑着说道。
如果是百度打车从其他项目中抽调资金来沪上，那么他们还是有一定的机会的，但如果是星远支持的，那大黄蜂绝对就是死路一条。
“跟星远对着干，我们没有任何机会，现在的星远即便不如bat三巨头我差不了多少了，更别说bat三巨头中有一个是跟星远穿一条裤子的。
所以摆在我们面前的只有两条路，第一我们大黄蜂去寻求其他资本的注资。
第二对星远出售我们的公司。”黎总语气严肃的说道。
听完黎总的话，邓总沉默片刻后说道:“现在能和百度+星远对抗的只有阿里，企鹅，可是我们现在什么名气都没有，阿里和企鹅的人凭什么扶持我们？
而且阿里和企鹅分别投资了快滴与滴滴，这两个公司的发展也不差，他们怎么想也不会选择我们吧？”
邓总的话黎总也明白，但网约车拼的就是宣传与烧钱，未来，只有在资本的扶持下，才有可能从这场厮杀中获胜。
因此，谁能获得巨头们的支持，就可以在未来的网约车市场有一席之地，这已经是网约车行业的共识。
黎总与邓总最初的想法也是这样，先全力拿下沪上，在沪上击败其他网约车公司，那么名气出来后，就有了底气去找资本投资。
但现在百度打车的操作毁了一切的布局。
“没有机会也要去争取，不去，反而是必死之局。”黎总看着南方，语气坚定的说道。
……
不管大黄蜂的反应如何，百度打车都高补贴高宣传策略，在沪上市以摧枯拉朽的趋势快速推动，同时，百度打车也开通了星聊的公众号。
用户只要关注了星聊的公众号，就可以不用下载百度打车app，直接在星聊之上操作，功能方面与app一样，同时也可以简单的使用星聊支付进行付款。
百度外卖星远并没有这么搞，因为李总需要利用百度外卖来发展百度糯米。
现在百度糯米已经做起来了，李总那边也没有再多过问，于是星远就将百度打车的功能加入了星聊中。
这也是星远在为自己的生态链布局。
星远的公众号可以涵盖各种各样的功能，用户只要关注了就可以直接进行操作。
这样一方面能避免星聊变得臃肿，影响星远的核心社交功能，另一方是让用户有了可以自我选择的权利。
需要这些线下服务的用户，可以通过星聊关注这些需求的公众号。
而且这么做也能节省用户手机的内存，现如今的安卓智能手机，刚买的时候运行速度或许很快，但半年后基本上就开始卡顿，内存也不够用，这也会让很多人，不愿意让手机里有太多的app。
综合下来，百度打车也算多了一个新的推广方式。
与此同时杭城，快滴的总部，创始人张总看着关于百度打车在沪上的动态后，皱着眉头道:“百度打车在沪上烧钱那么狠，不怕影响他们其他城市的扩张吗？”
“张总我感觉要么百度打车偷偷获得了新的融资，要么就是星远单独花钱再一波融资了。”张总的助理小李说道。
“应该是，我感觉后者的可能性更大一些，毕竟星远的每日头条都不遗余力的给百度打车引流了，没有星远的点头，百度打车怎么可能让每日头条这么帮他们？”
“张总您说的对，陈总之前也是这么分析的。”小李说道。
“这都是摆在明面上的事情了，不过百度打车的布局是什么样子的，我们在这猜也没用。
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