北海府如今有二十多座城，分布在北海的东、北、南三个方向。
郑毅过雅克萨城，在赤塔建立一座分基地，然后前往恰克图建立恰克图分基地，之后到达北海城。
北海城经过三年的发展，如今已经是附近最大的城市，人口二十余万，大多为迁移此地的汉人和不里牙剔人。
周边还有三座卫星城，总人口差不多在五十万左右，最大的产业是采矿和木材加工，也有一部分迁移过来的工坊。
北海城距离北海很近，这座内陆淡水湖，也是世界最深的淡水湖物产丰富，光每年定期捕捞的水产都足够北海城使用。
再向北则是许多的养殖基地，驯鹿、麋鹿、寒羊数量多达几千万头，供应着整个华夏帝国的食用和毛皮等物资。
如今北海府打算大力发展毛纺织，不过因为没有分基地使的发展起来比较困难，好在郑毅这趟来到将解决这个问题。
在北海城呆了五天，接待了不里牙剔原本的一些首领，他们如今都已经在这里扎根开始了做生意。
部族早已交给了帝国派驻的官员管理，一些到了东周府那边生活，但大多还是集中在北海城这边。
虽然没了管理的权力，但在民间威望还是颇高的，是以郑毅需要跟他们见个面、交流下感情。
温言勉励一番，畅想一下未来的美好生活，郑毅就继续乘坐列车前往南部与喀尔喀交界的地区。cascoo.net
这里发展的也是很不错，而且还设立了一个府，几经改名确定为库苏府，驻地设在库苏古尔湖东岸。
与喀尔喀诸部的交易一般放在巴彦城和达尔罕城，每日的流水都高达几十万华夏币。
大量的资源和人口从喀尔喀流出，分散到北海府、凉州府等地，甚至迁移到隋州府一带。
进入这边的大多是粮食、加工好的牛奶、烈酒，以及喀尔喀贵族喜欢的高端奢侈品。
喀尔喀两年内，必定要划归到大华直属管理之中，如今建立分基地就是为了以后的收服。
三座分基地，一座是库苏基地，为以后控制西部喀尔喀设立，甚至能够影响到漠西蒙古诸部。
一座建在巴彦城，另外一座建在达尔罕城，这两座分基地都能辐射到喀尔喀的中心库伦城。
也能够影响到狼居胥山南路，到漠南的一大片地区，双向合力就等于控制了整个喀尔喀东部。
从这里离开郑毅才赶往布拉特城，就是后世着名的伊尔库/茨克，规模比起北海府来也不遑多让。
北海府在北海以东的位置，布拉特城则是在北海以西的位置，两座城基本上等于是隔着北海相望。
这里的水系发达，是以布拉特城也担负水路枢纽的作用，只不过规模肯定是没法跟沿海的大港相比。
布拉特城也是东进北海的门户，是以周正对此处极为重视，建城的时候就是规划的城墙建筑。
参考中原的城池和西方的棱堡将布拉特城建为多边形，如今城内的区域已经是没有地方了。
城外也在大力发展，很多工坊建立的比北海城还要更加的排场和丰富一些。
郑毅在安加拉河南岸设立分基地，未来将布拉特城建为横跨安加拉两岸的大城。
等一切都弄妥当之后，郑毅才带着人继续沿着修好的铁路线西进。
这条西伯铁路修筑的时候，可是没少耗费心思，动用了数十万的民工。
大量的各部奴隶都被运到这边来修铁路，总规模将近百万，却仅仅只用了不到两年。
如今这条铁路就是贯通东西的大动脉，从中京向西绵延数千公里，横跨十多个纬度。
有效的促进了对西伯以及更西地区的运输和控制力度，可以说没这条路，郑毅都没底气往西边折腾去。
布拉特城以西就是逐渐崛起的靖州城，郑毅比较了一下，后世这里也有座城市叫做安加/尔斯克。
分基地是必须要建的，此地也可以辐射住安加拉河沿线，对更北部地区也能有控制力。
也是从这里开始，铁路线就离开了安加拉河，转向山中一路向西，穿林过谷的绵延到西伯府。
其实这条线路也是沿着河谷走的，同样这条河也直通西伯府的中心城市西伯城。
郑毅直达西伯城，周正此时已经从西部返回，正在此处迎接郑毅的到来。
西伯城位于叶尼塞河上中游分界点，人口四十五万，将近一半是诸部蒙古人。
不里牙剔、乞儿吉思、维拉特、失必儿甚至还有叶尔羌人和哈萨克汗国人。
大华的许多货物，都是从这里转运到各国，然后换取大量的财富、牛羊马匹。
周正向西介绍了下西伯城的发展历程，以及他们如今在西部的战局。
在这条谦河两岸，除了西伯城外，周正还在南部和北部分别建立了坎州城和谦州城。
坎州在南，是乞儿吉思的聚居地，从这里可以直驱后世的唐努乌梁海一带。
谦州城在北，后世的叶尼塞城，如今被改造为谦州城，掌控叶尼塞下游。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢明末：带着复兴号崛起外东北请大家收藏：(m.x33yq.org)明末：带着复兴号崛起外东北33言情更新速度全网最快。