他修行三千载，实际用去的寿元，哪怕经过后期修为提升了，对气运之法的抗性大幅提高，消耗的寿元相对不那么多。
最后损失的寿元，也大约在两万年左右。
如果真按天道寿元来算，那他早就该死了。
可天道不管实际寿元，所以哪怕他损失的寿元超过了一万年界限，但靠着长生道果的补充，此时依旧还活蹦乱跳的，年轻的不像话。
甚至靠着气运之法加长生道果的结合，他只用了三千年就突破大修士，给自己节省下了大量的天道寿元。
仙界的那些大修士，哪怕天资横溢的，如上面提过的那位，用了千年时间，就走完了第一关的那位大真人。
对方突破大修士的境界，一般也都超过了五千岁。
寻常一些的天才，也多在六七千岁突破大修士。
普通一些的，更是七八千岁才突破这个境界。或者临了到死，才突破大修士。
陆渊只用三千年，这速度，无疑超过了无数先辈。
这给了他后面诸多操作的极大余裕。
“而突破了第一关之后，把道果收了回来，剩下就是用道果反向渗透仙界，从天道手中夺取一域的控制权。
这个控制权，是修士未来撬动道果的关键。
不借助天道之手，大修士想要控制自身道果，无疑是蚍蜉撼树，不自量力。
所以说，虽然夺回了道果，但大修士受限于自身能力，哪怕把道果拿了回来，自身也无法直接控制。
这个时候，想要继续获取道果之力，就只能借用新的渠道，来撬动道果的力量了。
这个渠道，这就是从仙界手中，夺来的一个大域。
借助阵法的力量，感觉大域和仙界的联系，再以阵法之力调动整个大域，用域界之力撬动道果，如此就可发挥出道果的力量。
具体操作，大概就是用阵法把大域改造成一辆战车，再把偷回来的道果，作为战车发动机的能源，而大修士则成为战车的驾驶人。
如此一方转换后，只要战车不倒，也就是大域的结构不被破坏，大修士就可源源不断的调动道果之力，让战车向自己所想的方向行进。
所以第二关，就是自己组建一辆战车，然后让这辆战车慢慢能匹配道果的能源，让油车能烧油，电车能通电一样，彼此适配。
否则油车通电，电车烧油，除了车毁人亡外，就不会有其它结局了。
这么一道关卡，难度其实也不大，唯一讲究的就是个细心。
一步步慢慢试错调整，总能把战车和能源匹配，让道果和大域的法阵，彼此适应融合，形成一体。
这个过程也是个耗时间的，没有捷径可走。
仙界这边，和第一关一样，天骄同样要耗费一千年时间，正常天才两千年，普通的三千年。”
大修士突破天仙的过程，总体来讲，就是如此的枯燥乏味，很少有什么技巧，突出一个耗时间。
但正是这个耗时间，就拦截了九成九以上的大修士。
那种百万年一遇的天骄不去讲，两千年走完两关，实在不具备参考性。
就说寻常万年一遇、十万年一遇的天才，突破两关，那也要两千年加两千年，最快总计四千年的时间，才能走完。
就这一步，便是许多普通大修士，没法做成的。
那种六七千岁才突破大修士的人，根本没有足够的天道寿元，来走完这么两关。
甚至能走完第一关，都已经是少数了。
能走完两关，就是少数中的少数，一百个大修士里面，可能也就那么两三个而已。
突破天仙的办法就摆在这，任何人都能去尝试。
可同样因为条件都摆在这，所以才让那么多的大修士，感到绝望。
“我还有七千载左右的天道寿元，哪怕以普通大修士的冲关速度来算，最多也就六千年时间，磨也能磨破两关。
当然，我有长生道果，有着这个现成的道果作为辅助，不管是从天道那里偷回现在我修炼的气运太平道果，还是协助气运道果和太平域进行匹配。
过程和速度，都要比那些毫无基础的寻常地仙，要强许多。
所以，哪怕我资质要差些，最终速度，怎么也能匹配那些寻常的万年一遇天才，做到四千年，或者五千年就走完这两步。
最后，应该还能多出三千年到两千年时间，用来冲击最后一关。
也就是创造一个洞天世界，用来寄托道果。”
有着一个长生道果作为依仗，陆渊比起那些毫无基础的地仙，无疑在起步阶段，就拥有了许多优势。
这也是他冲击天仙的信心所在。
毕竟，寻常地仙，哪怕是那种百万年难得一遇的天骄人物，在走到第三关的时候，所剩余的天道寿元，也不过两三千年而已。
他靠着长生道果，如今能和那些天骄相比，已然极为不错了。
须知那些天骄，能走到大修士的，最后靠着自身天资，基本都能顺利成就天仙。
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