整个洽谈其实没有想象中那么复杂，一个本着务必合作只要条件不是太离谱都可以接受的态度，一个本着只要跟共济会对着干，自己的利益无所谓的态度，所以很快就达成了共识，为了an quan，起见，关卓霖联系了法务部门的同事，双方约定到明珠签订正式的合作协议，为了表示华夏古沉船打捞基金会的诚意，经过请示，华夏古沉船基金会先付预付款1000万美金给沃特法船长，用作“波寒塞”号的提前大修费用以及前期的其他费用。
沃特法船长也提出了一个非常重要的问题：
“两位年轻人，很高兴能与你们一起合作，鉴于“波寒塞”号之前在大西洋的考古活动的事故，我本人觉得有很多难以解释和接受的疑点问题，我有一个小小的建议。”
“船长，用我们华夏的话说，现在我们是一家人了，所谓一家人不是两家话，以后水下考古的事情都是您说的算，有什么建议您尽管提，我们一定支持！”
“我觉得“波寒塞”号在大西洋的事故是人为的，所以我建议船上原有的船员需要重新招募，不是十足信任的人不能留在船上，所以“波寒塞”号上的人员需要大力重组。”
“谢谢，船长提醒！从安全的角度来看我觉得很有必要。”
“好，那就由我们双方安排船上工作人员的！”
水下考古母船在船上工作的人员分为两类，一类是维系船舶正常工作的船员，另一类是水下考古的作业人员。
这两类人对华夏古沉船打捞基金会而言目前相对难找的是后者，专业的水下考古人员。
这只能对关灏的水下潜水团队给予厚望了。
至于船员，相对简单一些，大澳村的远洋渔船上的船员可以调配过来一部分。再招募一部分可靠的，也能解决问题。
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