大多都学的墨塔集团。
去学国外的那些企业，离得太远了。
边上就有成绩好的同学，照抄作业总是会的吧！
当然了，光是照抄作业是不行的，还得要知道，题为什么是这样子做的。
陈怀庆：“有什么问题吗？”
“就是觉得，现在还不到大规模投资内地的时候。”
孙从萱自然也对华国的未来发展有着期待和信心，可是投资内地，得要循序渐进。
陈怀庆：“我们现在主要的投资，还是在酒店和地产上面。现在可以多买地，囤地以待开发。特别申城浦东的地，一定得要多买。”
浦东大开发好像马上就要来了。
申城地处于长江口，一条长江大动脉，联系起来了华国经济的精华部分。
近代以来，申城都是华国经济第一城。
可进入到八十年代以来，申城在国内的城市经济排名当中却是一再下降。
在申城不有着这么一句很响亮的口号嘛，宁要浦西一张床，不要浦东一栋房。
陈怀庆捏着下巴：“在浦东，修建一座大酒店，超越五星级酒店的。成为整个申城的标志性酒店，谁来到申城，就想要到我们的酒店下榻。”
申城的经济足以支撑起来这样的一座酒店。
相比起在酒店和地产上面的投资而言，meta投资给到墨塔飞机的钱，就根本算不得什么了。
现在墨塔飞机已经停止研发y10飞机了，当然了，并不是说墨塔飞机就放弃大飞机的研发。
而是开始准备从支线客机来入手。
墨塔飞机直接由meta投资和长安飞机合资进行成立的，长安飞机将自己的研发团队也塞入到了墨塔飞机来。
没办法，现在长安飞机也没钱啊！
墨塔飞机有着meta投资的资金支持，在研发经费上面，可不缺。
最为重要的一点，墨塔飞机根本就没有要建厂的打算，生产什么的，全部由长安飞机来进行。
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