他之所以感觉狗咬刺猬是风暴舵轮目前不适配，先说蜥蜴人这边，行驶在露丝契亚大陆运河和河流中的漕船就那样，能用、凑合用、顶用，有这么一个玩意，有一种明清时代的美。
在钢铁造船技术还没点出来前，在千吨内河船没出来前，给漕船上风暴舵轮一点意义都没有，有一种给乌龟下面加履带，而不是滑轮的美，多此一举。
而且最重要的是，风暴舵轮需要施法者操作的，也就是灵蜥祭司要去操作风暴舵轮。已知现有漕船的运力和吨位摆在那，这得需要多少灵蜥祭司。灵蜥祭司是蜥蜴人社会维持运转必不可缺的零件，每一个都是宝贵的财富，集中在运河上，这多少脑子有点泡了。
杜鲁奇这边嘛……情况还算好，其实现有的掠夺舰已经过时了，在风暴舵轮出现后更过时了。
当他还在纳迦罗斯的时候，回过一趟克拉卡隆德，当时船厂整了几个新活，一艘新船在整体上与现有的掠夺舰一模一样，只不过船头有些细微的差别。船头与水接触的部分被改造、掏空，可容纳一只地狱龙，装置让地狱龙与船体相连。
这种感觉就像陆地上的马车，地狱龙就是马，船就马车，安了一个生物发动机。之所以整这种脱裤子放屁的操作是因为这种船是特殊型号，航行路线是克拉卡隆德-斯皮卡祖玛，专门用来长时间在地下海行驶的，只有一小段航行才会出现在海面上。这么一看，这个活整的就挺好，有了地狱龙能让船只在地下海行驶的更快。
还有一艘是号称克拉卡隆德的骄傲，杜鲁奇的标志。
现有老型号的掠夺舰增强版，船体更长，船头呈锥形上部更向外扩展，船体宽大舱口宽敞，为了提高载能力而设计。动力系统采用多桅多帆设计，斜帆面积大、面积分布合理，可以更加灵活地适应不同的海况和风力，总船员五十名。
在他看来这就是终极版的飞剪船，已经没有升级和改造的潜力了，问题是……这种船是专为运输设计的，而不是作战。作战的话，还得是龙船，问题是……
寻思到这里，他倒吸一口冷气，直撮牙花子。他感觉有点乱。好钢用在刀刃上，风暴舵轮在满足作战需求前，根本不会考虑运输。让风暴舵轮适配现有的过时掠夺舰，也不是不行，就是有点可惜，大材小用。
那两个洛伦有魔法木材，有制造龙船的魔法木材，问题是魔法木材在那两个洛伦是有说法的，是神圣的，而且刨除这些东西，运输也是大问题。
在阿斯莱与阿苏尔达成贸易后，运出来的事基本甭想了。艾尼尔那边嘛，这种木材可不是信息卡这种鸡肋的玩意，运魔法木材的船出现在浩瀚洋，阿苏尔肯定会打主意，倒贴钱都得扣下来，毕竟这是能造龙船的魔法木材啊，而且艾尼尔那边也没有能运魔法木材的船，到时候还得杜鲁奇的黑色方舟上。
他认为这不切实际，艾尼尔是绝对不可能把这种宝贵的魔法木材怎么样的，这事谁来都不行，各方的利益根本无法调和。除非他疯了，问题是他没疯。
或者，他这两年内应该在露丝契亚大陆找找，看看有没有适合制造龙船的木料，或是种植的地区？但他很快又放弃了，钢船取代木船是注定的，除非在海面对抗能把钢铁报废的奸奇大魔，没办法，虔门之风天克金属物。但也有解决办法，不过这不是目前该研究的，现在全钢造船技术都没点出来。
或许现在最好的办法，就是在新掠夺舰的基础上进行改造，保留或加高船体，取消多桅多帆设计，变成三帆，配装撞角和收割者弩炮。
达克乌斯有一种脓包被挑开的感觉，装备风暴舵轮的掠夺舰配给谁，舰长和水手从哪抽调。是否组成精锐、样板舰队，那由谁来担任舰队指挥，舰队需要多少艘掠夺舰，战术思想是什么，部署在哪里，补给和薪酬谁出，这些都是问题，但这些还不是主要问题。
主要问题是，现在的杜鲁奇海军还没有改革……
这还是杜鲁奇海军的问题，他还得抽空去斯皮卡祖玛一样，他好久没去那里了，埃尔辛·阿尔文之旅收益颇丰，他有好多东西让科普提提排单制造，这又涉及到了一堆问题。
这个也想要，那个也想要，斯皮卡祖玛的产能要不要扩大，单是风暴舵轮的工期是多久，半年还是一年，还是多久。在不影响其他产能的情况下，在开战之前能组建多少支有战斗力的舰队。
唯一好解决的问题就是风暴织法者这边，这边没什么好说的，也没有多大问题，他和赛芮妮摆在这呢，手中的海之三叉戟拿着呢。
等回到查佩尤托后，开会确定体系后就正式开张营业了，到时候通知下远在劳伦洛伦的凯亚，别把人家给忘了，凯亚好歹是高阶风暴织法者，这可不是什么头衔，这是组织内的实权大佬。后续人员什么的也不是问题，他相信他的族母会搞定一切。
突然，他又寻思到了什么，或许风暴舵轮可以配给天上飞的突袭舰，但这个想法只在他的脑海中停留一瞬间，他感觉太那啥了。把水神宗奇的东西拿到天上去也不是不可以，风暴、闪电、风什么的也能用，问题是突袭舰的使用方式很明确，而且突袭舰太小了，即使上执政官的座驾苦难王座也划不来。
他感觉脑子有点乱，过往的经验告诉他，脑子乱的时候就不要瞎寻思。接着他又迈了一步，看向了第二块石板。
“嚯！”
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