第205章 亲爱的粉丝们，做个人吧
区别于之前折多山速降时红牛官方含糊不清的预告。
这一次米拉山项目的预告图片中，有对于项目具体内容的大致描述。
也就是说。
网友们是知道大致挑战内容的！
当许多网友看到红牛发布的预告图片上的小型飞机以及米拉山隧道的照片，以及“穿越米拉山”、“萧宁”这几个字的时候，心里都是有些发毛。
能不心里发毛吗？
虽然图片上的飞机只是小型飞机，当小型飞机那也是飞机啊，从图片上那飞机的翼展来看，算上翼展这玩意飞机的宽度都特么要接近隧道的宽度了！
再配上那五个大字——“穿越米拉山”。
这确实很难不让人心里发毛。
相关话题热度开始陡增的时候，红牛官方发布的这条微博下方迅速涌入了各路网友。
这条微博的评论在十来分钟的时间里便直接破万！
“妈的宁神啥时候会开飞机了啊！这是要上天和太阳肩并肩？”
“这图片看得我心里一抖，什么穿越米拉山，该不会是宁神要开飞机穿越这个隧道吧？”
“那估计99.77%的可能性会是这样了，红牛发这图专门发的是隧道的图片，又不是发的叫什么米拉山的照片，总不可能是发个隧道的照片然后开飞机穿越这座山吧？”
“穿山从上边过去有毛极限的啊！铁定是穿越这个米拉山隧道！”
“所以宁神到底啥时候学会的开飞机啊！”
“按照目前公开有关宁神的相关资料来看，从他大学入学江城音乐学院到现在的这几年时间里的信息中，他哪有时间去学开飞机啊？大学基本上就是搁学校里呆着大门不出二门不迈，毕业签约蜂鸟出道开始小透明生涯，那些不入流商演几乎排满了他这小透明的一整年……实力创将的《孤勇者》火了，一首一首新歌和一个一个极限运动挑战充斥了他所有的时间，你们告诉我他到底是什么时候学的开飞机啊？”
“兴许是高中的时候学的？”
“那会儿他都没成年吧？正常汽车驾校都不让他进的，他要拿飞行执照都不够年龄。”
“冷知识，飞行执照只需要年满17周岁即可，所以说理论上宁神的确有可能在高中的时候拿下飞行执照。”
“报！不得了了！我刚才就纳闷这米拉山听着熟悉！去搜了一下！这尼玛！这山在XZ那边！这米拉山的海拔就是五千米！”
一开始大家的注意力还都在萧宁怎么会开飞机这件事上。
可当有网友发现“米拉山”这座山不对劲之后。
所有人的注意力都被拉到了“米拉山”这边。
当人们发现这座山居然是横亘在G318上的高原险峰，发现公开可查资料之中米拉山隧道是全世界海拔最高的特长隧道后，人们发现这时候去纠结萧宁到底什么时候学会的开飞机已经变得完全不重要。
因为就算是会开飞机的人，就算是经验丰富、操作熟练、专业性极强的那些飞行员，基本上不会也不敢在这种地方去驾驶飞机。
这已经不是会不会、能不能开飞机的问题了。
有那个技术的，也不会有这个胆子。
很快，在红牛官方微博的评论区彻底爆炸的同时，萧宁的个人微博也跟着炸了锅。
“我特么起猛了吧！绝对是起猛了！宁神这刚刚创造长板速降的世界最速记录才几天啊，这怎么又要去开飞机了啊！”
“行啊宁神！几天不见飞机都开上了！”
“宁哥，能不能三思而后行，我刚刚了解了一下米拉山隧道的情况，这种地方你去搞这一出是不是有点过于不要命了？”
“宁神难道不是一直都不要命吗？玩的就是心跳，懂？”
“问个问题，如果驾驶飞机在这种隧道里边飞，一个不留神一个气流影响就会撞对吧？那么撞了之后宁神活下来的几率有多少？”
“还活下来呢……真出事了全尸都不可能留下来的。”
“……”
一条条微博评论新鲜出炉的同时，搁江城家中葛优躺的萧宁也看到了这些言论。
之前跟红牛的人谈项目细节的时候，陈清问过他能不能把这一次的挑战提前更早的时间公布，这样的好处是可以为此次挑战带来更高的热度，从而帮助红牛获得更多的流量。
在萧宁看来，这种东西早公开晚公开对他是没有影响的。
在与奥地利红牛建立这种赞助合作的关系之后，无论是身居高位的龙国区副总裁邹倚天还是其他红牛的工作人员，在一个又一个的极限运动项目中的付出与努力萧宁是看得见的。
虽说他跟奥地利红牛这家公司的确有一些利益方面的关系，但人家尽心尽力去帮助他完成一个又一个挑战的行为，确实给他带来了极大的方便。
不说其他。
如果不是红牛提供专业的团队来帮助他进行挑战的话，前几次有时间限制的任务，光凭他一人压根不可能在时限内搞定，有些准备工作甚至就不会是他一个人能搞定的。
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