云贵川黔的生苗和东吁各土司多有联系，这莽应里撩拨了大明还全身而退，那些土司世酋，必然有不该有的心思，到时候才是大祸，一拳打死莽应里，是最合适的办法。
莽应龙的确很能打，但他快死了，从多方面的消息来看，莽应龙这个年纪，受伤加生病，必死无疑。
“水陆并进，不失为良策。”戚继光看着堪舆图，眼前一亮，在戚继光看来，西南三宣六慰频繁生乱，既然有这个机会，彻底消灭，为上上良策。
大明水师的扩张速度是远超大明陆军的，长崎总督府、琉球六府、吕宋总督府、旧港总督府，再加一个缅甸总督府，未尝不可。
“劳师费钜万，转饷半天下，恐不利社稷。”王国光依旧不是赞同在西南动武，正统年间四征麓川，直接把朝廷给打空了，连京营都出动了，最后也没打出个结果来。
“所以才要水陆并进。”谭纶指在堪舆图上，继续说道：“西南土司世酋接连挑衅，不就是仗着水密林多，天气酷热大明军难以深入吗？如果我们水陆并进，从旧港出兵，直取其都城勃固，其依仗不过是笑话耳。”
水密林多，犯了贱就钻林子，大明就是进攻，最终还要退兵，实在是热带雨林密集，征伐举步维艰，但从海上进攻直取其腹地，这个问题就不是问题了。
谭纶所言，引起了廷臣们的热切讨论，最终达成了一致，下旨备战，若有进犯，将其击退，如果能打下马六甲海峡，那就海陆并进，一劳永逸解决历史遗留问题。
莽应里已经四十四岁了，十三岁就开始参军的他，始终没能把他爹的本事学去。
王国光稍微拧巴了下，和张学颜讨论了一番，就选择了赞成，赞成的理由出乎朱翊钧、张居正等人的预料之外，为了清丈。
四川、云南、贵州三省，清丈举步维艰，这里的土司太多，清丈的话反弹极大，如果能够镇压东吁，那么这三省的清丈工作，就不会这么困难了，而且不用朝廷筹措粮食转运，户部便不怎么反对了。
谭纶听闻户部同意之后，便坐下，和戚继光说了几句，朝廷庙算主要是战略，具体执行要云南、四川两地的巡抚、总兵，以及吕宋、旧港总督府制定作战计划，而后朝廷批准后，才能进行。
莽应龙是病了，还没死，备战需要时间，时间还很充足，至少要到万历十年之后，才会真正动手。
草蛇灰线，一场大战，绝不是一声令下，就糊里糊涂的开始，那是明堡宗行为。朱祁镇土木堡亲征，从下章兵部到御驾亲征开拔，一共用了七天的时间，朱棣亲征，最短一次筹备了三年。
王国光站了起来，站在了堪舆图面前说道：“从京师到宣府大同的驰道，必然修建，如若日后复套，则从大同到归化城，从归化入河套最是方便，如无驰道，复套必再失河套。”
对于这条驰道的修建，廷臣们早就达成了一致，修是必然的，等驰道修好，大明京营赶到宣府大同的时间，只需要三天，兵贵神速，有了这条驰道，北虏自此难成气候。
王崇古看着堪舆图，驰道修通之后，北虏难成气候，晋党也同时会挨揍，一旦有任何不臣之心，天兵天将第二天就到家门口了。
王崇古开口说道：“京宣、京云驰道，工部、户部核算至少需一千二百二十万银，五年，一年就需要二百四十四万银，陛下，臣和晋地望族商量了下，从京师到居庸关这段，一共三百二十万银，臣和晋地望族磋商，可负担一百八十万银，毕竟是给晋地通衢所用。”
“虽然不多，但聊表恭顺之心。”
王崇古一开口就是180万银，这一条路的驰道，最贵的就是京师到居庸关这段，晋党出一半的钱，这是在投献，也是认捐，这条驰道必须修建，已经是既定事实，无法改变，那就出钱又出力，反正打不过，还不如早早投降，还能争取到较好的投降条件。
“善。”王国光眼前一亮，晋党这笔银子来的恰到时候。
晋党有自己的考虑，这条驰道一旦修通，大同的煤炭、宣府的牲畜皮草，就可以十分顺畅的流入京师，大利宣府、大同的发展，大明复套成功，大利晋商。
晋党不是铁了心的要造反，要跟朝廷作对，这条驰道，完完全全是利大于弊的存在。
180万银的确很多，但账不是这么算的，船舶票证不算买卖票证的收益，仅仅是分红就超过了三十万银，再加上开海投资分红，180万银，真的不算多了，陛下在分红上，说到做到，臣子也要有恭顺之心，投桃报李，要不然君臣都不体面。
陛下不体面惯了，只会丢面子，望族丢的不仅仅是面子了。
“蓟州到大宁卫再到应昌段驰道，反对者众。”王国光的手划过了堪舆图上，这个反对者包括了王国光、张学颜、海瑞、李幼滋等人，太贵，修起来贵，维护起来也很贵，而且没有什么必要。
“陛下，要不先从蓟州修到大宁卫，修完了再看看？”张居正思索了半天，选择了一个折中的办法。
这个路线，修，但不修完，修到大宁卫，短时间内够用了，从大宁卫来的白土，在各行各业都有用，这就有了充分的条件给所有人一个交待，日后如果真的有需要，再修也不迟。
朱翊钧不再坚持，点头说道：“善，依先生所言。”
他真的很想修到应昌去，但是大明朝廷负担不起，贵不是驰道的错，穷是大明朝廷的问题。
大明朝廷的田赋仍然是大头，占了八成左右，而商税不过两成，只要还是农业税为基础的国税，想要大兴土木修驰道，就是负担不起。
大明的商税累年增多，但这也才万历八年，朱翊钧才十八岁，他可以等，等到大明财政越来越健康，商税占比增加到七成左右，修驰道就可以负担得起了。
这不是一个遥远的事儿，万历元年，大明商税占比不足5%，万历七年，已经提到了25%以上。
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