接下来，林志超又和大家讨论起，在购物中心的五层顶上，设计一个儿童游乐场。这个设计比较前卫，但却绝对受欢迎。
顾客可以将小孩子放在游乐场，再安心去购物。同时，凭借这个娱乐场，很多家长也会来到美丽华购物中心。
当然，购物中心的第四五层，其实比一二三层的购物中心小很多，是一个长方形建筑，因为酒店也修建在上面。
最终，林志超对这个会议很满意，又取得了很大的进展。预计整个设计方案，还有三个月就可以正式出炉。
整个建筑群，都隶属美丽华酒店公司拥有，也就是说美丽华购物中心是旗下产业，并不分开。林志超这样做的目的是，将来美丽华酒店会进行上市融资（1972年），将融资的钱去购买周边地皮，以及投资地产和酒店。
反正，八十年代还可以私有化。利用股民的钱去发展公司，再趁股市暴跌进行私有化，妥妥的‘空手套白狼’。不仅仅可以获得最大的利益，还能收获股民的好评。
道理很简单，在股票暴跌的时候，只要拿出35%的溢价，他们就非常感激你为他们解套。
苏伊士运河在四月份开始重新通航，随后全球的运费、船价纷纷暴跌，但比1956年7月前还是高不少。
包宇刚看到这其中的商机，再加上经过两年的航运经营，他已经是一名合格的船东。
这天，他召集发动亲友，决定购买二手船。
包宇刚激情的介绍道：“经过两年的经营，我们差不多赚回了50万美金，几乎是一条船的价格。现在，欧美二手船价格大跌，正式出击的好时机。所以，我想再购买三条远洋货轮，然后去租给日本航运公司。”
如果他没有长租那条船，他至少可以赚120万美金，在这两年时间。不仅仅如此，那条船接下来也是高租金（长租状态）。
可惜，没有如果！
包兆龙立马担忧的说道：“三条远洋货轮，50万美金只是它可能不到三分之一的资金，剩下的一百多万美金，我们肯定是拿不出来的。”
包宇刚经营航运后，原来的贸易公司依旧在运行，每年也可以赚上百万资金，但依旧是杯水车薪。看书喇
“我知道，所以说希望大家齐心协力，给予最大的资金筹集。剩下的部分，我则去银行联络。”包宇刚依旧信心十足的说道。
随后，大家也被感染到包宇刚的信心，毕竟航运已经成为最赚钱的产业之一，大家看在心里。就算没有碰到‘苏伊士运河危机’，旧船的年回报率依旧有30%以上。
不过包宇刚没有说一件事，那就是一艘1万吨的二手货轮，20~30年龄的，现在也涨到近七十万美金。就是他手中的那艘8000多吨的二手船，现在也要六十万美金，比他买的时候还升值了。毕竟，在苏伊士运河危机时，这些船都值100万美金以上，是新船的一半价格还多。
如今他想购买三条远洋货轮，大概需要近200万美金。航运公司赚回来的50万美金，只是其四分之一。
今天出席会议的，不仅有包宇刚的父亲、弟弟，还有包宇刚的同乡、朋友；他充分发挥银行家本能，筹集资金发展事业。
他也学林志超，每一艘船都是一家公司，这样一艘船也会有其他股东。
最终，经过筹集资金，包宇刚又获得50万美金，几乎已经是大家的极限。
包宇刚很满意的说道：“大家放心，东安号已经被续约四年，每年大概可以赚30万美金，行情非常不错。”
包玉星马上兴奋的说道：“看来，航运真的很赚钱！东安号我们购买下来，也就五十多万美金，如今差不多赚回本，又签下四年合约，差不多又可以赚回两条二手货轮了。”
众人纷纷附和起来。
确实赚钱！
包宇刚见状，自然要蛊惑人心，让大家支持航运实业，便说道：“东安号，船龄只有31年，能还经营八年左右，我相信还能做更多的贡献。与此同时，我们将资金投入到航运中，就好比银行的利滚利，船越滚越多，就好比环球航运的发展一样。”
大家备受鼓舞！
拿到钱的包宇刚，相当于已经拥有100万美金，不过他知道这资金还差一半，才能购买三艘船，并拥有运营资金。
他当然懂得找银行，这些年他一直讨好桑达士，便已经是在布局。
周末，林志超和桑达士正在游艇上海钓。
这是一艘特制的游艇，其豪华程度不亚于港督的‘慕莲号’游艇，船身是钢结构，还用了缅甸木。船身22米长，动力是现代柴油机，并配备风帆。
内部结构豪华，也几乎是缅甸木材制作而成，有独立的几个庭室。
和后世的游艇相比，缺点就是只有一层，且因为船身轻，所以摇动的幅度大一点。
林志超作为‘世界船王’，打造一艘和港督专用游艇差不多级别的，自然算不上什么，不过是区区二十万美金而已。
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