当然这样一来，长和地产这几年的利润也大涨，去年（1976）创造了1850万港币的利润。
“要想中标，长和地产必须拥有2.5亿港币的现金流，但现在我们账上流动资金仅2000万，发行新股筹集资金最多3000万，再加上银行贷款的话，也拿不出1亿港币。”
“看来，我真的和这次的项目无缘！”
李家成只能挥掉脑海中不切实际的想法，实际上还有一个现实的问题，他的企业缺乏大项目的开发经验，所以地铁公司也不会考虑的。
“这次中标最大的希望，应该是长实集团，凭林志超的手段，对付置地还是非常占上风的！”李家成又感叹道。
他有时候在想，如果自己有林志超的运气，一定能在地产领域做得更好。但他一直总是感觉，自己总是晚一步。
当然，这里面最关键的还是，他进入地产时，实力属于微不足道的一家企业。
置地的会议室。
纽壁坚和鲍富达等人也正在讨论‘遮打站上盖发展权’的投标事宜，怡和系内部对这次投标非常重视。
当年，置地丢失‘中环地王（维港中心）’，如今看来是非常不划算的。中环的商业地皮已经涨至1万港币每平方尺以上，此时维港中心的地皮费用就价值7亿港币，已经升值一倍出头。
维港中心的写字楼面积是70万平方尺，租金是10元每平方尺，仅每年的租金便可以达到8000万港币。
怡和系不后悔，那都是假的。
不过当年做主的凯瑟克家族，谁也不可能找他们的麻烦，而且当时大家也认为怡和系不宜和林志超火拼。
如今‘遮打站上盖发展权’招标，怡和系再次非常重视，决定全力以赴。而此时怡和系三家企业的大班，都是非凯瑟克家族——纽壁坚，鲍富达则为置地的副总经理（二把手）。
纽壁坚说道：“这次竞投，我们置地依旧占据着优势，置地的中区重建计划已经已经取得成效，新历山大厦去年已经落成，并取得满租的成果。若是这个标投中，我们便可以将中环连成一片。”
他已经当了两年的怡和系首脑，非常享受大权在握的滋味，所以并没有将长江实业集团放在心上。长江实业集团在这个区域的实力，没有置地厉害。
鲍富达说道：“地铁公司意图是通过‘车站上盖发展权’的收益，来进行地铁修建费用的筹集，他们还缺现金。”
他也认真研究过地铁公司的意图，所以道出关键点。
纽壁坚说道：“地铁公司确实缺现金，但我认为收租更能符合双方的长久利益，这一点我们可以标书里面详细的解释。除此之外，我们可以搞一个新合作模式——那就是组建合资公司，这间合资公司先以2亿港币的代价，买下地铁公司手中的地皮，接下来再透过贷款的方式承建，后期则通过收租偿还贷款和收益.这样一来，地铁公司一开始实际获得我们1亿港币的现金，也能缓解他们的财务紧张。”
他坚持置地的传统模式，那就是重视收租；包括九龙仓集团也是如此，全部作为收租用途。
置地为什么能在香港称霸上百年，根本原因就是靠着收租达到的。
所以，不管是纽壁坚，还是其他怡和系高层，都认可这个。
不过，鲍富达是最近几年进来的，他原来是港府高级公务员，他个人认为置地的经营方式已经过时，否则为什么会被长江实业集团超越，甚至连新鸿基地产等其他华资公司，也有追赶的趋势。
想到这些，鲍富达说道：“地铁公司可能不会愿意长期收租，更愿意售楼花的快速回笼现金！”
纽壁坚一愣，没想到这个副手反驳自己的意见。
不过鲍富达是凯瑟克家族邀请进来的，是置地的实权派，他毕竟身兼三家公司大班，重心也在怡和洋行。
所以，纽壁坚解释道：“若是售楼花，这个项目最多赚个1亿出头。若是通过收租，这个项目则可以赚很多个1亿。我认为，只要将讲明白了，地铁公司不会视而不见。更何况，我们不是已经拿出1亿港币的现金，给予地铁公司了么。”
一名高层也附和道：“合组公司拿2亿购买这幅地皮，实际上地铁公司是收两亿，出一亿。再说，地铁公司有港府的担保贷款，未必非常缺钱。倘若售楼花回笼现金，这对我们置地并不够，赚一亿，也只能分到5000万港币。”
鲍富达还是担忧的说道：“长江实业集团的林志超，素有极其厉害的眼光，他也看得出地铁公司的意图。怕是会售楼花来合作这个项目！”
如果他掌权置地，一定要学习华资地产公司，逐渐改变保守的模式。可惜，他还不是置地的一把手。
纽壁坚将鲍富达如此说，只能咬咬牙的说道：“那就按照市场对这幅地皮的股价2.4亿港币计算，我们合组公司出这个价格拿下这幅地皮，这样地铁公司可以回笼1.2亿港币。三年之内，他们竖起一座37层高的一流商业大厦，届时每年收租不菲，地铁公司亦享受长久的分红。”
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