而在这片区域（九龙仓码头），已经拥有14幢一流的物业，分别是——
早期修建的三幢物业，包括：
海运大厦（65万平方尺商场、1万平方尺写字楼）、海洋中心（写字楼大厦）、香港酒店。
七十年代初开始开发的海港城，总计十一座物业，包括：
写字楼三座（环球航运中心、环球金融中心、世界商业中心）、
高级住宅大厦五座（班桃阁、桂芝阁、秀棠阁、品兰阁、仙桃阁）、
两座酒店（马哥孛罗酒店、太子酒店）
一座购物中心（是海港城11幢其它物业的底座，共三层，提供35万平常商场物业）
林志超随口说道：“这里修建五幢住宅大厦，简直是浪费地皮。”
行政总裁托尼·丹克说道：“当初也没有想到，香港商业化如此快速，再加上当初怡和系的高层一向比较保守。”
林志超点点头，说道：“不过也有一定的道理，受启德机场的制约，这边不能超过70米高度，大厦最高也就是十七八层。想在商业更进一步开发，只有等将来启德机场搬到大屿山，再将五座住宅大厦拆卸重建。”
托尼·丹克一愣，好奇的问道：“启德机场会搬迁？”
林志超笑道：“这是将来一定会发生的事情，香港如果想成为世界上一流都市，启德机场还是不够用的。当然，这些事情还有些遥远。”
另外一侧的林瑞海，思考一番后，说道：“如果飞机起飞技术更加先进，将来这边也有可能允许建设高层写字楼大厦。”
林志超说道：“你说的这个很有可能！”
如果能在八十年代末期开始，重建五幢住宅大厦为写字楼大厦，那么将增加大量的收租物业；届时，九龙仓码头将拥有十幢写字楼大厦（5幢高层、5幢低层），两幢造型独特的酒店大厦（扇形和工型）、一个大底层购物中心（35万平方尺）、一个海运大厦购物中心（66万平方尺），总计差不多是六七百万平方尺左右的收租物业。
而铜锣湾的时代广场，则大概可以有240万平方尺物业。
随后，林志超说道：“九龙仓集团已经摆脱财务困境了吧？”
托尼说道：“是的！当初投资5000万港币的黄金，如今获得1亿港币多的利润；九龙仓集团参与的‘淘大花园’，预期可以获得1.5亿的利润（已经销售一半）；九龙仓集团这两年参与发展地产项目，又获利5000多万港币。九龙仓集团在您的带领下，已经获得‘额外收益’3亿多。与此同时，旗下物业租金收入逐渐增加，也让财政得到良好发展。”
这位英籍行政总裁，是林志超当初内部提拔的，但却不是怡和系的人，所以给林志超打工非常的积极和配合。就连这两年时间，九龙仓集团推行‘重视华人高级职员’的策略，他也是积极配合。
林志超点点头，说道：“我准备将星光行注入九龙仓集团，但不会全面收购。这样一来，九龙仓集团就能统一这片区域的物业管理。”
注入资产，虽然会让持股超过51%，但却可以规避全面收购。而且，因为股价没有炒起来，九龙仓市值才五十亿港币，若是全面收购，那么真是非常划算的。
事实上，此时的全面收购线是35%了，自从林志超收购九龙仓集团之后，怡和系就通过自己的影响力，让港府改变了证券规则。
托尼说道：“没问题的，就算证监会要求全面收购，只要老板你按照六个月最高价，股民也不会卖出股票的，实际上也就是无需全面收购。”
规则是，但触及35%的全面收购线后，你必须得发起全面收购，价格必须最低是六个月最高价格。但很显然，这种规则只要合理运用，将持股增持到60%以上都没有问题。
“好，晚点走走程序！”
林志超将价值3亿左右的星光行大厦交给九龙仓集团，是考虑这片区域的整体管理。这幢大厦当初仅用3800万港币就买下，12年时间价值增长了七八倍。就是目前每年3000多万港币的租金收入，也是一笔优质的资产。
不过林志超当然不会吃亏，假设以三亿港币注入九龙仓集团，那么他的持股将从49%，增长至52%。
股票可以在1981年底减持一部分即可，再在1983年底增持至60%。
一来二去，持股就稳定增长。
结束考察后，林志超坐在九龙仓集团的办公室。
“父亲，志浩堂叔找到我，说是希望在九龙仓集团的物业租赁上，照顾一下‘大家乐餐饮集团’，特别是在和‘美心集团’的竞争上，倾斜大家乐。他说最近大家乐餐饮集团希望进入西饼和咖啡，所以想海运大厦的店铺，不再和美心集团续租，而是租给大家乐餐饮集团。”
林志超说道：“你答应他了？”
林瑞海说道：“没有全部答应！我觉得虽然美心集团虽然是怡和系，大家乐集团是长实系，但美心集团的maxim'sboulevard已经在海运大厦运营十五年，这和我们业主是合作共赢，断无没有道理不续租。公是公，私是私。倒是我答应以后有好铺位，可以优先照顾大家乐餐饮集团。”
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