很快。
11月20日，四枚925火箭同时发射，四架神龙空天飞机，将140吨的物资的设备，仅用26个小时，便送到了广寒宫月球基地。
11月30日，最后一批925火箭成功发射，再次将140吨的各类物资，送到了广寒宫月球基地。
至此！
三十六枚的925重型火箭，全部发射完毕，成功率100%，并作为运输的主力，不仅承担了几乎全部的物资运送任务，在月球基地遭到袭击后，出现的超过150吨的物资损失，也依然靠这款火箭，实现了补充。
可以用劳苦功高来形容。
更是一种工程技术上的奇迹，让人不得不对这款火箭的设计与制造者们，竖一个大大的拇指。
但……
这款火箭的使命也宣告到此为止了。
今后不会再生产出哪怕一枚，进入技术封存的状态，或许在若干年后，会被技术考古人员翻阅与参考，并感到唏嘘与无奈。
就连正在研制中的三千吨级的远征-9号重型火箭，据说也要调整研发的节奏，降低预算拨款，似乎不是特别的着急用了，还传出了可能会落马的消息。
怎么回事？
话说到底是什么情况，925火箭这么好用，一枚的造价才11亿出头，根本就不贵。远征-9号已经研制了十多年，砸了上百亿进去，都还没有派上用场，就传言可能会落马了。
想不通。
这实在是让人想不通！
对广大的付出了无数心血和努力的技术人员们而言，在情感上也难以接受，可能会让某些工程师心态崩溃。
但12月8日，文天发射场。
当四架新型的‘凤凰号’空天飞机，被四枚远征-7c火箭，拖举着，升上天空，即将奔往广寒宫月球基地的时候。
所有想不通的技术人员，此刻全都想通了，不得不接受了这样的结果。
因为新款的‘凤凰号’空天飞机，虽然明显比‘神龙号’小了一圈，最大重量只有35吨，还是科研人员们仅用一个月不到的时间，就打造出的用于接替‘神龙号’的新空天飞机，会在接下来一段时间内，作为蔚蓝星与月球之间往返运输的主力使用。
其控制舱内，可载员三人。
拥有一个25立方米容量的硕大货仓，最多可载货20吨。
飞机的上表面，嵌入了一层超级光伏板，覆盖面积达88平方米，如此被高能短波照射的时候，就不必把光伏板伸展出来了，减轻了不少的冗余质量。
但问题马上来了。
专家们要用力的摇头了。
瞎搞，这简直是瞎搞，远征-7c的近地轨道运载能力，最大只有二十吨而已，‘凤凰号’在满载状态下，会超重十五吨之多，虽然远征-7c能扛得动，但无法加速到第一宇宙速度，等火箭燃料耗尽，会直接掉落下来。
其次在‘凤凰号’表面嵌入光伏板，耐热能力会大大下降，在重返大气层的过程中，二十多倍音速的状态下，整个空天飞机，都会变成火球，烧的渣都不剩！
面对这两个的致命缺陷，‘凤凰号’还要带着三名航天员跟二十吨的物资，这简直是在拿人命开玩笑！
而实际状况是，四架‘凤凰号’被发射进入太空后，虽然入轨速度确实不足。
但一束淡黄色的锥形光柱打了过来。
将四架凤凰号笼罩在内。
而这个时候，星源集团的太空光伏基阵，发电能力已提高到了20万kw级，故而这20万kw发电功率的光能，分散到近万平方米的区域后，依然能给每架‘凤凰号’，带来近2000kw的供电功率。
够用了。
这足够四架凤凰号的离子发动机，爆发出最大推力，抵消重力影响，径直奔着月球而去。
至于返回蔚蓝星时，如何对抗大气层的灼烧，这其实根本不会发生，因为在进入大气层之前，在淡黄色供能光柱的帮助下，四架凤凰号，就已提前减速到与蔚蓝星地面保持相对静止的状态，再依靠自身的电力储备，以及减轻到15吨不到的份量，可以缓缓降落到地面，全程都不会超过200m/s，平稳的一塌糊涂，根本不会出现高温灼烧机体的情况。
故而在12月12日，四架凤凰号，稳稳的降落在地面机场之后。
原本抱有怀疑态度的专家们，顿时全都无话可说了，只有吃惊和发呆，有几个老专家，更是眼睛都要瞪出来，大脑的思维，遭到了彻底的颠覆。
接受能力强的年轻技术人员们，则纷纷发出感叹：
“有了光柱供能，以后想怎么浪就怎么浪！不可能翻车。”
“我已经有点上头了，这感觉简直让人上瘾。”
“没错，我也被供能光柱给照上瘾了，以后离不了这个东西了。”
“远征-9号落马是正确的决定，就算它能扛一百多吨的载荷又怎样？一枚至少30个亿的成本，够我们打十枚远征-7c了，而十架‘凤凰号’的总运力，是200吨之多，性价比差了一倍，如果算有效载荷的话，性价比差了十倍。”
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