鲁斌摆摆手，缓缓说道：
“这些我都知道，你让公司给我国内的基金会注资6000镑就好了，走汇票的形式。”
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注：在17世纪，垄断并不是政府参与管理的唯一调控形式。
那些在大西洋拥有殖民地的国家，采取的管理形式是限制市场，而不是限制贸易商。
17世纪60年代，荷兰在新世界商业活动的增长让英国政府吃惊不已，于是英国出台了一系列航海条例（Navigation Acts），旨在保护英国的船运。
殖民地的商品——主要是烟草和蔗糖——只能用英国的船只运送。
如果法国想要购买西印度的蔗糖，不能只是派一艘装满法国商品用于交换蔗糖的货船到英国的殖民地巴巴多斯。
相反，必须从英国进出口商那里购买，货物首先必须在英国的一个港口卸载，然后才能够重新装载运往法国。
正是因为这些保护措施，英国的再出口贸易一路飙升。
在1700年，再出口贸易额占英国总贸易额将近40%。因为贸易的迅速发展，使英国的船运业受益，造船业也因此发展起来。
英国的港口和各大沿海城市也呈现出空前的繁华。在一段时期内，殖民保护被证明是行之有效的。
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