带着一丝金属碰撞的声音，阿普利亚赛车带着火花从赛道摔了出去，一并出去的还有在秦川身后的卫星车队车手，两人带车双双翻进缓冲区。
“有人摔了，快救人！”
两位解说也在愣神过后快速反应过来，现场的工作人员比他们还要快，几乎在摔车的瞬间就翻过围墙朝着赛道内侧缓冲区狂奔。
“没有人车分离希望不要受伤啊！”
蔚然神情紧张道，在gp死亡率很低，但受伤率却出奇的高，他不得不为阿普利亚卫星车队捏了把汗。
赛车一直滑落到了缓冲区靠近边缘的位置，刚好就在看台下面，看台上的观众也是第一次如此近距离的感受车手摔车，不少人都颇为震撼。
“我靠，这特么也太快了，我差点以为他要朝我们撞过来，摔车都这么快。”
“放心，不会，这缓冲区的长度都经过多角度力学计算，不会撞过来的，但确实有些吓人。”
很快，工作人员到达现场将受伤的阿普利亚车手带走，对方还想要扶车起来，奈何手臂貌似骨折了。
“老哥，他为啥不放手啊？这不是纯纯给自己找伤受吗？”
“你不懂，一旦放手他车子就熄火了，熄火了就没机会了。”
场上的比赛还在继续，丝毫没有因为阿普利亚车手的摔车而受到丝毫影响，只有两位解说还在惋惜。
两位解说显得很失望，因为阿普利亚车手还是受伤了，互相对视了一眼之后也不好再说什么。
这是gp的特性。
motogp厂车追求的是极致的轻量化，这种轻量化让他们舍弃了打火装置，所以在gp，尤其是正赛，车手摔车的第一件事不是人车分离做好保护动作，大部分车手的第一个选择是去拉离合器。
用拉离合器的方式来保证自己的车辆不会熄火，不过这样的话非常容易受伤。
这种事情不好，赛会也多次强调过，但最终也无可奈何，这种事情怎么说，说不得啊！
说着导播还给了一个阿普利亚卫星车队p房的视角，p房的心情也十分低落。
“害，为什么这摔车看得我莫名伤感啊。”
“嗯，我也有点，玛德，这狗导播真会拿捏人心。”
“不是拿捏人心，而是责任感太大，车队外加团队近百人一个月的准备，这一摔什么都没了。”
观众席最后一位老哥的话得到了老车迷的一致肯定，听起来确实很惋惜。
比赛还在继续，此刻已经来到了第二十五圈，随着阿普利亚车手的摔车，阿贵已经来到了秦川的身后，最前方的21号已经跑远，显然这场比赛的争斗最终还是要围绕着秦川和阿贵两人。
“我靠，要不要这么巧，最后两亚洲人斗吗？”
“看情况八成是了，你看阿贵身后的人距离他们还有点距离，估计后面追不上了，至于前面，也悬”
“害，我倒是觉得这样也好，决出真正的亚洲第一！”
从最后一弯出来，两台车一前一后加速，来到终点直线，阿贵开始动手。
“注意看阿贵的位置，他想干嘛！”
“抽出来了！要动手了！”
“秦川拼了一手晚刹能不能守住！”
rc213v紧紧追在rc16的身后吸住秦川的尾流，在一号弯前成功抽身而出，两台赛车在时速超过三百的情况下完成了并排，紧接着一个超级重刹！
翘尾进弯，两人的后轮接近悬空。
“超过去了！”
最终阿贵还是占据了尾流优势略胜一筹。
突如其来的超车意味着两人最后的位置之战即将打响，被超之后的秦川死死的咬在阿贵身后，不给对方甩掉他的机会，场上两股赛车的发动机轰鸣声交汇在了一起。
一号弯出来翻身进入二号弯，秦川的视角下阿贵的赛车抖动也十分强烈，足以证明对方的车子也到达了最后的极限。
“这也跟的太紧了吧，估计也就职业车手能够做到。”
“开玩笑，你以为两轮最高赛事是说着玩的啊。”
秦川几乎是完全贴在了阿贵赛车的身后，以侧挂的姿势外加头盔的视角这种对距离的把控能力目前也就只有motogp车手能做到。
“嘘，别说话，专心看比赛。”
“快看，秦川要反击了。”
四号弯转入五号弯，秦川连续弯翻身直接切入，赛车角度非常刁钻。
“超过去了，但秦川不要忘了处理好六号弯的线路啊。”
蔚然低声提醒一句，当然秦川听不到。
六号弯，秦川完美的总结出了之前的经验，刚好挡住了身后的阿贵。
提早入弯完美关门，赛车贴近内线，秦川感受到了膝盖摩擦地面的触感，到达开油点后，右手缓缓拧动，快速出弯。
进入七号弯，齐齐的磨膝，对于观众来说，看gp车手走线也不免是一种享受，非常的丝滑。
八号弯，阿贵再次出手，不过却被秦川预判到了，两人来了一波交叉线。
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