“返还现金？”皮尔斯有些不理解。
陈志文解释道：“逻辑很简单，我们发会员卡，假设10美元一张卡，邀请附近消费者成为会员，然后这些人在我们超市消费获得积分，我们可以在一年之后返现，比如2%的消费金额，那也就是说，只要用户消费500美元，那么会员卡就是免费，而如果超过，那么还可以折现成购物的抵押金、或者超市每隔一段时间可以举行活动，比如以积分兑换汽油、卫生纸、小型电器、饮料、灵石之类的常用商品。
这样一来，我们在推荐会员的时候，可以以这个理由来说服消费者，因为只要消费，就可以把投入的钱拿回来，500美元对普通家庭来说并不多，日常消费就远不只，而只要有了这个制度，这些手中有会员卡的人，也会优先选择来我们超市，再说，我们的超市本身也是物美价廉，他们完全可以一次性购买足够的物资，然后在家消耗一两个月了。”
“这个方法，很有新意。”皮尔斯仔细思考起来，返现的制度的确很容易说服消费者花钱购买会员，而他之前是他要求自己职员去附近超市抄价格，然后整理出清单再拿去跟消费者面前比对，说服他们自己超市的价格是非常的便宜，办会员卡是肯定划算的。
很显然，前者简单易懂，后者需要花费大量的时间、人力来执行，效果还比不上前者。
而有了返现制度，也会让消费者更愿意来购物，毕竟本身价格就便宜，买的越多还能赚一点，再加上现在油价贵，美国很多普通家庭的车都是油老虎，现在开车出去浪的也属于非常少的群体了，大部分人应该会更倾向于一次性购买足够物资，来节省油费。
“不过，这个改动太大了，不适合在fedmart直接测试，所以我需要再建一个品牌，重新开始，不过考虑到可能会抢fedmart的生意，所以可以去其他州进行测试，比如在洛杉矶、旧金山之类的大城市，而且因为是我们的第一家门店，所以我希望是自己的物业，同时规模要大，装修的话无所谓，差不多就行了。”陈志文接着说道。
仓储式超市的一个缺点就是很难跟沃尔玛一样到处建超市，因为它的核心就是商品品种少，走的是薄利多销的路线，所以在小城市乃至一般的城市都很难建立起来，只有大城市有着足够的人口，更高的消费能力，才能支持一家大型仓储式超市。后世的Costco数量也不多，到了2020年全球也才700+门店。
相对来说，后世的Costco经营方式还是太保守，其中资金问题也是比较主要的原因，而现在，陈志文虽然要学Costco的经营方式，但保守是不会的，他需要快速扩张，尽快的在全球核心大城市建立分店，以及未来20年后，以最快速度进入内地市场。
当然，Costco的商业模式，在内地初期是肯定行不通的，类似大润发、苏果这种超市才行，不同地方也需要考虑不同的商业模式，仓储式超市对经济的要求太高。
即使现在资金比较紧张，他还是愿意花钱先把品牌打响，只要能够第一家Costco用户多、销量高，有一定的利润，那么就可以利用银行的资金来发展，只要再熬几年，等到陈志文在香港美国的一些布局获得回报，那Costco扩张的资金就再也不是问题。
“洛杉矶这种大城市本身就有很多超市，我们去这开一家店，而且还是新店，算是一场豪赌了。”皮尔斯笑着说道。
“好的商业模式，从来不怕竞争对手，我们需要的就是在洛杉矶、旧金山这类的大城市站稳脚跟，那就能快速攻克其他的城市。”陈志文点点头说道：“我希望你能够亲自去洛杉矶负责这一家门店，一定要顺利打出名声。”
仓储超市的商业模式，在这个时代的确很新颖，毕竟这是后世几十年的成功商业模式，在这个时代没人想的出来，但一旦出现，展现一定优势的时候，其他竞争对手也可以复制，毕竟，这种玩意可没有专利版权。
不过即使在互联网时代，旧的垄断巨头对新模式的新公司反应都非常慢，比如谷歌对Facebook，等谷歌反应过来的时候，后者早已成规模，根本没办法再反超，而70-80年代也一样，那么多零售巨头，反应过来的时候Costco必然已经有了足够的规模，因为规模不大，这些人根本就不会发现。
历史上，只有沃尔玛的山姆沃尔顿在Costco很早期很幼小的时候就非常看重它的商业模式，并在1983年成立了第一家山姆会员店，但还是晚了，仓储式超市这个领域，当时的Costco已经一路绝尘。
不过不管自己的插手会不会改变历史，陈志文都需要一个能人亲自经营，总结出所有成功的经验，毕竟方法是方法，但怎么做才能做到最好，这是很专业的事情，让陈志文来做，绝对是两眼一抹黑，只能依赖有着一辈子经验的皮尔斯以及他的团队，而且这个方法的前身就是他们团队研究摸索出来的。
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