大军区时代，兰州军区所辖2个集团军，军部为何全都定点在陕西？
1985年6月，中央军委经多年战略考量，决议组建由诸兵种组成的合成集团军。为此。中央军委撤销了11个具有光辉历史的野战军番号，组建了24个集团军，分属七大军区。这24个集团军历经精简整编，至2003年保留下来了18个集团军，分布情况如下图所示：
▲原七大军区所辖18个集团军分布简图
其中，兰州军区辖第21、47集团军，整个大军区时代无重大调整。兰州军区对于所属2个集团军的部署特点，与其他军区相比较为特殊，军部全部集中定点在了陕西，即宝鸡（第21集团军）、西安（第47集团军）。这样的布局是为什么？陕西又有着怎样独特的优势？且看笔者为大家一一破解。
首先，笔者带大家简要了解一下第21、47集团军的基本情况。1985年，兰州军区第19军撤编，各部分流至第21、47集团军，此二军的编制情况如下所示：
第21集团军
军部及军直；
第61师（北方甲种摩步师编制）；
第62师撤编；
第63师（北方乙种师编制）；
调入原第19军55师（北方乙种师编制）；
以原第19军57师师部为基础，组建第21集团军炮兵旅；
坦克第12师；
高炮旅。
第47集团军
军部及军直；
第139师（北方甲种摩步师编制）；
第140师撤编；
第141师（北方乙种摩步师编制）；
调入原第19军56师（北方乙种师编制）；
炮兵旅；
坦克旅；
高炮旅。
第21、47集团军前身各部，都是功勋卓着的英雄部队，在各个历史时期立下了赫赫战功，笔者不做一一赘述。
▲原兰州军区某部演练旧照（一）
据笔者分析，兰州军区将第21、47集团军全都部署在陕西省，抑或有以下四方面原因：
一、陕西的战略地位历来突出，当之无愧的“驻兵大省”；
陕西是连接内地和大西北的咽喉地带，历朝历代想要经营大西北，都要在陕西部署重兵，或者赋予其特殊的历史使命。想必大家对《雍正王朝》中，邬思道献计胤禛要年羹尧当陕甘总督这一桥段印象深刻。胤禛原本对于“大将军王”很感兴趣，认为这是平定西北的关键所在。
▲陕西周边地形
邬思道却不这样认为，指出西北打得是粮草辎重，进而为胤禛设计了“胤禵当大将军王、年羹尧当陕甘总督”的应对方式。果不其然，年羹尧当了陕甘总督之后，卡住了胤禵的后勤补给线，平定西北的主动权握在了胤禛手中。彼时，陕甘总督的驻跸地点正是在西安。
再以解放战争为例，一野于1949年5月发起陕中战役，一举解放了西安和陕中广大地区。此战意义非凡，为一野后续实施大兵团作战提供了物资及运输保障的战略支撑点，更为解放大西北奠定了坚实的基础。结合前述例子，想必大家能够知晓陕西在我国国防格局中突出的战略地位。
二、陕西是大西北交通枢纽；
自两汉以来，但凡想要从中原进出西域，必然是经陕西进入陇东，尔后沿河西走廊一路向西，此为唯一一条通路。清朝末年，陇海铁路开始修建。1945年12月，陇海铁路历经数十年建设，宝鸡至天水段竣工。建国后，我国尤为重视陇海铁路的建设。1953年7月，以陇海铁路天水至兰州段竣工为标志，陇海铁路全线通车。
▲我国铁路干线简图
至1985年，陕西境内已经有陇海铁路、宝成铁路、襄渝铁路等铁路干线，形成了西安、宝鸡两大铁路枢纽城市。其中，陇海铁路是我国东西大动脉，将西安、宝鸡两大铁路枢纽城市以及第21、47集团军的军部连接在了一起，与西北、华中、华北、西南联系极为便利。特别是陇海铁路终点城市兰州，又与兰新铁路相连接，该铁路是构成我国西北地区铁路网络的重要组成部分。
三、陕西经济基础雄厚；
陕西在民国时期，工业基础薄弱，经济发展滞后。建国后，陕西跻身内地重要的工业大省行列。仅“一五”计划期间，中央在陕西省的基本建设投资为17.3亿元，属于限额以上的建设项目共57个（24个属国家156项建设项目），一举奠定了陕西工业大省的地位。
陕西的工业格局中，军工占比相当之大，涵盖航空、航天、兵器、船舶、核工业和军工电子等六大军工行业，被列为我国重点领域军工产品战略性研发生产基地。除了工业过硬，陕西也是农业大省，早在抗日战争时期，南泥湾的大生产运动为陕甘宁边区做出了卓越的贡献。
▲新时期的陕西
援引1984年数据，陕西省粮食产量达到1023.5万吨。同年，陕西GDP规模为149.35亿元，这一成绩在大西北各省还是很拔尖的。事实上，陕西省的经济一直是西北五省（自治区）的龙头。陕西经济基础好，这也就意味着可以改善驻军的条件，对于提升战斗力很有帮助。
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