龙浩在十号弯冲出赛道，两届世界冠军在刹车区锁死前轮冲进了草地。
紧跟着是张拓为，不慎闯入沙地。戴尔也在十一号冲出赛道。不过这三位车手都可以继续。
细微的阵雨无法阻止赛道抓地力的提高。段天才、宁威和柳速先后提高最快圈速。
宁威和柳速用的都是软胎，柳速做出的成绩为1分36秒334，领先宁威0.026秒。
龙浩首次使用软胎飞驰，锦城人的成绩从第17上升到第5位，落后头车0.3秒。
练习时间接近一个小时，此时赛道气温比开始的时候下降了6度，依然乌云密布，但是赛道上车速仍在攀升。
安赛特在七号弯出现明显失误的情况下，依然把最快圈速提高到1分36秒289。
柳速和宁威的速度也毫不逊色。当然，他们的赛车全都搭载软胎。
最惊人的是雷之神，韦博世使用软胎测试，末尾三圈连续做出最快圈速，单圈速度飙升到了1分35秒832。
宁威速度更快，做出1分35秒707，如果不是最后一弯犯错还能更快。
第一起撞车事故出现在70分钟左右，威凌车手蜚立在十号弯跑大，赛车先冲入草地又进入沙坑。
洛城老将试图避开防护栏但是未能成功，WL02赛车重重的撞上轮胎墙，赛车右半边面目全非。
距练习结束只剩10分钟，两部雷之神成为其他车手的追逐对象。
安赛特率先取得突破，圈速进入1分36秒以内，但仍落后宁威0.247秒。
北极星冲刺圈中两辆赛车出现相同问题——后轮轮毂罩脱落，两位车手都未能提高成绩。
安赛特在冲刺圈尾声遇到了正在慢行的费酷德，尝试超车时两车发生摩擦双双失控。
最终，强力反弹的雷之神车队由宁威和韦博世包揽成绩榜前两名。
宁威的最快圈速是1分35秒707。
红虎车手安赛特名列第三位，落后头车0.247秒。
四到八位分别是罗世博、魏魄、贝力落、段天才和柳速
“系统你有什么办法提升赛车速度吗？”
[大扩散器]
“有没有立刻见效的法子？”
[没有，不过我可以送你一场天气预报]
“正赛会下雨？”成风猜测道。
[你怎么知道的？]
“猜的！要是天气正常有什么可预报的。”
[正赛会有雨]说完后系统就沉默不言。
成风单独林奕宇赌一把，反正用干地调校干不过扩散器帮，有系统的提前告知，说不定可以赌赢。
天南站周六练习赛被安排在午后的14时开始，为期一小时。
烈阳赛道上空仍然聚集着黑色云层，赛道气温31度，地表38度。罗世博的比赛工程师通过无线电告诉车手，降雨随时会来。
时间一到，20辆赛车鱼贯驶入赛道开始检测圈。
大约两分钟后，赛车全部回到维修站做调整。10分钟左右，神龙车手张拓为第一个完成调校重返赛道，第三次练习计时圈正式开始。
成绩表不断被改写，单圈时间从张拓为最初的1分40秒一路上升到段天才的1分38秒。
25分钟后所有车手都写下了自己的计时成绩。段天才以1分37秒969暂时领先。
昨天第二次练习宁威的最快圈速是1分35秒707。
当动作最慢的枭龙开始计时圈时，北极星车队已经开始第二轮试跑。罗世博圈速提高到了1分37秒490，后面分别是安赛特和段天才。
时间过半，大部分车手回到维修站调整赛车。这一阶段的调教对于后面的排位赛来说可能是决定性的。
因为在下面的半个小时里，车手们将测试排位赛要使用的软胎了。天空也不失时机的又阴转晴，大直道附近甚至已变得阳光明媚。
费酷德在第37分钟率先测试软胎，并立刻以1分37秒026的圈速升至首位。
今天中午绝影车队已经确认费酷德的赛车将在比赛中使用动能回收系统系统。
费酷德接下来一圈慢了1秒，软胎的退化速度令人担忧。
昆海轲的软胎计时圈令人印象深刻，前两个阶段都是最快，第三段稍慢，圈速仅落后段天才0.022秒。
可贵的是，昆海轲接下来一圈的速度没有明显下降。
段天才搭载软胎做出1分36秒541，领先绝影半秒。
但是接下来一圈段天才进站了，他在前两个即使段的时间与上一圈相差无几。
看来楚朗CL001赛车在轮胎损耗性能上仍有优势。段天才告诉工程师赛车引擎有冒烟迹象，这可不是个好消息。
另一位云秦车手贝力落做出1分36秒519，但是赛车尾部仍不时的冒出蓝烟。
倒数4分钟，两位雷之神车手突然窜升到前面。
韦博世使用软胎跑出1分36秒089，宁威落后0.233秒居次。此时雷之神拉开云秦0.2秒的距离。
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