昨日下午，枭龙车手段天才在酒店出席活动，期间接受了媒体的采访。
从第一年的一级方程式大奖赛中海站以来，6年产生5个冠军，段天才自信地表示本周末会诞生第6个冠军——他自己。
从2204年至今，一级方程式中海站共诞生了5位冠军，马龙，龙浩，宁威，成风，成风和安赛特。今年会不会产生一个新的王者？
段天才笑着说，“当然我希望诞生第6个冠军，这个人就是我！
我非常喜欢中海世纪赛车场的赛道，2204年我曾在这里取得第二名，希望这一次能有非常好的表现。”
段天才透露天南站后他飞回鹿城对赛车进行了测试，取得不错效果。
“结果比较满意，做了一些调整，希望周末能显现出效果。我能感到现在人和车的结合更好，所以我对中海站的比赛很期待。”
枭龙车队拥有段天才和成风，两人既要为车队的整体利益服务，但同时相互之间也不可避免地面临竞争。
段天才表示两人是良性竞争的关系。
“我们在一个团队，要各自表现出最好的能力，所以我们个人之间也是竞争对手，是良性竞争。”
段天才透露和成风的接触更多是工作上的，“他住在中海，我住在楚州，所以没有更多时间坐下来酝酿工作外的友情。”
对于自己会不会在赛道上主动为成风“让车”，段天才不假思索地回答。
“不！在一起工作，为了车队的利益一起合作当然重要，但我也不会为了车队而做出让车这样的牺牲，赛车毕竟是车手间的较量，这有违赛车的精神。”
龙浩在天南大奖赛倒数第二圈爆缸，让雷之神陷入极度被动，也让雷之神高层非常紧张。
据来自雷之神的消息，龙浩在中海站不会使用新引擎，因此，本周末的夺冠重任将落在韦博世身上。
一级方程式继续执行去年的“冷冻规则”，一位车手在一个赛季只能使用8台引擎。但是，龙浩已经接近了一半的指标，因此雷之神对此非常不乐观。
龙浩在首站西漠比赛中，引擎出现温度过高现象。之后，西漠站引擎只用来练习和排位。
他的第二台引擎在天南作废，车队不得不在中海站之前修复西漠站引擎供中海比赛使用。同样，韦博世也有类似问题。
雷之神的引擎和电子系统总工程师马睿日前表示，“为了安全，我们在建州没有使用西漠引擎，原定建州的引擎在中海站用来练习和排位，但现在只能再使用西漠的引擎了。”
不过，他还透露中海对引擎的压力不大。
“尽管有很长的直路，但对引擎不用太担心，而且环境温度也不会很高，所以赛车的前部散热也比较好解决。”
赛前，龙浩对中海站的期待没有那么高，但韦博世却表示，在中海打败红虎不是一件难事。
韦博世承认HU6是目前最快的赛车，但在正常条件下，雷之神是可以挑战红虎的。
“我在天南听人们将红虎说的神乎其神，没错，他们可以在排位赛上排在第一排，但从整个比赛来看并不是这样。
在烈阳，红虎是自己跟自己比赛，而我们的发车位置太靠后。
如果是这种排位结果，红虎当然是势不可挡的。不过我们只有稍微改善一点排位情况就可以阻止他们。”
韦博世在中海站还担心枭龙车队的速度，他承认，枭龙的(通气式尾翼会在中海赛道有很大的优势。
韦博世在自己的博客中写道：“中海大直路后端的急弯意味着会有很多超车的机会，但今年我们要对直路加强小心。
因为枭龙的赛车在这里会非常快，这里会有激战，因此要注意防守自己的位置。”
枭龙的车手段天才今天下午在接受记者采访时表示，承认队友成风在天南有上佳表现，但认为失速尾翼并没有那么神奇。
他开玩笑地说，“只要跑在红虎和雷之神的前面，我们的赛车空气动力系统就没有问题。”
马龙仍然相信：今年他能够冲击世界冠军，尽管他现在所效力的银箭车队车队看上去跟不上红虎、雷之神以及枭龙车队的速度。
银箭车队车队已经决定将在下一站锦城站比赛中推出升级版赛车，马龙相信：全新发展的赛车将令他重新加入到冠军的争夺行列中去。
在一级方程式中海站周四赛前新闻发布会上，当被问你是否同意龙浩所说的“他(指马龙)仍将是冠军的有力争夺者”
这一说法时，一级方程式六冠王马龙说：“当然，我当然是。”
“看看现在的积分系统，像龙浩在天南站遗憾退赛，这种情况在我们任何一个人身上都有可能发生。”马龙说道。
“我在天南同样遇到这种情况，这也将激励这些家伙们去争取赢得比赛，因此如果我们拥有足够快的速度，也就没理由不能冲击冠军。”
“摆在我们前面的是一个漫长的赛季，现在还太早，我们知道该怎样让赛车快起来，”马龙继续说道。
“我们的赛车还有很大的发展潜力，因此没有理由认定我或者罗世博这个赛季夺冠希望已经告吹了。”
谈及前三站比赛所取得的成绩，马龙坚称并不是很失望，季前试车之后大家对银箭车队就没有给予太高期望。
“根据现在的成绩来看，我们并没有取得很多人所期待的那样好的成绩，尽管我认为成绩可能还应该更好些，但是竞争很激烈。”马龙说道。
“我知道这可能与很多媒体的期望值所不同，这很正常，但是我知道我已经尽力了，我没有理由为此感到失望。
我仍然感觉非常开心，如果其他人不是这样，那么这是他们自己的选择。”
据《运动汽车》报道，雷之神车队将在明天举行的中海站周五练习中，评估自己版本的失速尾翼，以尽快缩小同枭龙车队在极速上的差异。
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