霍诺安说道：“我们看到了韦博世和成风在最后一个弯角的争斗，他们几乎相撞，从车队方面来看，允许他们在最后几圈继续争斗是毫无意义的。
魏魄很明显选择了忽略指令，不过并没有实现超越，但这就是车队的立场。”
对于魏魄这样的举动，该做出什么样的回应，霍诺安说：“我和他将在私下里聊聊。”
霍诺安解释说，车队之所以决定在最后时刻让车手保持自己的位置，主要是基于避免他们发生碰撞，当时他们的位置也都不错。
实际上，不管是魏魄第二还是安塞特第二，红虎车队获得的积分是不变的。
霍诺安说，车队指令并不意味着魏魄就是2号车手，车队依然会为两位车手提供一个公平竞争的环境。
“他现在是自由的为胜利而战。他在这里夺得杆位，他有能力、有机会获得本站胜利。今天他没有证明自己，但是我们将继续为他提供每一个机会。”
在霍诺安看来，车队总冠军和车手总冠军同样重要，所以他认为车队发出指令是完全正确的。
“安塞特继续扩大他的领先优势，魏魄缩小了与成风的积分差距，车队继续在积分榜上领先。
对我们来说，车队总冠军和车手总冠军同样的重要。在最后3圈我们冒着风险差点丢掉33分。
就像之前我们预料的那样，那能引起严重后果。在那个时刻之前，我们允许他们自由竞争，而到了那个点，比如还有三圈，就不能让他们冒着风险了，这是正确的决定。”
在目前的车手积分榜上，安塞特以204分独占鳌头，是唯一一位积分超过200分的车手。成风积142分排在第二，安塞特的队友魏魄以80分的劣势位居第三，第四名的龙浩仅为110分。
红虎车队在车队积分榜上以328分领跑，超过第二名的枭龙多达102分。
7月12日今日魏魄在自己的个人主页上重申，自己在比赛中绝对不会屈从于队友，但是他也不会做出与队友同归于尽的事情，因此车队指令这个时候是完全没有必要的。
魏魄表示道：“我知道车队担心安塞特和我会发生碰撞，因为他们想确保更多的车队积分。
我理解这一点，但是就我个人来说也非常想得到车手积分，因此我会继续保持推进，我知道如何避免事故发生，车队在这个时候的指令完全是不必要的。”
魏魄的态度让人愈发担心他和安塞特之间的关系，毕竟红虎本赛季到目前为止可谓顺风顺水，如果因为两位车手之间的内讧自毁好局确实让人难以接受。
而关于魏魄下赛季是否能够继续留在红虎也变得愈加扑朔迷离，但有意思的是，红虎老板西同慈近日在接受采访时透露车队倾向于继续与魏魄合作下去：
“尽管这事情还没有最终落实，但我认为魏魄续约应该是没有问题的，目前仅仅是没有得到正式的确认罢了。
魏魄前不久曾告诉我，他认为自己仍然很快，明年他还会继续征战一级方程式，这是我们希望听到的。”
2211年7月12日雷之神主席墨信罗对车队打破半个赛季的冠军荒表示祝贺，他认为龙浩在鹿城赛道的胜利对车队来说是一次鼓舞人心的胜利。
墨信罗表示，能在这样一条富有历史的赛道夺冠是对车队一直努力回报，也是对不放弃本赛季的肯定：
“当我听到洛城歌曲在鹿城赛道——这条我们首夺一级方程式冠军的地方再次响起，我特别感动。
这就是雷之神，一支永不放弃的车队，我们在过去的六十年中一直保持着高水平。”
雷之神的主席向车队表示了感谢：“我想感谢杜目和整支车队，无论是那些今天在赛道上努力工作的，还是那些在本土研发中心团队的，
这个冠军不仅是我们的，也是我们所有车迷的。龙浩太棒了，跑了一场无与伦比的比赛，韦博世也做得很好，一直拼到了最后。”
雷之神从鹿城的周末开始就表现出了强劲的反弹势头，并将这样的优势保持到了比赛结束。
龙浩的胜利不仅让红虎的杆位神话淹没在了雷之神赛车的正赛优势当中，而且也彻底把枭龙撵到了第三车队的位置上，
韦博世在比赛的最后时刻险些将成风超掉，在本站中韦博世的换胎时间也刷出了本赛季的最快速度。
2211年7月12日鹿城站结束后，龙浩和安塞特都一致认为，饱受争议的扩散器规则之争对鹿城站的最终成绩并没有造成太大的影响。
为了避免红虎一家独大的局面，大秦汽车联合会在鹿城站上禁止强制排气扩散器的使用，这在围场内引发了一场轩然大波。
但是在鹿城站的正赛之前，车队由同意恢复强制排气扩散器的规则，并在平州站上继续沿用西仑站时的排气管规则。
此前，红虎和枭龙两支车队认为规则的变化对他们在鹿城的表现造成了一些负面影响。
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