第6圈，赛场上捉对厮杀。
魏魄将与领头羊成风的差距缩小到1.2秒，随时都可能杀进可调尾翼区。
龙浩在安塞特身后一秒之内，试探动作频频。
罗世博和韦博世、申迪和马龙、霍翰飞和段天才都处在攻击和防守阶段。
安塞特并没有急于去追击前面的队友，而是聪明的选择了稳住自己的圈速保护轮胎，只要不被前面两部赛车拉开太远就可以接受。
每一圈安塞特都要求车队工作人员告诉自己与成风的差距。
韦博世数次尝试后在一号弯超越都以失败告终，龙浩立刻就上演了教科书式的超车。
出十七号弯前跟紧对手，来到发车大直道打开可调尾翼直插一号弯内线，将安塞特压在身后疯狂输出。
龙浩超越红虎安塞特的难度远比韦博世超越银箭赛车的难度要大得多，车手实力差距在这一刻体现的淋漓尽致。
段天才超车能力弱的特点也被暴露无遗，一直跟在霍翰飞身后就是找不到机会。
魏魄一圈圈的缩近与成风的差距，成风想要拉开与魏魄的差距根本做不到。
安塞特被超掉之后一下子变得急躁起来，想要将自己过弯的角度走的更为极限，却一不小心右后轮带到了草地后在赛道上打滑了。
罗世博和韦博世一下子就追到了安塞特身后，罗世博甚至还对安塞特发动了攻击，只不过没有得到位置上的提升。
安塞特的轮胎磨出了巨大的平斑，这会极大影响安塞特进站的计划。
轮胎平斑会导致赛车的抖动越来越明显，赛车的圈速受到了影响，间接帮助到了罗世博，可以吃到安塞特赛车的可调尾翼区。
第11圈，费酷德超越布鲁的时候与布鲁赛车的右后轮相撞，赛车弹起之后冲到石子缓冲区。
布鲁的右后轮爆胎，刚好处在维修区入口，直接进站换胎了。
赛道出现了黄旗！
韦博世终于跟的罗世博够近，安塞特恢复了节奏后把身后两辆赛车甩开。
罗世博没有前车相助，在大直道上被韦博世跟上直到并驾齐驱驶入一号弯。
双车的前轮还来了一次轮对轮的擦碰，韦博世稍胜一筹超过了罗世博回到了自己的第五位。
第12圈，枭龙车队告诉成风要注意后轮的保护，魏魄在十六号弯的慢弯中攻击得手。
但是魏魄的出弯路线并不好，出十七号弯后的发车大直道加速也就没有成风快，成风反超回来夺回了领跑位置。
成风超过魏魄后先是卡在内线冲刺，快到一号弯的时候又切到外线正好挡住了魏魄的外线冲锋。
一冲一挡之间，魏魄的攻击意图被成风拿捏的毫无办法，后面的龙浩趁机跟了上来。
攻防转换之间展现出成风强大的赛车意识。
第14圈，龙浩借着魏魄攻击成风的时候突施冷箭，差一点就将魏魄斩落马下。
龙浩的压迫让魏魄不敢放手追击成风，成风稍稍缓了缓口气。
第15圈，魏魄的首套软胎比其他人的磨损要多而提前进站，第六位的罗世博也完成了首停。
韦博世紧紧咬上了安塞特，安塞特的那一次打滑让轮胎受损了，雷之神的赛车在正赛中也不慢。
郁闷的段天才还是被霍翰飞挡在身后，只能是干着急。
枭龙车队两辆赛车的处境天壤之别。
第17圈，成风、龙浩和安塞特同一圈进站，多亏慢车的阻挡，魏魄并没有拉开领先的优势。
魏魄前面是没有进站换胎的韦博世，韦博世严重影响到了魏魄的赛车节奏。
第18圈，韦博世进站换胎，出站之后神奇的卡在了安塞特的前面。
韦博世挡完魏魄又去挡安塞特，一时之间韦博世成了红虎之敌。
第20圈，韦博世在七号弯延迟刹车超过了没有进站的凌云伟，凌云伟在八九号弯又被安塞特追上并超过。
暂时处在第四和第五的申迪和段天才还没有进站，可能会采取不同的进展策略。
第21圈，赛道上下起了牛毛雨，但是对赛道的抓地力影响不大。
第22圈，韦博世超掉霍翰飞升至第六，安塞特也相继超过了霍翰飞。
第23圈，两辆银箭赛车在大直道上齐齐超过了没有进站的霍翰飞。
第24圈，马龙在赛道上出现了侧滑，掉了两个位置，幸好他前面的两个车手终于进站了，他又马上回到了第九的位置。
马龙出现侧滑的位置和安塞特之前侧滑的位置几乎一模一样，难怪围场内外都说安塞特承袭了马龙的赛车风格。
第25圈，段天才完成了首次进站，他继续用软胎完成第二阶段的比赛，车队为他制定了非常冒险的两停战术。
出站之后段天才处在第八位，前面是威凌车队的申迪。
前三辆赛车相继做出最快圈速，第四名的韦博世离领先集团还有二十多秒，完全不在同一比赛维度。
第27圈，成风终于追到了魏魄的一秒之内，龙浩在成风之后1.6秒左右。
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