车队也在这时候警告成风，他的赛车也出现了变速箱故障，要求他注意保护变速箱。
成风在起步阶段的担心变成了现实。
第40圈，用第二套软胎坚持了20多圈的韦博世又和成风搅在了一起，
枭龙车手在使用了几次后视镜战术后没能让韦博世上当，成风在被韦博世阻挡了5圈之后干脆选择了进行最后一停换上中性胎。
而韦博世在这几圈中完全赚足了时间并在第46圈完成第二次换胎，他要用中性胎跑完最后25圈的比赛，出站后他排在成风前面位列第五。
成风出站后仅仅追了韦博世2圈就因为变速箱故障提前告别了收官大战，大家原本期待的成韦大战没能继续上演。
这样罗世博也顺势升至第六位，但是身后的申迪在第51圈就超掉了银箭赛车升至第六。
比赛在还剩20圈的时候，七名开外的赛车都被套圈，第16位起步的凌云伟悄然升至第9位，霍翰飞也进入了积分区。
马龙在与秦逍遥的那次碰撞之后就一直在15名开外苦苦追赶。
第56圈，龙浩完成最后一次换胎，中性胎要坚持最后的15圈比赛，而他领先段天才的优势仅有3秒，由于后者仅用了两次进站因此能够大大缩小两人之间的差距。
魏魄在第59圈也完成了最后一次换胎，他领先队友的优势已经扩大至8秒以上，安塞特在一圈之后完成最后一停。
第61圈，段天才将与龙浩的差距缩小至0.1秒，
一圈后段天才就在3号弯后的直道上动手利用可调尾翼超掉了龙浩，段天才的轮胎赌博取得成功，但是他离第二的安塞特有将近9秒的差距，在最后的8圈中他仍然没有放弃追赶。
最终，红虎车队包揽本站的冠亚军，魏魄也赢得了本赛季的首个分站赛冠军，队友安塞特因为变速箱故障而屈居亚军，枭龙车手段天才获得第三名。
红虎车队以完美的一二名带回结束了收获满满的2211赛季。
车手积分榜上，安塞特以392分领先第二名的成风多达132分结束完美赛季。
成风以260分惊险守住第二名，四连霸的记录被安塞特终结。
魏魄积258分排在第三，龙浩积255分排在第四，段天才积245排在第五。
车队积分榜上，红虎车队以650分领袖绝伦，枭龙车队积505分排在第二，雷之神车队积371分排在第三。
第四名银箭车队165分、第五名奔雷车队73分、第六名威凌车队69分。
乐狮车队以一分现身铜爵车队，铜爵车队40分排在第八，北极星车队仅积5分排在第九。
奔麟车队、星越车队和追风车队全年无分入账。
安塞特南湄站从杆位发车，一度轻松领跑。结果因为变速箱故障不得不放慢脚步让队友魏魄超越，不过安塞特最终依旧获得亚军。
“真的很遗憾，因为我的起步非常棒，赛车的手感极佳。”安塞特在新闻发布会上说道。
安塞特最终驾驶2挡和3挡存在的问题的赛车，苦撑了大半场比赛。
“很早我就得到车队通知，要求处理变速箱的问题。我必须调低引擎转速，减少换挡。
随着比赛的推进，情况进一步恶化。我最终不得不使用高档位，此时阿尔顿-塞纳的比赛映入了我的脑海。”
不过他依旧认为队友魏魄的冠军是应得的，他说：“但不管怎样，魏魄跑了一场梦幻的比赛，他值得赢得胜利。
我不想讲这是因为我的运气不好。我设法尽自己的最大的努力跟上魏魄的步伐，并保持同龙浩之间的距离，当然最后是段天才。”
安塞特对于2211赛季非常满意，他希望来年能够同样强大。
“这是一个非同凡响的赛季，我们以一个强大的成绩画上了句号。我们期待假期的来临，同时也希望明年能够像今年一样强大。”
整个赛季备受队友压制的建州老将魏魄终于在收官站拿到一场胜利。魏魄赛后表示，希望这个完美的收官站能够成为明年重新崛起的起点。
2211赛季无疑是红虎年，但是相比安塞特11个分站胜利和15个杆位，魏魄的表现黯淡无光。
赛季来到南湄收官站，魏魄终于抓住队友赛车变速箱出问题的机会拿到赛季唯一胜利。
魏魄赛后说道：“这场比赛对我来说是一次很好的激励。以这种方式给HU7划上句号很好。我将会在冬季享受它。
我们在各个方面都很专注，这让对手很难翻身。我期待着去学习如何在冬季赶路，回去修炼，明年以更强的姿态回来。”
比赛中第二位发车的魏魄利用队友安塞特赛车变速箱出问题的阶段完成超车，实际上是安塞特减速让车。但是魏魄自己在今年的比赛中也曾屡次遭遇霉运。
“实话说这个周末我确实感觉很好，”魏魄说道。
“昨天安塞特在排位赛中做出很棒的一圈。能够与安塞特展开竞争很棒，但是他遇到了一些问题。我很享受最后那几圈，冲向胜利的快感。
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