前5站比赛表现低迷的韦博世今天终于取得了明显的进步，韦博世拿到第七的位置感到非常开心，但是据他本人表示，若不是因为交通问题，跑进前五没有问题。
“一场不错的排位，我实际上还能跑的更好一些。，从第一节排位赛和第二节排位赛来判断，第五在我的能力范围之内。”韦博世说道，
“非常不幸，第三节排位赛因为交通问题，我没能做出一个完美的单圈，但这样的情况在这里发生是很常见的。”
韦博世说，通过调整他手中的L2212终于开起来顺手了。
“终于，我能够在L2212上找到乐趣。很显然，我们在这里选择的调校，让发挥赛车的潜力变得更加容易了。”
5月27日14:00，一级方程式楚州站正赛在霍鸿虎赛道赛道举行。
楚州站是一级方程式本赛季的第六个分站赛，在此前的5站比赛中，分别产生了5个不同的分站冠军。
今天排在杆位起步的是红虎车队的魏魄。
第二名～第五分别是：罗世博，成风，罗曼庭和龙浩。
一级方程式六冠王马龙虽然在昨天排位的第三节排位赛做出最快单圈，但是因为上一站追尾秦逍遥，今天被罚退5位从第六位起步。
第七～第十分别是：韦博世，宁威，安塞特和道建树。
其中韦博世的发车位大幅提升，值得肯定。
枭龙车队的段天才，昨天排位第二节排位赛惨遭淘汰，今天只能从第12起步。
轮胎方面，路耐为本站比赛带来的配方是超软+软，其中超软胎是首次使用。
在霍鸿虎赛道向来是位置第一，红虎车队昨天排位赛就敢让安塞特放弃第三节排位赛，不得不惊叹红虎车队策略组的胆大。
前十二名车手中只有安塞特和段天才采用软胎起步，其他车手都是用超软胎起步。
起步后魏魄成功守住领先，罗世博和成风紧随其后。
这一次魏魄没有拉胯，顺利保住自己领跑的位置。
第四的奔麟车手罗曼庭，在防止身后龙浩攻击的过程中，左后轮与左边马龙的右前轮相撞，赛车失控打转横在一号弯外侧。
一圈之后，前十的排序依次为：魏魄，罗世博，成风，龙浩，韦博世，安塞特，宁威，马龙，道建树和秦逍遥。
慢镜头回放显示，在罗曼庭失控打横的同时，末位发车的纳马尔又同萨德罗驾驶的星越发生碰撞。
赛会立即决定出动安全车，受损的BJ4被吊车吊离了赛道，罗曼庭的BL20也被推离赛道，萨德罗虽然将车开回维修站，但最终仍和罗曼庭，纳马尔一样，退出了比赛。
上一站的英雄就草草结束了比赛。
成风和车队交流赛车问题，起步瞬间成风完全感觉不到正常的冲刺力，差点在一号弯被龙浩超过。
安全车最终在第四圈离开赛道，成风稍稍被罗世博带开，身后的雷之神双雄跟的很近。
处在第六的安塞特因为使用软胎的缘故，圈速上稍慢一筹，连带着压制住身后的赛车。
赛车们进入到巡航模式，在难以超车的赛道就看第一次进站时机了。
铜爵车队遭遇不幸，凌云伟在第10圈退赛。
本赛季中游车队的赛车提升巨大，与领先集团的差距不再是天渊之别，今天整个车阵都没有太大的空当。
谁要先进站换胎都要考虑出站之后的窗口。
15圈之后，领先魏魄将同次席的罗世博之间的差距拉大到2.0秒，再过1.9秒之后是成风。
雷之神的赛车此间速度看起来稍慢，龙浩在成风身后4.2秒开外。
整体上，前十的座次没有丝毫变化。
第17圈，神行车手霍翰飞因为电子系统故障退赛。
可调尾翼在这场比赛中可有可无，成风没有任何打开的欲望。
除非前面的赛车犯错，在赛车性能相差不大的情况下，在霍鸿虎赛道超车是极端危险的事情。
超车的同时很可能将自己或者和对手一起上墙。
随着比赛的推进，气象预报称将有阵雨将临，这使得几乎所有车队都决定坚持在赛道上，暂不进站。
奔麟车队的宁威此间最为挣扎，他的轮胎严重衰竭，被马龙追的非常吃力。
第27圈，这样的局面终于被打破。第二名的罗世博率先决定进站。策略大师陈楚朗显然不愿再冒风险坚持。
两圈之后，魏魄，成风，宁威，道建树，秦逍遥，龙浩，马龙也陆续作出同样的选择。
枭龙车队维修区再一次成为焦点，雷之神再次让龙浩在维修区中击败成风。
从第九位使用黄标软胎起步的安塞特，一时间成为了赛道上新的领跑者。安塞特不同的战术意味着他的一停将会很晚。
第35圈，前十的排序依次为：安塞特，魏魄，罗世博，龙浩，成风，韦博世，陆达凯，段天才，马龙和尔维尼。
这其中陆达凯和段天才都是前十开外起步的车手，尚未进站。
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