当然，这也成了本站类似奔麟、铜爵这样的车队能有惊艳表现的最主要原因。
可“惊艳”到连他们自己都没想到，轮胎的威力真是不小。
本站过后，成风成为车手积分榜新的领跑者，不过枭龙车队除了需要进一步提升他们的进站换胎效率外，段天才的问题似乎更加棘手，
比赛中段天才一度在单圈上慢到队友2秒之多，且曾几何时只能比两部追风来得快，用段天才自己的话说，不管是哪种轮胎他都显得十分挣扎。
安塞特和魏魄的第4和第7是让红虎的损失不至于太多。
雷之神尽管赌输了，最起码L2212竞争力的稳步提升终是积极的信号。
罗曼庭则在五湖赛道又实现了个人成绩上的一大突破，不过奔麟也承认赛车对于比赛温度的敏感度显然较高，也就意味着很容易从一个极端走向另一个。
银箭继续只有一位车手能够取得积分，罗世博的第6，马龙则遭遇了7站比赛里的第5次退赛，这一次，还是因为赛车的问题。
成风与枭龙车队的合约将在季末到期，四冠王在下赛季的去向备受关注，成为围场内的热点话题。
枭龙集团主席单能盛在接受采访时也触及到成风的续约问题。
“情况比较复杂。”单能盛说，“他当初签这份合同时车队的经济状况与目前是不一样的。现在必须找到一个平衡点。”
“他显然会去看看有些哪些可能性，有哪些车队可去，我们也会考虑有哪些车手可用。
但是最终，希望枭龙车队是其职业生涯起点这一事实，能够在双方不论做出何种决定时扮演重要因素，但是现在谈论这些还为时尚早。”
“他的薪水非常高。”单能盛补充说，“他的薪水肯定是比我高的。”
成风从2207年通过雷之神车队开启一级方程式职业生涯，当年便展现出极为强悍的竞争力，以一分优势夺得总冠军，
随后与枭龙签订一份为期五年的长期合约，银箭也是枭龙车队的合作伙伴和重要股东。
但从那以后，银箭在2209年离去，这意味着枭龙的经济状况已经年完全不同于2208年。
成绩优异的成风在枭龙之外也有许多选择。
对于银箭车队，成风需要小心处理，因为他要替代的是六冠王马龙。
或许不太可能，对于红虎而言，成风的加盟将有利于提升其市场推广的能力，但与安塞特作队友存在许多潜在的不稳定因素。
如果他们认为安塞特将在2214年转投雷之神，那么红虎或许会引入成风。
单能盛和枭龙车队领队马惠特对于签订车手合约拥有非常丰富的经验。对于成风，或许可以允许他拥有自己的赞助商，从而令续约成为可能。
奔麟坚信在接下来的几站比赛中能够解决排位赛表现不佳的难题，在上周末的华沃大奖赛中，奔麟再次痛失冠军。
奔麟车手罗曼庭在五湖赛道表现出色，整场比赛都拥有稳定而强大的性能，并最终获得亚军，这表明BL20战车在高温赛道上拥有良好的竞争力。
奔麟深知要夺取冠军必须在排位赛中夺得更好的位置，因此提升排位赛表现，获得更快的正赛速度成为车队的当务之急。
增强排位赛实力的关键是找到利用轮胎提升单圈速度的方法，而不是专注于长距离状态下的轮胎衰竭问题。
“我不能确定赛车是否非常敏感。”车队领队李泊离在接受采访被问到奔麟只有在高温下才能达到最佳表现时回答说，
“我们知道这些轮胎的性能窗口非常窄，当你有一辆对轮胎的使用非常保守的赛车，你需要得到一些帮助去提升轮胎的温度，令它们处于最佳工作状态。”
“我们现在当然也有一些解决的办法，知道怎么去做。我不是说我们要向杆位发起挑战，但是我们一定要让排位赛获得更优异的成绩。”
李泊离认为在五湖赛道的好成绩能够激发车队的斗志，在经历了令人失望的楚州之后起到很好的推动作用，奔麟将为冠军而战。
“楚州是一个特例。”李泊离说，“罗曼在自由练习赛中非常快，在排位赛中的速度也很不错，但是在起步的时候出现了问题。
所以对他个人和车队都是一个很好的讯息，在华沃的表现令我们能够激发斗志。”
马龙上周末在五湖赛道遭遇本赛季第五次退赛，尽管如此，六冠王仍然强调不会失去对银箭车队的信心。
除了在锦城追尾秦逍遥的北极星赛车之外，马龙的另外四次退赛都是技术问题所致。
在华沃大奖赛，六冠王的可调尾翼系统因为液压系统故障而一直处在开启状态，无法闭合。
车队领队陈楚朗在赛后对马龙表示公开道歉。赛车的可靠性问题令马龙至今只获得两个积分，在车手积分榜中位居第18位，落后队友罗世博65分之多。
六冠王表示对比赛中暴露出来的各种问题表示理解，强调退赛不会影响对银箭的信心。
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