尽管比赛令人失望，罗世博仍然相信银箭赛车有实力继中海站之后再次站上最高领奖台。
“我希望很快就能再次赢得比赛，我们的赛车具备夺冠实力，所以我们将为此不断推进。”罗世博表示。
罗世博认为当前的一级方程式是车迷和车手都喜欢的状态，尽管有人批评比赛难以预测。
“我认为这是非常精彩的比赛，有这么多出乎意外的事情发生。”罗世博说，
“许多人都说一级方程式的比赛结果太难预测了，但我倒认为很好。对比赛本身而言也很棒，并且夺冠热门依旧是那些人。”
“谁才是夺冠热门已经看得越来越清晰了，所以我认为并非完全不可预测，并且这是非常激动人心的事情。”
枭龙认为不能在西仑大奖赛赢得胜利纯粹是因为无法在西仑的周末处理好轮胎。
在成风退赛之前不久，他已经失去了赢得积分的机会，成风不能阻止比赛初期的领跑者安塞特，也无法对最终的获胜者龙浩施加压力。
特别是在看到红虎赛车在西仑的升级取得显着成效之后，枭龙车队认为需要提升赛车的性能。但是车队领队马惠特认为赛车的极速并不能完全解释比赛中发生的事情。
“这是糟糕的一天，我认为我们真的为轮胎感到非常挣扎。”马惠特表示，“速度取决于你对轮胎的掌控。”
“成风在使用第一套轮胎时感到非常挣扎，实际上使用软胎还要好一点，但最终还是没能获得性能，安塞特也可能遇到类似的问题，我不知道。”
“当你的竞争对手展示出那种比赛节奏时，总是令人操心的，但是我想我们对本赛季的情况已经非常了解，决定赛车基本速度的这些元素是非常具有挑战性的，是非常困难的。”
“我们必须保持推进，这是一个艰难的赛季，这场比赛没有带来任何帮助，但是我们将保持推进，看看我们需要做些什么。”
在接下来的鹿城大奖赛，马惠特认为这条高速赛道更适合枭龙赛车的发挥，没有理由不能以恰当的方式做出回应。
“冠军的争夺是非常开放的。”马惠特表示，“魏魄也加入了争夺战，我认为没有人能够在比赛之前进行预测。”
“你必须获得积分，持续地获得积分。所以我们必须研发赛车，熟练运用轮胎，理解他们的习性，将它们保持在良好的状态。我们已经在这里看到了，这是非常不容易的。”
“这是艰难的一天，从多种方面来说都是非常令人沮丧的，但是赛季还非常漫长，并且我们找不到不能在鹿城转运的理由，这就是我们必须要做的。”
虽然安塞特在西仑大奖赛退赛，但安塞特在比赛初期展现出的强劲势头令红虎车队感到一些“安慰”。
安塞特在西仑的比赛初期拥有无与伦比的竞争力，期待着成为本赛季首位获得两个分站冠军的车手。但奔雷引擎出现的交流发电机故障令其被迫退赛，冠军被龙浩夺走。
红虎车队领队霍诺安表示安塞特在西仑的比赛体现出赛车运动的“残酷”性，但表示车队将回家总结总结经验教训。
“这非常非常令人沮丧，但安塞特的表现令我们感到非常欣慰，他今天的表现是无与伦比的，比赛完全在他的控制之中。”霍诺安解释说。
“他拥有非常美妙的比赛节奏，我们在离开西仑之后，知道我们拥有一辆快车。魏魄同样证明了这点，他从第19位上升到第4位。”
红虎在西仑获得大量升级，这些升级为安塞特带来了显着的速度优势，但霍诺安表示不能确保红虎能够在未来的比赛中可以拥有竞争优势。
“我们在不同赛道上的竞争力总是起起伏伏，但我们在最近三个分站赛中拿下三个杆位，这是令人鼓舞的成绩。”霍诺安表示，
“我们在这里具有明显优势，轮胎衰竭看起来非常慢，在本周与对手旗鼓相当。所以从这点看来是非常积极的。”
“退赛显然是非常令人失望的，我想这应该是我们自2210年以来首次因为机械故障退赛吧，所以这令人感到失望。但我确信我们将与奔雷携手解决问题，希望我们不会再次退赛。”
虽然车队痛失25分令人感到非常失望，霍诺安认为暂居车手积分榜首位的龙浩也可能遭遇不幸的比赛，西仑大奖赛的退赛不会对总冠军的竞争造成决定性的影响。
“这是一场漫长的比赛，龙浩的工作干得棒极了，他在每一场比赛都有积分入账。但从统计数据看来，他在20场比赛中将有一场糟糕的比赛，希望能够在本赛季平衡竞争态势。”
“在领跑位置退赛当然是令人失望的，但其它人也曾有过这些艰难的时期。成风也没能完赛，何况我们又将车队积分榜中的领先优势扩大了8个积分。”
“所以我们在西仑的这个周末，总的看来仍然是非常积极的，尽管没有将我们今天应得的积分完全收入囊中。”
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