雷之神方面，韦博世和龙浩分别排在第三和第十一的位置，两人各自测试了12圈和13圈，雷之神官方公开承认对红虎的速度感到担忧。
周四宣布将在本赛季结束后退役的马龙，在昨天撞车后今天跑出第四快的成绩，为即将到来的排位开了一个好头。
枭龙车队段天才和成风第三次练习赛位居第八和第十三位，两人的飞驰圈均受到了其他车手的影响。
宁威在昨天的练习中，因为动能回收系统过热，测试严重受限后。今天他又再次遭遇机械故障，比赛直到45分钟才做出有效单圈，圈速仅列12。宁威的赛车调校堪忧。
另外需要特别提到的是，奔麟原本计划在本站使用双可调尾翼系统，但是由于经过昨天的测试，系统不能完全正常的工作，车队只好决定进一步推迟系统的引入。
奔麟最早对其双可调尾翼系统进行公开测试在平州站，随后又在镇州进行了评估。原计划是在青云投入实战，但当时下雨测试受限，推迟到了本站。
第三次练习赛总共有两次事故，一次是威凌的道建树在比赛还剩20分钟结束时，在9号弯失控撞向护栏，导致鼻锥和车身右侧损害。
另一次事故则是星越车队的杨集冲出赛道，磕坏底板。
下午第一节排位赛雷之神车队韦博世继续保持强势，在大部分车手完成基础圈后暂居第一，成绩是1分32秒946。
时间过半时，红虎车队安塞特做出1分32秒608，超过韦博世。
奔麟车队宁威则使用软胎做出1分32秒221，升至榜首。
而铜爵车队也换上软胎冲刺，凌云伟一度以1分32秒042升至头位，但是被后来者罗曼庭的1分32秒029超越。
银箭车队马龙最后一个做出计时圈，首个成绩只有1分43秒627，看起来是有问题。
第二圈马龙做出1分33秒349，以第16位惊险晋级。
而北极星车队的秦逍遥则陪同三支新车队遭到淘汰。
第二节开始后的一分钟之内，16位车手涌入赛道，他们使用的都是软胎，只有马龙选择留在维修站等待机会。
安塞特轻松做出1分31秒501，基本确保晋级。
段天才和魏魄也做出1分32秒以内的成绩。
10分钟之后，只剩下马龙没有成绩。
最后5分钟冲刺，安塞特、魏魄和段天才不再出场，马龙与其余车手一起开始冲刺圈。
最终，宁威、罗曼庭、龙浩和凌云伟也拼到1分32秒以内。
成风、彭赛奥、道建树以第8-10名晋级。
韦博世排名第11位遗憾出局。马龙和罗世博也未能过关。
第三节排位赛奔麟车队宁威第一个开始计时圈，录得1分32秒208。
安塞特依旧最快，录得1分30秒839，队友魏魄1分31秒090。
枭龙车队段天才1分31秒294，这样的成绩基本上已经锁定前三名。
罗曼庭、宁威和成风暂居第4-6位，其余车手未做成绩。
最后一个冲刺圈，所有车手都在场上。
安塞特半途放弃，但仍以1分30秒839不可撼动的优势获得杆位。
队友魏魄获得第二，段天才第三位。
龙浩位居第七，宁威第八，成风仅排第九位，比队友段天才慢了1秒。
连续4次在东崖海滨赛道拿到杆位，红虎车队安塞特盛赞“近乎完美”的排位赛！
这是安塞特本赛季的第四个杆位，同时也是他职业生涯第34个杆位，他也令枭龙连续4次夺取杆位的梦想化为泡影。
安塞特的建州队友魏魄名列第二，明天两部红虎赛车将包揽头排发车。
“这个成绩并不差！我对今天的成绩感到非常非常高兴，”安塞特赛后表示，上一站新港夜赛中他拿到了正赛的冠军。
“我认为我们今天的排位赛进行的非常顺畅，近乎完美！我不能再奢求什么了。”
“昨天我们并没有以最佳状态开局，我不是十分开心，但是我每一次出去状况都有所改善。”安塞特继续说道，
“赛车操控起来感觉很神奇，一切都运转良好，我们现在期待着明天的正式比赛能有好的表现。”
安塞特承认在经历了糟糕的周五练习赛之后，车队做出了很大努力来调校他的车辆。
“我们付出了很大努力才取得现在的成绩。”安塞特说，“今年我们在一些曾经是我们有优势的赛道或弯道上有些挣扎。我很高兴我们重新找回了过去两年在这里的状态。”
安塞特目前在车手积分榜上位居第二位，比龙浩少了29分，后者明天将从第六位发车。
龙浩说，若不是因为宁威打转引发黄旗，他很可能明天从第三位起步。
龙浩在瀛州站的排位总仅列第七，受益于段天才更换变速箱被罚，他明天将从第六位起步。
但是锦城人在赛后表示，他的排位受到了宁威触发的黄旗影响，如果正常发挥，他将进入前四，这样加上段天才被罚，他明天的“正常发车”位置应该在第三。
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