所以不难想见，明年再来到这里时，当赛道不再那么“新”，当轮胎不再保守，比赛想来会更好看。
宁威和罗曼庭位列第6和第7，道建树、纳马尔和秦逍遥分居第8到第10。
其中宁威在换上硬胎后状况明显不如用中性胎时；罗曼庭的成绩则可谓理想，在第5圈遭遇失误，之后需要早早进站并一路掉至第22位的情况下。
北极星的两位车手直到最后还在一号弯近身拼杀。
银箭的糟糕表现仍在继续，排位不错的马龙起步后接连被超不说，受困于轮胎居然需要两停，硬胎发车的罗世博最后也只落得第一个13。
梦华大奖赛的结果将车手总冠军的答案很好地留待了南湄站去揭晓，毫无疑问，安塞特是占据有利地形的那一个，
可圣保罗赛道貌似是个不喜欢按牌理出牌的地方，所以，还是坐等一切的发生比较好。
一个充满了各种起伏、各种精彩的2212赛季，终于要在本周末的南湄圣保罗赛道迎来它最后的高潮。
雨战是南湄大奖赛一贯少不了的标签，今次同样没有例外。
而路耐再次趋于保守的轮胎选择，以及较高的安全车出镜率，也会给比赛带来足够的看点。
更不用说，每每作为决定年度车手冠军的收官归属地，圣保罗赛道总爱玩玩大家的心跳，以示刺激。
这是一场关乎“车手总冠军”的较量，安塞特或者龙浩。
就在安塞特带着13分的优势离开上一站梦华的同时，有关两人在南湄站各种可能性的排列组合也一并出炉。
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