银箭车队为了最大限度的利用赛道在停表之前不断变干的特性，尽可能的让成风晚出场跑第二轮，最终在成风的出色表现下收获成功。
“感谢车队所做的出色工作，当我冲线的时候，我感到非常惊讶。”成风在比赛结束后说道，
“我在1号弯跑大了，我的仪表告诉我落后3秒，然后是4秒，再后来是6秒，所以我不知道接下来会发生什么，但是我依旧保持先前推进。”
“最终能够坐在这个位置真的是非常幸运，总的来讲，面对不断变化的赛道状况，我在车中感觉很舒服。
我始终能够找到车的极限，我在中间一个计时段全速推进并真正的把握住了。”
银箭领队陈楚朗对于成风今天的表现给予了高度赞扬，他说：“你总是试着规划好一切，但是最终仍得看车手是否能够最大限度将其效果发挥出来。
我们将车排在最后一位冲线真的是已经做到了极限，伴随着不断变干的赛道最终我们成功了，成风做了杰出的工作。”
红虎双雄安塞特和魏魄并不为青云杆位被成风夺走感到失望！
因为雨后复杂的赛道状况，任何细小的失误都可能导致代价沉重的后果，红虎在这样的情况做到了接近完美已经知足。
安塞特赛后并不后悔，他这样说道：“我看到成风在赶上来，心想OK。我可以跑的更快一些的。”
安塞特说道：“今天的竞争非常激烈，但是在这样的状况下任何事情都可能发生。”
“错过杆位毫无疑问很遗憾，但是今天我真的相当开心。”
可能真正令安塞特开心的是他的两位主要争冠对手宁威和龙浩的排位都搞砸了，宁威和龙浩明天将从第八和第九位起步。
获得第三的魏魄也对自己的成绩感到知足，他说：“今天的状况对于我们所有人来讲要做出正确的决策都是不容易的，最终我们让保证了绝大多数事情正确。”
“当时的情况要知道知道自己的位置和赛道状况呈现着怎样的变化非常困难。
在中间一圈速度还很慢的情况下，要知道最后一圈赛道的状况会立马提高是一件相当不可思议的事情。整个竞争极其激烈，我对自己明天能排在这样一个位置发车感到满意。”
枭龙车队段天才名列第六，这也是他本赛季11场比赛以来的最佳排位成绩。
对这个成绩，段天才还是显得比较满意，不过他也指出：目前枭龙的单圈速度较之前面的车队还有差距。
“在干地条件下，赛车的速度令我们比较开心；在湿地状况下，我认为我们应该更好些。”段天才表示，
“我认为第六对我们来说是不错的成绩。在这里距离我们的预期还稍有些差距，我们会在雷神站之前好好分析数据。”
“回到青云站，我们的成绩在第三节排位赛末还稍显逊些。”段天才继续说道，“前三名车手比我们的速度更快。即便如此，前六名车手里面有三个是鹿城车手。”
展望明天的正式比赛，段天才这样说道：“如果天气依然下雨，或者多变，这是我们所期望的，那么对于前面的车手来说，事情就变得复杂了，因为我们用的都是中性胎。
总之，让我们走着瞧吧。这应该是一场非常刺激的比赛。”
罗曼庭排在第七，宁威第八，明天的正式比赛，两人将占据第四排发车。
“当第二节排位赛阶段干地状态下，我们是速度最快的，”宁威赛后表示，
“因此如果明天是干地，我们的比赛应该一切良好，即便我们的发车位并不理想。
排位赛最后一节，赛道湿滑，我们的赛车在这种天气状况下未能发挥出最佳速度。我们期待着明天的正式比赛。”
江城车手罗曼庭表示：“今天的比赛并不容易，天气多变，能够进入前十，这很好，但这不是我们预期的排名。
要知道赛道是何种状况，并作出正确的决定，这对我们来说是个很大的挑战。
我会与工程师一起来分析为什么宁威在干地的状况下更快些，另外我们在湿地状况下也需要改进，还有就是正式比赛的战术部署。明天的比赛我会全力以赴。”
在一场充满了戏剧性的青云排位大战中，又是成风，摘下了他连续第四站的杆位。
最后的第三节排位赛，看起来一度最有希望夺杆的乃是威凌车队车队的邓斯特，
就在其他车手赶着在第一时间用干胎出来尽可能做一个最速圈的同时，邓斯特选择了等待，眼见雨势渐起，便决定直接以中性胎来跑。
于是，当对手们纷纷需要进站更换中性胎时，邓斯特利用不错的赛道条件做出了相当具有竞争力的成绩。
在天气继续变糟的情况下，当剩下九位车手用雨胎完成第一个单圈后，只有罗世博将与邓斯特的差距缩小到了半秒以内，给人的感觉，邓斯特有望拿到自己职业生涯的首支杆位。
然而，计划赶不上变化，就在威凌车队车队选择召邓斯特回维修区后，赛道条件却在朝好的方向发展，尤其是第二和第三计时段。
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