段天才补充说道：“在揭幕战还要带来许多东西，希望我们在建州能够进入冠军争夺者的行列。”
在西漠季前测试的第六天，也是红虎在季前测试中表现最令人满意的一天，车手陆凯达在当天试车结束后表示“前景乐观了许多”。
建州车手在经历了艰难的第五天西漠季前测试后表示竞争力“没有达到标准”，但世界冠军车队在次日便获得大幅进步。
陆凯达跑出了红虎在定风赛道的最快圈速，几乎将测试里程翻倍，昨天完成了39圈，今天则跑了66圈。
HU10赛车在当天试车即将结束时完成了20圈试跑，圈速成绩排名第三，相比威凌车队的彭赛奥创下的当日最快圈速仅慢了0.2秒。
“相对昨天而言，各个方面都进步显着，现在我认为我们的前景乐观了许多。”陆凯达表示，
“仍然有许多东西有待我们学习，但是我们正在进步，过去两天我们朝着正确的方向迈进了一大步。”
枭龙车队的段天才，在测试最后阶段与陆凯达的差距超过一秒，红虎的进步为其留下深刻印象。
“他们非常快。”段天才表示，“他跑了21圈，这对于模拟正赛而言已经是不错的比例了，达到了35%到40%。”
“我们心里一直都很清楚，当他们解决了问题，他们就能够获得竞争力，你只需要看看他们的赛车就会很清楚。”
“我确信他们仍然有麻烦，但是你永远不能忽视三届世界冠军车队的存在。他们将非常有竞争力。只是竞争力在第一站还是在第三站出现的问题。”
韦博世表示红虎虽然在季前测试中遇到麻烦，但不会“久病不起”，一旦解决困扰，仍将拥有超凡竞争力。
北极星车队在季前测试中表现良好，甚至胜过红虎，但韦博世预计红虎很快就能复苏。
在周五的西漠季前测试中，红虎已经出现转机，陆凯达的圈速成绩名列第三。随着奔雷引擎的不断改善和提升，不仅是红虎，奔麟也将很快赶到前列。
“我们看到红虎每天都陷入挣扎，但是他们在周五的圈速并不是太糟。”韦博世表示道。
“你不能将红虎和奔麟排除在冠军争夺者的行列之外，因为当他们解决掉问题，我们立即就会认识到他们有一辆好车，我们都明白，他们是知道如何打造一辆冠军车的。”
“总是很高兴地说红虎现在很挣扎啊，或许他们只能与神行为伍了。但这是轻敌，情况绝非如此。”
“他们只是有问题需要解决罢了，当他们解决掉这些问题之后，他们仍然会站在前列。”
周六将是韦博世在季前测试中最后一次测试赛车，韦博世希望能够对北极星赛车有更多体验，以确保以最佳状态迎接3月16日的建州揭幕战。
在西漠的首轮季前测试中，韦博世只跑了65圈，韦博世希望能够将最后两天试车发挥到极致。
“还有很多工作等着完成，许多东西需要去熟悉和了解，我希望我们能够在结束时对各方面都能有更深入的理解。”
“周五实际上是我的首次季前测试，因为上周我只跑了一个下午。我们都清楚，对于提升操控，对于增强对赛车的理解，上赛道试跑有多么重要。”
“我对我们的工作方向感到满意，但是我们仍然需要加深认识以便调整方向，找到最合适的赛车调校，打造适合建州揭幕战的赛车。
我希望我们能够更加专注于赛车的调校和理解，以便为建州揭幕战做足准备。”
3月1日，一级方程式赛车联赛车队在西漠定风赛道举行的季前测试进入第七日。
韦博世专注于性能测试工作，这同时也是韦博世在揭幕站之前的最后一次试车机会。
韦博世1分33秒258的成绩在下午使用超软胎作出，这同时也是今年季前测试该赛道的最快成绩。
银箭车队的罗世博落后0.226秒排名第二，平州人圈速同样出自超软胎。
罗世博在上午因为更换引擎耽搁了一些时间，不过他昨天依旧设法完成了103圈的测试，里程排名全天第三。
处在成绩单第三位的是雷之神车队的宁威。上午只跑了9圈，下午的工作重点是比赛模拟。到收车时完成了87圈，最快圈速1分35秒426。
红虎方面，继续遭遇麻烦，安塞特全天未能完成一个完整单圈。
3届世界冠军第一个系统设置圈只过几个弯道便因为电子系统和电池故障抛锚，随后尝试返回赛道，未离开维修区就停了下来。从那之后，车队关闭了车库，HU10再没出现。
另一支拥有类似遭遇的是铜爵车队，申迪早上第一轮试跑车尾着火，抛锚维修站入口。由于需要更换引擎，也是再未出动。。
同样使用奔雷引擎的奔麟情况也不理想，罗曼庭早上碰到电子系统故障，下午动能回收系统的电机又出问题，也只完成了33圈的测试。
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