新车发布那会儿，龙浩说，“不管怎样我们都会把车队的利益放在首位，然后尽我们的全力去赢得两个冠军，”
而当宁威被问道一旦他俩在比赛中处于竞争关系会如何时，宁威的回答是，他跟龙浩知道“该怎么做”。
杜目更是反复强调，签宁威并不是为了给车队添堵来得，没有人比他更能应对身为龙浩队友的压力，也没有人比他更了雷之神一直以来的追求。
好吧，话总是可以说的很漂亮，究竟什么个情况还要等到比赛中见真章。
季前测试，雷之神有点不瘟不火的味道，龙浩倒是完成了仅次于罗世博的公里数，比队友整整多出了900多，
在天云赛道韦博世就表示力挺他的前队友能够在新赛季击败他的前前队友，韦博世认为龙浩更擅于适应规则的变化。
当然宁威也拥有自己的支持者。此外，宁威回归雷之神后的一系列“表现”也深得车队心，隔三差五去工厂转转，每周都去洛城报道，以及坐上他一点都不喜欢的模拟器。
或许第一天在天云赛道的测试经历更能说明宁威回归后的态度，在出场圈仅仅跑了4个弯角就被车队叫停后，
回到维修区房里的宁威整整等了两个小时才又重新坐回驾驶舱，而那期间他甚至都没有摘掉自己的头盔。
宁威和龙浩都不再年轻，2214赛季雷之神在车手年龄上毫无争议地领跑所有车队，
冰与火当然希望能在自己状态犹勇的时候再夺一次世界冠军，雷之神则盼着他们首先去把车队总冠军为洛城给捧回来。
不过至少从冬季测试来看，雷之神还有很长的路要走，在期待看到龙浩和宁威“针锋相对”之前，车必须给力起来才行啊。
段天才和穆森凯，前者是拿过历经浮沉的老将，后者是初出茅庐的菜鸟，枭龙的这对车手组合看似相安无事，实则可能火花四溅。
舍弃彭赛奥而选择穆森凯，枭龙的这个决定足够大胆，如果车队真正的机会是在2215重新携手云秦之后，那么用2214来练自己的兵也未尝不可。
当然，这绝非是枭龙车队全部的盘算。上赛季，尽管段天才在个人积分方面完全压倒彭赛奥，换做排位表现的话，却是彭赛奥险胜一站。
据传，令车队下定决心让彭赛奥走人的另一个原因是，以彭赛奥的能力太过让段天才感到安全，从而无法将鹿城人推向极限，
换句话说，一个不够快的彭赛奥和一个本可以更快的段天才，这样的组合是枭龙不愿意看到的。
于是穆森凯来了，作为彭赛奥的替代者，同时也能让段天才产生危机感，而最理想的结果，车队希望他能够成为另一个成风。
2212年11月，穆森凯在中沙的一级方程式赛车联赛初亮相便有不俗表现，去年7月在鹿城的测试，则进一步证明了他不仅快，稳定性也不赖。
至于整个季前测试，穆森凯无论里程数还是圈速，都要领先于段天才，
为了让“菜鸟”更好更快的适应一级方程式赛车联赛，枭龙还专门花时间让穆森凯集中体验了路耐的不同轮胎。围场内甚至有不少人预测新赛季段天才将遭到新队友完爆。
所以2214对段天才来说只是又一次完全不同的挑战而已。别急着太早下结论。
还有一点就是，新赛季之于段天才和穆森凯或许还有另外的压力在，
虽然单能盛的回归基本排除了枭龙重签龙浩的可能性，但这并不代表他俩的位置就此得以稳固，后面第三车手和其他青训车手还在等待着属于自己的机会。
而如果，只是如果，2215段天才和穆森凯只有一人能够留下的话，便不难想象所谓的火花四溅了。很多时候，车队也更愿意见到这样的火花。
不想做老大的车手不是好车手，新赛季罗曼庭身边多了麻烦的纳马尔，威凌车队则迎来了全新的组合道建树+彭赛奥，看起来队内竞争将空前激烈。
过档北极星后的韦博世心情是越来越靓，冬季测试的成果让他从心底笑了出来。
时隔一年之后，凌云伟终于又在一级方程式赛车联赛找到了自己的位置。
2214同样为新人们展示自己提供了最佳舞台，因为即便是老鸟也需要去适应新规则带来的变化。不能不提的还有陆凯达，身为三届世界冠军的队友，各中压力，你懂的。
2214一级方程式赛车联赛前瞻之车队篇：变天的节奏，快马雷之神黑马斗红虎
新赛季的天还是红虎的天吗？
那些被苦苦压制了三年的车队从季前测试里看到了皇帝轮流坐的曙光。
快马银箭跑的又远又快，雷之神延揽两大人气车王龙浩和宁威，北极星被认为极具黑马相，枭龙在人事洗牌后不可能就这么洗洗睡了。
当然，所有挑战者依旧低调攒人品，他们窃喜的是，红虎终于没有牛车，担心的是，卫冕冠军会在马年先放你一马，然后在后半程喷你一脸尾气。那就太坏了。
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