而作为一级方程式赛车联赛老板的楚薄，更是在尝试采取措施进行调整。
按照他的说法，希望新动力单元的声音听起来“更响亮”。
然而奔雷引擎赛道运营总监米磊表示，如果不修改规则，引擎车队要提高新引擎的声浪是根本不可能的。
“这是由两个主要方面决定的。”米磊说道，“首先，我们今年的转速从rpm降到了rpm左右。”
“按照今年的规则，最高允许转速是rmp，但是最大燃油流速限制了发动机的转速。
不管是雷之神、银箭或者奔雷实际转速都在rmp，在直道的末端可能只有～rpm左右。”
“这意味着非常大的不同，因为去年的转速是转/分。”
“另一个方面是涡轮。你在排气路径上放置了一个东西。这就好比你放了个枕头在别人的脸上一样，它扮演了一个消声器的作用。”
“如果你摆脱不了这两个，我们只有获得现在这样的声音。”
米磊说，如果提高引擎的转速，声音能够更响亮一些。但是现在强制要求燃油流速不能超过100kg/h，这意味着提高转速根本就不可能。
“如果你想听到不同的声音，你必须提高转速。但是如果你考虑到燃油流速，提高转速是没有意义的，因为你必须提高燃油流速供应。但这意味着你的效率就降低了。”
“排气管的形状你什么也做不了，因为你需要在废气流经涡轮之后，将两侧的排气集成到一根管子，所以只能是这样。”
杜目说，雷之神L14T赛车现在全身都是问题，车队要给龙浩和宁威提供一辆可与银箭抗衡的赛车，依旧有很多的工作要做，很长的路要走。
雷之神在历经备受鼓舞的季前测试之后，实战的表现再次令人失望。
在新赛季的前两场比赛中， 龙浩均以第四名完赛，冲线时间比夺冠的银箭车手慢了超过35秒以上。他的队友宁威则分别以第八和第十二名。
虽然龙浩说表示雷之神在烈阳略有进步，但是他同时指出雷之神要挑战第三的安塞特是根本不可能的。
本周，一级方程式赛车联赛将迎来新赛季首场背靠背的比赛——西漠站，锦城人公开表示不期待车队会有任何大的起色。
而作为车队领队的杜目也深刻意识到车队当前问题的严重性。
“基本上每个方面。”杜目在本问及雷之神L14T赛车的弱点何在时答道：
“我不认为通过解决一个问题你就能解决整个表现——所以我们需要打造了一辆效率更高的赛车。
我们需要提高引擎表现，我们需要开拓电动机和传统内燃动力之间更好的平衡。
方方面面。在测试之后，梅塞的明显领先。如果银箭保持这个速度，要赶上他们是非常困难的。”
雷之神今年拥有一组世界冠军车手，杜目说如果车队不能快速提高赛车的性能，给予两位车手一辆好车，这将是一种“浪费”。
“我唯一的担心是——确保我们能给予他们一辆最好的赛车。这是非常紧迫的需求，必须赶紧做到。
目前来看，龙浩已经证明他一上手就很快。宁威需要一些时间去学习赛车，但是你可以看到他的速度是在的。我确信在车手方面，我们是没有任何问题的。”
杜目说，他们现在面临的两大竞争对手奔雷和银箭身后，都拥有巨大的汽车厂商在支撑着。
“毫无疑问这对我们更加的困难——这点我们很清楚。但这是一个令人向往的挑战，我们必须拼搏才能保持不落伍。
我们热爱挑战——这一直都是雷之神的文化和传统的一部分。”杜目说道。
威凌车队车手彭赛奥公开批评2214年一级方程式赛车联赛的——“无聊”。
本周的一级方程式赛车联赛西漠站，雷之神主席墨信罗，将与一级方程式赛车联赛老板楚薄以及大秦汽车联合会主席纳明索就新赛季一级方程式赛车联赛的观赏性展开讨论，不排除提出改进方案的可能性。
彭赛奥作为一名参赛车手，在揭幕战——建州站以第11名完赛。
上周的天南站，则因为起步失败只能作壁上观。然而，这却给予了机会他同时从驾驶舱里外视角来评判2214年的一级方程式赛车联赛。
“天南站对于我来说是相当无聊的。”彭赛奥说道，“那是相当无聊的一场比赛，在银箭统治全程的同时，中场什么也没有发生。”
“一般来讲，天南如果不下雨，会出现严重的轮胎退化和散热问题，所以跟车是非常困难的。但愿这个周末的西漠，我们能够看到一场好看的比赛。
一般来讲，这里的比赛都不错，人们对赛车将越来越了解。为了车迷也是为了一级方程式赛车联赛好，我们能在这里看到一场好看的比赛。”
彭赛奥指出，将今年的比赛缺乏观赏性归结于新引擎是错误的，在他看来，真正的原因是2214年赛车下压力大幅度的降低。
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