种花家科技有限公司主业内，陈长流的战略长远目光所有人都认可的，而且无可争议。
但是当时柯梦从种花家科技有限公司离职成立流梦微博的时候，虽然高管们都没有意见，但是有些人心里面还是觉得有点不靠谱。
毕竟在他们看来，柯梦留在种花家远比去搞这个什么流梦微博更有用。
但是流梦微博成立这1年多以来，现在用户注册量已经突破7000万，可以说是当之无愧的成功项目。
而更重要的是，流梦微博成立以来，对于种花家科技有限公司在舆论宣传上起到的作用简直可以说没法估计。
不管是之前硬怼风君，宣传自家智能手机，还是这一次全网掀起的纯电动出租车的热议，只要有心人，谁都不相信这里面没有流梦微博的影子。
即使不是这些热点事件，在日常的一些相关话题中，正面的宣传很广，后面的虽然不封禁，但是展现量也少了很多。
而种花家内部的高管更加清楚流梦微博现如今对种花家的意义，这也是他们更加佩服陈长流到五体投地的原因。
欧洲，客车博览会开始前两个小时，种花家的电动大巴和电动公交车都已经就位，陈延峰正在检查最后的准备工作。
他已经来欧洲1个多月了，很大一部分精力都花在了这个博览会上。
种花家的电动大巴其实还没有上市，这是当初纯电动公交车推出后，应靖江市的要求设计的纯电动大巴，专门用来拉旅客。
而这辆展车就是第一辆生产出来的，然后就被陈延峰给拉到了欧洲。
陈延峰感慨的看着排成两队，基本上身高都在1米7上下，统一丸子头，穿着红色呢子大衣，高跟鞋的20名客工部员工。
虽然她们按照纯长相来说，整体没有那些职业车模那么漂亮，但是如果两对职业模特和她们站在一起，那么那些职业模特会被种花家的客工部秒成渣渣。
那些职业车模虽然漂亮，穿着也性感，但是她们也只得长相跟身材，但气质和这些211、985高材生，会多门语言的种花家客工部相比，简直是一个天一个地。
有时候一个只要不是丑女的女人气质很好，她的吸引力比一些美女更强，更何况种花家客工部的这些女孩子都不差。
再加上被种花家独特的文化气息给感染，这些客工部的整体气质已经发生了极大的变化。
自信、从容、优雅、落落大方。
是的，自信放在了最前面。
而且和职业车模不一样，职业车模过来只能站在车旁边当车模，并且和人拍照。
但是种花家客工部的这帮女人这不是来当花瓶的，而是要起到介绍产品，以及产品和其他竞争产品差异性的作用。
可以说她们虽然不是纯正的技术人员，但是严格的培训和工作要求，让她们张口就能说出自家的纯电动大巴和纯电动公交车和世界各大品牌燃油公交车的优劣。
客工部可以说是整个种花家的宠儿，并且不像空姐或者是那些模特一样容易被一些小暴发户所勾引。
因为种花家基层员工历来都是阳盛阴衰，所以追求她们的人多得不得了，从年薪十几万到年薪几十万上百万的人都有。
看着眼前这帮精神面貌很好的客工部，陈延峰笑了。
“我们的战斗很快就要开始了，我们能否让这些傲慢的欧洲人记住我们性能优异的纯电动大巴和纯电动公交车，全在于你们。
所以，你们准备好了吗？”
“陈总，放心吧，交给我们吧！”
“是的，我们已经准备了1个多月了，如果连这点事都做不好，我们客工部就可以解散了。”
.........
这些女孩子七嘴八舌，并不像一些公司那样整齐划一的喊着时刻准备着。
这是种花家科技有限公司的工作特点，那就是绝大多数情况下都不喊口号，不去约束太多员工的个性，只要求该你拿出你的东西的时候不手软就行，口号不口号的没关系。
时间很快过去，客车博览会正式开园，等待已久的游客、各家车企的高管都慢慢流动起来。
随着人流量越来越大，种花家科技有限公司这不好也不坏的展位也开始人多了起来，但基本上这些人都是看热闹或者是好奇的。
因为对于这些欧洲人来说，东方大国的客车出现在欧洲是很稀罕的事。
其实自2000年左右开始，东方大国汽车开始了集体出海的旅程。
乘用车企业中以某瑞汽车、某城汽车的海外布局为开端。
而商用车企业中，某通客车在2005年打开了古巴市场，开启其全球化之路。
而某龙客车、某星客车、某凯客车等东方大国客车品牌，则重点在中东市场打开局面。
往后20年里，东方大国汽车的出口地主要还是以中东、拉美、非洲、东南亚等欠发达国家和地区为主，而欧美地区仍是高不可攀的一块高地。
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