这次，并购获批，利好出尽，应该落袋为安，但主力却依然高举高打。显然，大主力觉得目前还不到出货时候。
凡三决定盯着中国南车走势，来决定自己的操盘计划，一旦这只股股价见顶，那九州投资账户就开始出货。
这时候，技术指标已经失灵，监管似乎也没有定见，只能跟着大主力走了。
4月20日，星期一。
连续多日涨停的中国南车，以39.47元/股的价格涨停开盘后，盘中涨停不断打开，出现大幅放量。
当日，中国南车换手7.16%，成交317亿，收出一根高开低走，最低差点跌停的高位巨阴，收跌1.39%。
4月21日，星期二。
中国南车低开低走，直接缩量跌停。这根K线出来后，凡三判定，星期一确实有大资金撤离这只大牛股。
4月22日，星期三。
中国南车低开高走，放量反弹，收出一根跌幅4.96%的假阳线，成交回升到230亿。显然，主力筹码尚未出尽。
周四，南车继续反弹，周五涨停。
但是，当周的周K线极为难看，是一根高位放量下跌的阴线，成交高达979亿。
凡三认定，只要这只股票下周不一鼓作气连续拉升，放量创出新高，那么，就可以确认，这只牛股的主力已就此出货。
4月27日，星期一。
中国南车高开低走，周二还是这个套路，周三周四则是小阳小阴，成交均在100亿以上。
这时候，再看周线，这只股票连续拉升后见顶回调的走势已呼之欲出。
此时，大盘走势虽然尚可，但凡三下定决心，五一小长假后，开盘第一天，就按照比例批量出货。
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